Čtyři minuty a konec. Nakagamiho divoká karta v Motegi končí zlomenou klíční kostí, Honda má problém

Poslední divoká karta v MotoGP nedopadla slavně. Takaaki Nakagami totiž havaroval v úvodním volném tréninku na Velkou cenu Japonska již po necelých pěti minutách a zlomil si klíční kost. Víkend na okruhu Motegi tím pro něj končí předčasně a Honda má nyní o starost více. Ve finální fázi vývoje nového motocyklu totiž přichází o svého klíčového testovacího jezdce.

K nehodě došlo už po čtyřech minutách úvodního tréninku. Trať byla po nočním dešti místy vlhká a právě jedenáctá zatáčka byla pro jezdce jedním ze zrádných míst. Nakagami zde ztratil kontrolu nad motocyklem. Poté ho stroj vymrštil do vzduchu a následoval tvrdý dopad na zem.

Sorry to the Team and Fans.
Unfortunately fractured my left collarbone.

左鎖骨骨折となってしまいました。
チーム含め、応援してくださった皆様に申し訳ない気持ちです。
週末のイベント等予定していたのにご迷惑をおかけし申し訳ありません。
すぐに手術をし、復帰を目指して頑張ります！ pic.twitter.com/wmjRzyQGjM

— Takaaki Nakagami (@takanakagami30) October 2, 2026

Nakagami sice po pádu vstal a odešel z místa po svých, držel se ale za levou paži. Bylo zřejmé, že má bolesti. Následné lékařské vyšetření odhalilo zlomeninu levé klíční kosti, která si podle šéfa Hondy Alberta Puige vyžádá operaci. „Taka měl velkou smůlu. Pokud operace proběhne dobře, bude potřebovat čtyři až pět týdnů na zotavení,“ uvedl španělský manažer, sám bývalý závodník.

Nakagami v Motegi nastoupil na divokou kartu s testovacím týmem Hondy. Mělo jít o vůbec poslední případ, kdy závodník nastoupí do podniku MotoGP na divokou kartu. Od sezony 2027 totiž bude tato možnost zakázána. Vyloučen navíc není ani scénář, že 34letý Japonec už nikdy nedostane možnost znovu si v šampionátu zazávodit. Rodák z města Čiba, který jako stálý jezdec působil v MotoGP s týmem LCR v období 2018-2024, totiž plní od loňského roku roli testovacího jezdce Hondy a za standardních okolností se jeho návrat do plnohodnotné ostré akce jeví nepravděpodobně. Do budoucna by se mu mohla naskytnout šance nejspíše pouze jako náhradníkovi za některého ze zraněných jezdců.

Letos se Nakagami věnuje především vývoji nového motocyklu Honda o objemu 850 ccm, se kterými se v MotoGP začne závodit od příští sezony. Přesně proto jeho zranění představuje problém nejen pro samotného jezdce, ale také pro Hondu. Právě teď totiž všechny značky finišují s vývojem motocyklů pro příští rok a Nakagamiho výpadek tak přichází v době, kdy se to japonskému výrobci vůbec nehodí. Další testování má Honda naplánované na 14. a 15. října v Sepangu.

Nooo ????@takanakagami30 gets up after this nasty crash but he's holding his arm ????#JapaneseGP ???????? pic.twitter.com/R3U1YYrOgF

— MotoGP™???? (@MotoGP) October 2, 2026

Současná situace je pro Hondu nepříjemná i proto, že Nakagami není jediným jezdcem, který má zdravotní problémy. Joan Mir totiž momentálně musí dodržovat přísný klidový režim. Mistr světa z roku 2020 se potýká s vyčerpáním a nedostatkem sil. Lékařům se zatím nepodařilo odhalit jejich pravou příčinu a v tuto chvíli je jisté, že po absenci v Rakousku a Japonsku nebude k dispozici ani příští týden, kdy se jede Velká cena Indonésie.

Honda proto musí řešit i obsazení Mirova motocyklu pro příští závod. Do Motegi sice povolala Somkiata Čantru, který Hondu reprezentuje v MS superbiků, právě v tomto šampionátu ale bude muset Thajec nastoupit příští víkend, kdy je v portugalském Estorili na programu předposlední podnik sezony. Nakagami, který za Mira zaskočil již na Red Bull Ringu, byl před svým zraněním jedním z kandidátů na toto místo.

Po Nakagamiho nehodě se jako nejpravděpodobnější adept na záskok při Velké ceně Indonésie jeví Aleix Espargaró. Španěl, který rovněž patří mezi testovací jezdce Hondy, v dubnu ošklivě havaroval v Sepangu. Nehodu označil za největší pád své kariéry a vážně si při něm poranil páteř, kvůli čemuž musel podstoupit náročnou operaci. Vítěz tři velkých se do sedla motocyklu vrátil teprve před dvěma týdny v italském Mugellu. Podle informací serveru Motorsport.com se dokonce zvažovalo i jeho nasazení už při Velké ceně Japonska.

Zdá se, že pro Velkou cenu Indonésie už nebude mít Honda jinou možnost než zkušeného Španěla. Navíc vše nasvědčuje tomu, že Espargaró bude nyní muset převzít Nakagamiho testovací povinnosti a do doby Japocova návratu se stane ústřední figurou při vývoji nového stroje. Už před Nakagamiho zraněním bylo v plánu, že se Espargaró zúčastní spolu se svým japonským parťákem nadcházejícího testu v Sepangu. Veřejnou premiéru má nový motocykl Hondy absolvovat při pozávodním testu ve Valencii, který bude následovat v listopadu po odjetí posledního podniku sezony.

BREAKING: @takanakagami30 has sustained a left collarbone fracture and has been declared unfit for the weekend????
#JapaneseGP ???????? | #MotoGP pic.twitter.com/BCfnKyuvdG

— MotoGP™???? (@MotoGP) October 2, 2026

Bezprostředně po oznámení Mirovy absence v Japonsku a Indonésii bylo v souvislosti s jeho nahrazením vysloveno i jméno Cala Crutchlowa. Britský jezdec letos naskočil do šesti závodů s týmem LCR Honda coby náhradník za Johanna Zarca. Zdá se ale nepravděpodobné, že by byl čtyřicetiletý matador ochoten vypomoci i u továrního týmu. Na nabídku od LCR totiž kývnul zejména díky dobrým vztahům, které ho se stájí Lucia Cecchinella pojí. V letech 2015-2020 působil Crutchlow u LCR Hondy jako stálý jezdec a získal v jejích barvách všechna ze svých tří vítězství.

Foto: Takaaki Nakagami via X