Návrat do Lamborghini Super Trofeo: Team Mičánek mění seriál i jezdeckou sestavu

Jeden krok zpět, dva kroky dál. Tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra se po zisku evropského titulu v GT2 European Series vrací do Lamborghini Super Trofeo Europe – šampionátu, kde dominoval v sezoně 2024.

Bronislav Formánek dostane za volantem Lamborghini Huracán S EVO2 nového parťáka – je jím talentovaný Anthony Pretorius z Jihoafrické republiky. „GT2 European Series jsme ukončili jako úspěšný jednoroční projekt, celý tým ale cítil, že mnohem větší výzva je pro nás Lamborghini Super Trofeo jako nejrychlejší cupový seriál na světě. Po dvou rocích a dvou titulech chceme jet o třetí titul ve třetím roce. A Anthony díky jeho rychlosti nám do tohoto plánu skvěle zapadá,“ říká manažer týmu Jiří Mičánek jr.

A vyjmenovává důvody, proč je osmnáctiletý talent z Jihoafrické republiky tou správnou volbou. „Hledali jsme novou mladou krev, která ale bude mít zkušenosti. To jsme v Anthonym našli. S Lamborghini Super Trofeo má už zkušenosti z loňské sezony, kdy si připsal jedno absolutní vítězství a několik pódií. S Broňkem a jeho zkušenostmi a současnou formou můžou vytvořit vítěznou dvojici s ambicí získat titul ve třídě Pro-AM.“

„Partnerství, jako je toto, jsem potřeboval, abych se posunul dál. Mým úkolem je dovézt týmu dobré výsledky,“ vysvětluje Anthony Pretorius důvody, proč podepsal kontrakt v týmu Jiřího Mičánka. S ním se znal „od vidění“ z loňské sezony, kdy se potkávali na trati i v paddocku. A nakonec Jiřího Mičánka sám oslovil.

„Je to tak. My jsme dávali najevo, že jsme otevření pro nové piloty a Anthony se nám ozval, že by měl zájem za nás startovat,“ doplňuje Jiří Mičánek. „Po prvních testech můžu říct, že je to přesně ten pilot, kterého jsme hledali. Rychlý, motivovaný, ambiciózní a velmi disciplinovaný. Jeho úroveň potvrzuje i to, že je členem Lamborghini Young Drivers Programme pro nejnadějnější piloty své generace.“

Se sestavou Formánek – Pretorius bude tým chtít navázat na sezonu 2024 a bojovat opět o titul. „Po prvních testech na Monze víme, že máme velmi rychlou dvojici. Anthony bude nepochybně patřit k nejrychlejším jezdcům v PRO, Broněk je stabilně na špičce AM. Věříme, že to může být vítězná kombinace, na druhou stranu k tomu přistupujeme s pokorou. Uvědomujeme si, že se vracíme do extrémně kompetitivního prostředí – s velkým počtem aut na trati a obrovským prostorem pro chybu nebo i náhodu. V posledních dvou sezonách bylo klíčové, že jsme všechny závody dojížděli, bodovali, nechybovali, neměli technické problémy,“ přemítá Mičánek.

Na novou výzvu se připravuje i Bronislav Formánek. Toho čeká po mnoha letech týmový partner, který bude z úplně jiné generace. „Těším se na to, je hodně rychlý, lidsky je to skromný a pohodový kluk. Že je o půlku mladší, beru jako plus. Věřím, že se navzájem od sebe máme co učit,“ říká Formánek. I on se na návrat do Lamborghini Super Trofeo těší. „Čekají nás náročnější podmínky, kvalitnější soupeři, početnější startovní pole. Bude to tvrdé závodění, ale to mě motivuje a baví.“

Start sezony? Dvě auta, dvě posádky a úvahy o divoké kartě

Na startu prvního závodu Lamborghini Super Trofeo na okruhu Paul Ricard fanoušci týmu uvidí dva vozy v barvách Mičánek Motorsport powered by Buggyra. „Jakub Knoll, který s námi získal v letech 2024 a 2025 český okruhový titul, už dlouhodobě avizoval, že by se rád opět vrátil na evropské okruhy. Dohodli jsme se, že proto nastoupí do prvního závodu Lamborghini Super Trofeo a potom vyhodnotíme, jestli v něm budeme pokračovat, nebo se budeme dál soustředit na české a středoevropské okruhové mistrovství,“ vysvětluje Jiří Mičánek.

Jakub Knoll se na evropskou úroveň vrátí po dvouleté pauze – do roku 2023 jezdil v seriálu GT4 European Series se značkou AMG-Mercedes. Nebyl tam ale spokojený s nižším výkonem vozů, proto se na sezony 2024 a 2025 vrátil za volant Huracánu, který znal už z dřívějšího působení u týmu Jiřího Mičánka.

„Super Trofeo je těžký šampionát, nepochybně bude mnohem těžší tam uspět. Na druhou stranu právě ta obtížnost je pro mě motivující, i když budu mít menší šanci uspět,“ říká před sezonou Jakub Knoll, který také testoval na Monze.

Po testech na Monze tým zároveň zvažuje, že nastoupí na divokou kartu i do prvního podniku GT2 European Series. Primárně se ale bude soustředit na Lamboghini Super Trofeo Europe. Jeho sezona odstartuje na okruhu Paul Ricard o víkendu od 10. do 12. dubna. Celý seriál má šest podniků, boj o titul se uzavře na začátku listopadu na legendární Monze. Na poslední podnik evropské sezony pak naváže světové finále pro nejlepší týmy napříč třemi kontinentálními sériemi. „To je pro nás další meta letošní sezony. Ve světovém finále nám zatím výraznější úspěch uniká, pokud to půjde, budeme to chtít zlomit,“ říká Bronislav Formánek.

S koncem sezony pak přijde nová výzva – stávající generaci Lamborghini Huracán ST EVO2 nahradí úplně nový model Lamborghini Temerario Super Trofeo. „Příchod Temeraria je pro nás jednou z motivací, proč jsme se vrátili do Super Trofeo. Chceme být mezi prvními, kteří auto budou mít k dispozici a bude pro nás obrovská výzva vstoupit s ním do sezony 2027,“ nastínil budoucnost Jiří Mičánek jr.