Exkluzivní rozhovor: Trojice jezdců Lamborghini o vytrvalostních klasikách, DTM i snech do budoucna

Exkluzivně pro MotorMix poskytli Jordan Pepper, Mirko Bortolotti a Luca Engstler z týmu Grasser Racing Team otevřený rozhovor před závodem GT World Challenge Europe na Nürburgringu. Trojice jezdců Lamborghini Huracán GT3 Evo2 se rozpovídala o vítězství ve Spa, rozdílech mezi DTM a vytrvalostními závody, svých jezdeckých snech i o tom, co je podle nich klíčem k úspěchu na legendárním německém okruhu.

„Loni pro nás byl Nürburgring zlomovým bodem v boji o titul a doufáme, že se to letos podaří zopakovat. Máme za sebou obrovský úspěch ve Spa, který nám dodal skvělou energii a motivaci. Jenže to nic nemění na tom, že další cíl je jasný – boj o šampionát. Tohle je klíčový závod a musíme minimálně na pódium,“ vysvětlil Jordan Pepper.

Mirko Bortolotti se ještě vrátil k červencovému triumfu v Belgii: „Byl to největší úspěch, jakého jsme ve vytrvalostním závodění dosáhli. Po tolika pokusech a těsných nezdarech jsme konečně dokázali dát dohromady všechno – tým, strategii, výkon. Je to výsledek, který zůstane navždy v historii týmu i Lamborghini. Spa bylo vždy na vrcholu našeho seznamu a pořád je těžké uvěřit, že jsme to dokázali takovým způsobem.“

Všichni jezdci mají zkušenosti s mnoha různými vozy, a proto přišla řeč i na Lamborghini Huracán GT3 Evo2. „Mně osobně se koncept středově uloženého motoru líbí, auto je silné v technických pasážích i v aerodynamice. Přechod z předokolkových aut pro mě byl velká změna, ale díky podpoře skvělých týmových kolegů a továrního programu jsem se posunul na vyšší úroveň,“ popsal Pepper.

Specifickou cestou do GT závodění prošel Luca Engstler, který dříve působil v TCR. „Bylo to, jako kdybyste z házené přešli na fotbal. Musel jsem se učit úplně od začátku – jiná auta, jiní soupeři, jiný přístup. Trvalo mi asi půl roku, než jsem si zvykl, ale dnes už si to maximálně užívám,“ uvedl Engstler.

Téma rozhovoru se dotklo i porovnání s DTM, kde má bohaté zkušenosti především Bortolotti. „Jsou to úplně jiné světy. V DTM jste sám, v GT World Challenge je všechno o týmu a spolupráci s kolegy. V DTM je klíčové kvalifikační kolo, v GT vytrvalostních závodech rozhoduje strategie, tempo a bezchybný týmový výkon. Nedá se říct, co je lepší, obojí má své kouzlo.“ Pepper k tomu dodal: „Já osobně mám rád mix. DTM mě nutí jít na maximum sám za sebe, vytrvalostní závody mě naopak posouvají v práci s týmem a hledání kompromisů. Kombinace obojího mě jako jezdce hodně rozvíjí.“

Na otázku, ve které sérii by si ještě rádi zazávodili, měl každý trochu jinou odpověď. „Pro mě by to byly V8 Supercars (Repco Supercars Championship) v Austrálii. Líbí se mi staromódní tratě a tvrdé souboje kolo na kolo,“ prohlásil Bortolotti. Pepper by si v minulosti přál titul ve světových cestovních vozech, zatímco Engstler by si rád znovu vyzkoušel šampionát WTCR.

Na závěr nechybělo téma Nürburgringu. „Klíčem je být první, kdo uvidí šachovnicovou vlajku – a hlavně přežít první zatáčku,“ zasmál se Pepper. Bortolotti navázal: „Právě tady jsme už jednou závod ztratili, protože jsme se z první zatáčky nedostali. Takže základem je rychlost, dobrá kvalifikace a absolutní preciznost – jedna chyba může znamenat propad z první pětky až někam k padesátému místu.“ Engstler souhlasně přikývl: „V tomhle šampionátu je potřeba mít všechno perfektně sladěné – jinak šance zmizí.“

Grasser Racing tak vstupoval do víkendu s jasným cílem – navázat na úspěch ze Spa a udržet se v boji o šampionát. Nürburgring ale opět ukázal, že cesta k vítězství v GT World Challenge Europe nikdy není jednoduchá.

Foto: GT World Challenge Europe