Martin se chce znovu dostat do finále, Vojtěch věří, že se mu konečně vyhnou technické problémy a probije se až na stupně vítězů. Taková je nálada u bratrů Vaculíkových před třetím letošním podnikem autokrosařského mistrovství republiky v Nové Pace.
„Do Nové Paky se nesmírně těším. Poprvé tu totiž pojedu s Volvem. Jsem zvědavý, o kolik rychlejší tu se SuperBuggy budu a jak se mi na této trati povede,“ říká Martin před víkendem v legendární Štikovské rokli, která kromě českého mistráku hostí pravidelně i evropský šampionát.
Letošní rok je pro Martin Vaculíka v elitní SuperBuggy premiérovým kompletním. Bývalý vicemistr republiky v Buggy1600 vstoupil do sezony 2025 nadějně. V obou z předchozích závodů se totiž dostal do finále – z maďarského Nyirádu odvážel šesté místo, z Humpolce sedmé. Pozice číslo sedm mu patří také v průběžném pořadí šampionátu. Vít Nosálek a Luděk Dubravský ovšem mají k dobru jenom jediný bod.
Legendární Štikovská rokle měří 930 metrů. U závodníků je oblíbená především díky svému převýšení. „Výkon motoru tu bude opravdu potřeba,“ zdůrazňuje Martin.
Podobně jako Martin nahlíží na závodiště v Nové Pace také jeho brácha. „Je to unikátní trať. Nejenom z pohledu českého kalendáře, ale také toho evropského. Má velké převýšení a její profil je skvělý,“ říká Vojtěch Vaculík. Účastník třídy Buggy1600 se těší zejména na některé pasáže. „Zajímavá je zatáčka u studánek, která je obráceně klopená. Nahoře je velký vracák a potom sjezd z kopce pod mostem. Jeho sklon je opravdu až extrémní,“ popisuje.
V kategorii Buggy1600 letos Vojta závodí poprvé. Sestoupil do ní z královské SuperBuggy poté, co si prohodil závodní stroje s bratrem Martinem. V úvodních dvou závodech se prezentoval slušným tempem, v Nyirádu i Humpolci ho ale brzdily technické potíže. Maďarské finále nakonec nedokončil poté, co si ulomil kolo o stojící vůz. Na Vysočině směřoval za bronzovým výsledkem, tři zatáčky před cílem ale odstoupil kvůli problémům s motorem.
Podle bývalého vicemistra SuperBuggy bude ve Štikovské rokli hrát klíčovou roli stav trati. „Doufám, že bude pěkně nachystaná. V Nové Pace je to důležitější než kdekoli jinde, jinak je to boj o přežití. Věřím, že si organizátor dal přes zimu práci a že to budou krásné závody,“ uzavírá.
Ačkoli nebyl pro Vojtěcha Vaculíka šťastný ani jeden z předchozích letošních závodů, v šampionátu se stále drží blízko pódiových pozic. Patří mu šesté místo. Martin Fodor s Raphaëlem Müllnerem, kteří se dělí o čtvrtou pozici, mají jenom o jeden bod více.
Víkendový program startuje v sobotu měřenými tréninky – první se pojede od 8:45, druhý od 11:15. Od 13:45 absolvují SuperBuggy i Buggy1600 první kolo rozjížděk. Neděle začne druhými rozjížďkami (8:00), následovat bude třetí kolo rozjížděk (10:00) a od 13:15 již bude Nová Paka patřit semifinálovým a finálovým jízdám.
Foto: 3RCZ.com
Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.