Z aprílového žertu vznikl závodní speciál. Po Nordschleife se prožene kombík

BMW proměnilo aprílový vtip ve skutečnost. M3 Touring se objeví na startu čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu v čistě závodní podobě.

To, co začalo jako aprílový vtip, se během několika měsíců proměnilo v reálný závodní projekt. BMW postaví model M3 Touring 24H na start slavného 24hodinového závodu na Nürburgringu, který se pojede v květnu. 

Původní myšlenka byla jednoduchá – ukázat, jak by mohl vypadat závodní kombík na úrovni GT3. Odezva fanoušků ale byla natolik silná, že se automobilka rozhodla projekt dotáhnout. „Snili jste o tom, my jsme to postavili,“ shrnuje přístup BMW k celému projektu.

Výsledkem je vůz, který kombinuje techniku čistokrevného závodního speciálu s karoserií praktického kombi. Základem je model BMW M4 GT3 Evo, tedy platforma, na které BMW v posledních letech staví své hlavní vytrvalostní vozy. 

Oproti klasickému GT3 vozu je ale M3 Touring 24H výrazně odlišný. Karoserie kombi přináší jiný vzhled i změny v aerodynamice a proporcích.  Vůz je delší a vyšší než standardní GT3, což klade nové nároky na stabilitu i nastavení podvozku. 

BMW projekt nebere jen jako marketingovou atrakci. Nasazení na Nürburgringu znamená vstup do jednoho z nejnáročnějších závodů světa. Trať Nordschleife, přezdívaná Zelené peklo, kombinuje extrémní délku přes 20 kilometrů, velké převýšení a proměnlivé podmínky, které prověřují techniku i posádky na hraně možností. 

Právě proto je důležité, že vůz už prochází testovacím programem v rámci série Nürburgring Langstrecken-Serie a kvalifikačních závodů. Cílem je připravit auto na zátěž, která během 24 hodin prověří každý detail konstrukce.

Projekt ukazuje, jak se mění přístup automobilek k motorsportu. BMW dokázalo rychle přetavit nápad vzniklý spíš pro pobavení v reálný závodní program. Vývoj trval jen několik měsíců, což je v motorsportu neobvykle krátká doba.

M3 Touring 24H tak není jen kuriozitou. Je důkazem, že i zdánlivě nesmyslný koncept může při správném načasování a zájmu fanoušků přerůst v plnohodnotný projekt. A také připomínkou, že motorsport stále dokáže překvapit – třeba i tím, že na startu jednoho z nejtěžších závodů světa uvidíme závodní kombík.

Foto: BMW

Fotogalerie

Autor

Radek Vičík

Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.

.