Bugatti vstupuje do cyklistiky a posouvá hranice rychlosti

Bugatti spojilo síly se společností Factor Bikes a vzniklo extrémní silniční kolo. Sází na aerodynamiku i technologie známé z hyperaut.

Bugatti se rozhodlo přenést své know-how z vývoje hyperaut do úplně jiného světa. Ve spolupráci s britskou značkou Factor Bikes vznikl projekt Factor One, silniční kolo, které má ambici posunout hranice výkonu podobně, jako to francouzská značka dělá u svých automobilů.

Základ nevznikl na zelené louce. Factor už měl hotový model ONE, extrémně aerodynamický stroj, který patří mezi nejrychlejší silniční kola současnosti. Bugatti do projektu vstoupilo s důrazem na design, detaily a celkovou filozofii produktu. Výsledkem je kombinace cyklistického inženýrství a přístupu známého z automobilového světa.

Klíčovým tématem je aerodynamika. Kolo má výrazně rozšířenou přední vidlici a nezvykle hlubokou hlavovou trubku, které pracují s prouděním vzduchu podobně jako karoserie závodních aut. Konstrukce využívá takzvané „bayonet“ řešení vidlice, které umožňuje oddělit řízení od aerodynamického tvarování přední části. 

Podle vývojářů šlo o to, odstranit kompromisy, které běžně omezují konstrukci kol. „Nikdo v týmu nezpochybňoval jasný cíl – pomoci jezdcům vyhrávat,“ popsal hlavní inženýr Factoru Graham Shrive. 

Bugatti do projektu přineslo hlavně vlastní designový jazyk. Typické dvoubarevné lakování, práce s karbonem nebo ikonický „tančící slon“ nejsou jen dekorací. Mají podtrhnout spojení s historií značky, která vždy stavěla na kombinaci techniky a luxusu.

Technická stránka ale nezůstává pozadu. Kolo využívá rozsáhlé použití karbonu, a to nejen u rámu, ale i u kol nebo komponentů. Hmotnost se pohybuje kolem 7,5 kilogramu, což není extrémně nízká hodnota, ale odpovídá zaměření na aerodynamiku spíš než na absolutní lehkost. 

Testy ukazují, že důraz na aerodynamiku má reálný přínos. Při rychlosti 40 km/h potřebuje kolo méně výkonu než konkurence, což v praxi znamená úsporu wattů a potenciálně vyšší rychlost na dlouhých rovinách. 

Projekt Factor One zároveň ukazuje širší trend. Automobilky se čím dál častěji pouštějí mimo svůj hlavní obor, ale ne vždy jen kvůli marketingu. V tomto případě jde o snahu aplikovat stejné principy – práci s odporem vzduchu, materiály a efektivitou – v jiném měřítku.

Bugatti tím vysílá jasný signál. Rychlost není jen otázkou motoru a stovek koní. Stejné principy, které rozhodují o výkonu hyperaut, se dají přenést i na kolo, kde místo motoru rozhoduje každý watt a každý detail konstrukce.

Foto: Bugatti