Souboj mimo trať? Wolff i Horner se zajímají o podíl v Alpine

Podíl ve stáji Alpine se v posledních týdnech stal jedním z nejdiskutovanějších témat v zákulisí Formule 1. Balík akcií, který drží investiční společnost Otro Capital, přitahuje pozornost několika zájemců, a mezi nimi i dvě výrazné osobnosti paddocku. Tato nabídka láká šéfa Mercedesu Tota Wolffa i bývalého šéfa Red Bullu Christiana Hornera.

Hornerův zájem se přitom v paddocku skloňuje už delší dobu. Výkonný poradce Alpine Flavio Briatore jej na začátku roku během představení týmu nijak neskrýval a otevřeně potvrdil, že britský manažer patří mezi zájemce o minoritní podíl. V posledních dnech se ale objevily informace, že by se do hry mohl zapojit také Wolff.

Samotný tým zatím konkrétní jména nepotvrzuje. Alpine pouze uvedl, že o podíl je dlouhodobě zájem ze strany více investorů a že jednání probíhají mezi akcionáři a potenciálními kupci.

Zvenčí může celý příběh působit jako další kapitola rivality mezi Wolffem a Hornerem, která v posledních letech patří k výrazným kulisám Formule 1. Ve skutečnosti však jde spíše o širší strategické zájmy než o osobní souboj.

V případě Hornera by případná investice mohla představovat cestu zpět k aktivní roli ve Formuli 1. Po letech v čele Red Bullu, během nichž tým získal řadu titulů, několikrát naznačil, že by se do vrcholného motorsportu vrátil pouze v pozici, která by mu umožnila podílet se na strategickém směřování projektu. Minoritní vlastnictví týmu by tak do této představy zapadalo.

Z pohledu Mercedesu má celá záležitost poněkud jiný rozměr. Alpine totiž od letošní sezony úzce spolupracuje s divizí Mercedes High Performance Powertrains, která francouzskému týmu dodává pohonné jednotky. Smlouva mezi oběma stranami má platit až do roku 2030.

Po ukončení vlastního motorového programu Renaultu ve Viry tak Alpine využívá nejen motory, ale také převodovky od Mercedesu. Pro německého výrobce proto není bez významu, kdo bude mít na chod jeho zákaznického týmu vliv.

Mercedes zájem o strategické příležitosti nijak nepopřel. „Mercedes je klíčovým strategickým partnerem Alpine a jsme informováni o nejnovějším vývoji,“ uvedla automobilka v reakci na spekulace.

Možná změna ve vlastnické struktuře Alpine zároveň zapadá do širší debaty o tom, jak jsou jednotlivé týmy ve Formuli 1 propojeny. Generální ředitel McLaren Racing Zak Brown v minulosti upozorňoval na možné komplikace v případech, kdy jedna organizace stojí za více týmy v šampionátu, například v případě Red Bullu a jeho sesterské stáje Racing Bulls.

V případě Alpine by však případná investice znamenala spíše minoritní vliv. Mateřská společnost Renault Group by si totiž i po případném prodeji podílu Otro Capital ponechala většinovou kontrolu nad týmem s přibližně 76 procenty akcií.

Právě tato kombinace, stabilní majoritní vlastník a zároveň otevřený prostor pro investory, činí z Alpine jeden z nejzajímavějších projektů současné Formule 1. Není proto překvapivé, že se kolem dostupného balíku akcií soustřeďuje pozornost několika vlivných hráčů paddocku.

Foto: Jörg Mitter / Red Bull Ring via Red Bull Content Pool