Motormix

NOVÉ PNEUMATIKY PIRELLI ČEKAJÍ V JEREZU PRVNÍ TESTY
Milán, 6. února 2012 – Týmy formule 1 dostanou letos poprvé příležitost otestovat finální specifikaci pneumatik. Už tento týden začínají oficiální testovací jízdy ve španělském Jerezu, které naznačí, jak si Pirelli stojí před zahájením své druhé sezony v seriálu F1. Důraz během testů v Jerezu nebude tolik kladen na maximální výkon, ale spíše na snahu porozumět všem charakteristikám nových pneumatik a jejich sladění s vlastnostmi vozu.

Během čtyřdenních testů, konaných od úterý do pátku (7.–10. února) na okruhu Andalusian, bude mít každé auto k dispozici 25 sad nových měkkých, středních a tvrdých pneumatik Pirelli. V případě potřeby budou připraveny i pneumatiky do mokra. Během letošních testů budou mít týmy k dispozici nanejvýš 100 sad pneumatik pro každé auto, přičemž si podle svých požadavků mohou volit tvrdost směsi. V této souvislosti si žádný z týmů nevybral pro Jerez super měkkou pneumatiku – jedinou, která pro letošní rok nedoznala žádných změn.

Během pátečních tréninků uplynulé sezony, a také během oficiálního testu mladých talentů v Abú Dhabi, byly testovány některé experimentální směsi. Nyní ale budou mít závodníci příležitost vyzkoušet si nové směsi společně s novým profilem pneumatik. Ty, aby nabídly větší kontaktní plochu, a tím i maximální výkon po delší dobu při zachování životnosti přibližně 100 kilometrů, jsou letos „hranatější“. Pneumatiky byly navrženy s úmyslem zvýšit přilnavost na zadní nápravě vozu, a to v důsledku změn v technických pravidlech, která pro rok 2012 zakazují foukané difuzory.

Týmy začnou stejně jako loni od nuly, neboť, s výjimkou super měkké směsi, jsou všechny pneumatiky nové, a mají také zřetelnější označení. Pokud by mělo tento týden na jihu Španělska pršet, což je nepravděpodobné, budou jezdci moci vyzkoušet také novou specifikaci Cinturato neboli označení pro pneumatiky do přechodných podmínek a do mokra. Toto označení je v souladu s prvními pneumatikami Pirelli pro formuli 1 z padesátých let minulého století.

Okruh v Jerezu, dlouhý 4,43 kilometru, který v minulosti hostil Velké ceny Španělska a Evropy, je oblíbenou destinací pro oficiální testy. Vyhovuje totiž ve smyslu technické konfigurace, a také proto, že zde po celý rok panuje přívětivé počasí. Je to také jedno z míst, které si v roce 2010 Pirelli vybralo pro svou přípravu na návrat do formule 1. Trať se vyznačuje poměrně širokou škálou zatáček, od pomalých přes středně rychlé až po ty nejrychlejší. Tvar okruhu je zkouškou zejména pro zadní pneumatiky, od kterých je zde žádán výkon odpovídající potřebné úrovni trakce při různých rychlostech. Ačkoli okruh v Jerezu nemá rovinku, na které by bylo dosahováno maximálních rychlostí typických pro formuli 1, je tu každá výkonová vlastnost vozu pečlivě otestována.

Ředitel Pirelli pro motorsport, Paul Hembery, k testování nových pneumatik uvedl: „Po úspěšné
sezoně 2011 máme v té letošní v úmyslu nabídnout ještě lepší podívanou. Právě proto jsme upravili specifikace našich pneumatik. V úvodní fázi roku týmy čeká seznamování se s pneumatikami. Vždy je tak zajímavé sledovat, jaký přístup v této snaze zvolí. V loňském roce porozuměli charakteru našich pneumatik poměrně rychle. Letos to bude podobné s tím, že faktor překvapení je ještě o něco menší, jelikož týmy už vědí, co od nás mohou očekávat. Obrovské tempo vývoje a rychlost reakcí činí z formule 1 vhodnou platformu pro výzkum, což jen podtrhuje pozici světového lídra Pirelli na poli vysokovýkonostních pneumatik.“

Zatímco budou týmy v Jerezu testovat nové pneumatiky pro letošní sezonu formule 1, bude oficiálně představena také nová P Zero Stříbrná pneumatika pro silniční vozy. Jedná se o první speciální pneumatiku Pirelli, při jejímž vývoji a výrobě bylo využito stejných technologií, jako u pneumatik formule 1, které tento týden vyjedou na závodní trať v Jerezu.. Tato pneumatika, která má stejné jméno jako nejtvrdší pneumatika ve formuli 1, je určena motoristům, kteří mají rádi sportovní styl jízdy a ujedou více než 20 000 kilometrů za rok.

PR