Odchod dvojnásobného superbikového šampiona? Bautista přišel o místo u Barniho a hrozí mu konec kariéry

Mistrovství světa superbiků příští rok do Mostu opět zavítá, Álvaro Bautista ale už možná ne. Stáj Barni Spark Ducati totiž oznámila, že novým týmovým kolegou Yariho Montelly se v příští sezoně stane Xavi Vierge. Dvojnásobnému šampionovi z let 2022 a 2023 tak v 41 letech reálně hrozí úplný odchod ze šampionátu.

 „Naše profesní spolupráce skončí po sezoně 2026, ale skvělá práce, kterou jsme spolu odvedli, a hezké vzpomínky zůstanou. Álvarův přínos a body, které získal, byly klíčové pro zisk titulu nejlepšího nezávislého týmu,“ uvedl tým Barni. Bautista prozradil, že šéfa týmu Marca Barnaba žádal, aby s rozhodnutím o jezdecké sestavě počkal na testy pneumatik Michelin v italské Cremoně, které se konaly od 9. do 10. září. Právě francouzský výrobce se od příštího roku stane v šampionátu exkluzivním dodavatelem obutí. Podle informací serveru Speedweek ale padlo rozhodnutí již předtím.

Bautista do týmu Barni přišel letos od tovární Ducati. S ní se sice v letech 2022 a 2023 stal mistrem světa, v dalších dvou sezonách ale zaostával za nově příchozím Nicolem Bulegou. Ani v novém působišti se mu ale nepodařilo chytnout druhý dech. Na stupních vítězů dojel pouze při závěrečném závodě prvního podniku na Phillip Islandu, kde si na mokré trati připsal třetí příčku. V průběžném pořadí mu dva podniky před koncem patří až 10. místo. Jeho týmový kolega Yari Montella naopak letos stál na pódiu už čtrnáctkrát a v šampionátu je třetí. Před ním jsou pouze tovární jezdci Ducati – již jistý šampion Nicoló Bulega a jeho týmový kolega Iker Lecuona. Bautista si dlouhodobě stěžuje na pravidlo o kombinované hmotnosti, kvůli kterému vozí na svém motocyklu sedmikilové závaží.

41letý Španěl, který před svým příchodem do superbiků v roce 2019 odjel mimo jiné 9 sezon v MotoGP, ale zatím nechce věšet přilbu na hřebík. „Nejsem připravený ani pokračovat, ani skončit. Fyzicky i psychicky se cítím dobře a chci pokračovat, ale musíme najít něco, co mi dá šanci být konkurenceschopný. Pořád se cítím jako závodník. Až se tak cítit přestanu, budu přemýšlet, co dál,“ řekl Bautista v září před podnikem na okruhu Magny-Cours. U toho podotknul, že nemá žádnou alternativu vedle mistrovství světa superbiků a rozhodně ho neláká přesun do vytrvalostních závodů. Zároveň ale přiznal, že ani ze superbiků nemá na stole žádnou konkrétní nabídku.

V současné chvíli zůstávají volné sedačky u těchto týmů – Ducati, MGM Racing Performance, Motoxracing, Motocorsa, Honda a GoEleven. Zdali by ovšem Bautista mohl u některé z těchto stájí najít místo, to zůstává otázkou. Velmi nepravděpodobně se jeví jeho návrat k tovární Ducati. Zde se počítá s tím, že přijde současný jezdec stáje VR46 v MotoGP Franco Morbidelli. Prohodí si tak sedačky s Nicolem Bulegou, který naopak míří do MotoGP jako stálý jezdec.

Vierge pojede v superbicích za třetí různou značku. Do seriálu přišel v roce 2022 a čtyři sezony jezdil za tovární Hondu. V roce 2023 s ní získal jedno pódium a celkově skončil nejlépe sedmý v loňském roce. Letos přestoupil k Yamaze coby nástupce šestinásobného šampiona Jonathana Rey. Značka z Iwaty se ale trápí. Vierge nejlépe dojel dvakrát šestý – nejprve při první jízdě v portugalském Algarve a poté při superpole závodě v nizozemském Assenu. V průběžném pořadí se nachází na 13. místě. Jeho týmový kolega Andrea Locatelli je jedenáctý a má pouze o 23 bodů více. Ital sice v týmu příští rok zůstane, Vierge však musel svou sedačku uvolnit Jacku Millerovi. Z MotoGP odcházející Australan bude v superbicích hájit barvy Yamahy příští dva roky.

New team. New bike ????@XaviVierge joins Barni Racing Team for 2027, making his Ducati debut ✍️➡️ https://t.co/66nS4JwHKE#WorldSBK pic.twitter.com/gxL7geqMvF

— WorldSBK (@WorldSBK) October 1, 2026

Another piece of the grid puzzle falls into place ????

Here’s what the 2027 #WorldSBK grid looks like ???? pic.twitter.com/6Vnb5yp3nT

— WorldSBK (@WorldSBK) October 1, 2026

Foto: Barni Spark Racing Team