.jpg) Aleš Loprais: čeká nás stavba speciálu Queen 69
 Na našich internetových stránkách proběhla v minulých dnech první naše letošní soutěž o pěkné ceny, konkrétně od týmu Tomáše Tomečka, jenž letos obhájil loňské zlato mezi truckery na Afrika Eco race. Tato soutěž skončila a dole najdete jména výherců, ale mimochodem nyní s námi můžete soutěžit pro změnu o Originál tekuté řetězy
Nemáš obavu, že při přílivu dalších závodních strojů na Africa Eco Race a kýženém mediálním ohlasu by se z této soutěže stalo to co s Dakarem v Jižní Americe?
Myslím si, že to mají v rukách organizátoři, kteří mohou výrazně ovlivnit, jakým směrem celá rally půjde..., nevěřím, že by se situace opakovala...
Ty sám bys vyměnil Ameriku za Afriku?
Nedá se odpovědět jednoznačně – jsou věci proč ano (přílišná komercializace dakaru, odklon od původní myšlenky Thierriho Sabina), ale taky proč ne (atmosféra v jihoamerických zemích).
 Martin Kolomý se svou posádkou měl opakované problémy s hadicemi turba, které se rozpékaly a pro další závody je bude potřeba nahradit ocelovými trubkami. Posádka se potýkala i s defekty pneumatik, což bylo zapříčiněno užitím pneu staršího data výroby.
Popsán byl i karambol 10.etapy, kdy se Tatra při objíždění zapadlého vozidla v dunách položila na bok a dvě hodiny musela posádka čekat na pomoc. Na kola je postavila až další Tatra Andreho de Azaveda
Tomáš Vrátný míchal a lovil, až konečné štěstí a vítězství v anketě padlo na osobu, která odpověděla z mailové adresy ..... viz v článku
 Porovnání současného Dakaru s těmi dávnými je dost složité. Dakar se totiž hodně změnil a to v mnoha aspektech. Jednoznačně se hodně zrychlil a dle mého názoru nejvíce v kategorii kamionů. Potvrdil mi to i Mirek Zapletal, který když jezdil s Mitsubishi, tak bez problémů ve speciále předjížděl Čagina s Kamazem, který vedl v kategorii kamionů. Za pár let se stejným autem těm nejrychlejším kamionům nestačil
.jpg) Valtrovým původním plánem bylo dostat se v úvodní fázi soutěže do dvacítky nejlepších, aby se později mohl propracovat víc dopředu. „Tohle předsevzetí vzalo hned v první a druhé etapě za své, protože jsme měli problémy s chladičem serva.
Našim společným přáním je uspořádat výstavu, pokud se to podaří, budeme Vás všechny informovat.
Soutěžní otázka se týká týmu Tomáše Tomečka, jenž, jak jsme v internetovém i televizním Motormixu informovali, letos obhájil loňské zlato mezi truckery na Afrika Eco race.
Dlužno říct, že ani poslední etapa do Limy vůbec nebyla tak symbolická, jak by se podle její délky mohlo zdát. I na těch posledních cca 30 kilometrech na nás čekal měkký písek, duny a feš feš (prach o konzistenci cementu). Takže i tady přišlo na řadu podhušťování pneumatik pro jízdu v měkkém terénu. Nicméně poté už jsme se opět napojili na dálnici a uháněli do hlavního města.
.jpg) Díky ceněnému vítězství na Silk Way Rally získává Aleš Loprais 3. místo ve 35. ročníku prestižní ankety o Zlatý volant, v kategorii Rallye a vytrvalostní maratóny.
Jste pamětníky českých začátků na dakarské rallye? Ať už ano, nebo ne, televizní Retro vás zavede přímo do víru dění prostřednictvím vyprávění a spousty unikátních záběrů!
Po čtrnácti dnech od návratu do Evropy bychom Vás rádi pozvali na konferenci a besedu s celou závodní posádkou a realizačním teamem. Připravili jsme cestopisné vyprávění promítáním fotek doplněný o autentický komentář pilota Tomáše Tomečka a navigátora Vojtěcha Morávka
Martin se svou posádkou a mechaniky ukázal jak bojovat s konkurencí i bez velkého štěstí. Vždyť v každé etapě měli nějaké technické problémy, defekty, auto dojíždělo roztrhané od rozpadajících se pneumatik, které nejspíše svým stářím, již nejsou schopny zvládat takové zatížení. Kluci bohužel startovali na pneumatikách starých 3 roky, což se projevovalo rozpadáním se dezénu při vyšší teplotě. Celkem bylo letos šest defektů a pětkrát se měnila hadice od turba
Rok se s rokem sešel, Dakar máme za sebou a opět dražíme helmu závodníka Jana Veselého.
Celý tým přiletí do Prahy přes Paříž v pátek 20. ledna 2012 v 19:50h
Jihoamerický Dakar je za námi. Byl opět trochu jiný. Aleš Loprais prokazoval ambice špičkového pilota až do osudné havárie, Tomáš Vrátný dotáhl svůj učednický Dakar až k cílovému pódiu.
Spolu s Jaroslavem Valtrem a Janem Bervicem vytvořili báječnou posádku kamionu Liaz. David Pabiška naplno uplatňoval své navigátorské zkušenosti nabyté při startech s motocyklem a i když se mohlo zdát, že se z něj po letošním vystoupení stane v týmu KM Racing „kamioňák“, opak je prý pravdou.
Pro Czech Dakar Team to byl přelomový okamžik, protože po tříletém vývoji a intenzivní práci, poprvé dojel náš kamion do cíle legendárního Dakaru. Martin Kolomý a kluci Kiliánovi udělali na trati obrovský kus práce.
První Motormix roku 2012 nabízí tradičně několik různých reportáží, tentokrát ovšem zaměřených hlavně na v těchto dnech probíhající Dakar. Samozřejmě není technicky možné, aby čtrnáctideník přinášel aktuální a každodenní informace, a tak se pořad věnuje spíše různým zajímavostem kolem Dakaru, ale také loňské Silk Way rallye
Kamion Liaz posádky Jaroslav Valtr, Jan Bervic a David Pabiška dorazil úspěšně do cíle dakarské rallye v peruánské metropoli Limě, a to na 12. místě v celkové klasifikaci. Posádka i tým považují výsledek za velký úspěch, na kterém lze v budoucnosti stavět při dalších startech v maratonských závodech. Na výsledku už nic nezměnila ani krátká 29kilometrová speciálka poslední etapy
V celkovém pořadí obsadila 18. místo, nejlepšího umístění dosáhla v 13. etapě (11.místo), nejtěžší etapa byla zřejmě jedenáctá a nejtěžšší chvíle přišli v etapě desáté, kdy měla nehodu zpřátelená posádka Aleše Lopraise.
akcnivalrtr.jpg) „Mohlo to být lepší, ale druhou stranu i horší, a proto musíme být spokojení a brát tento výsledek jako týmový úspěch. Zvláště proto, že jsme v této sestavě jeli poprvé. I když jsme se ve vypjatých situacích dřív nepoznali, tak jsme myslím fungovali nadmíru kvalitně a nálada v kabině byla pořád pozitivní,“ chválil.
.jpg)
Co dodat… Dakar skončil a snad nebude příliš troufalé, doufat, že se Princezna brzy stane Královnou, a to nejen v anketách o nejhezčí soutěžní kamion.
|
|
