Kolocův silný návrat za volant. Z Kataru si odvezl čtvrté místo

Po třech měsících zpátky za volantem, a hned v konkurenceschopném tempu. Martin Koloc dokončil soutěž Qatar International Baja na 4. místě kategorie Ultimate. Na solidní výsledek mohla pomýšlet i jeho dcera Aliyyah, té ale více než 500 kilometrů dlouhou soutěž zkazily potíže se spojkou a navigační záludnosti.

Martin Koloc se do soutěžního vozu vrátil poprvé od konce srpna. Tehdy absolvoval podnik Baja Polsko. V Kataru usedl do speciálu Red-Lined Revo T1+ s atmosférickým osmiválcovým motorem. Rozpis mu četl portugalský navigátor Hugo Magalhaes, se kterým Koloc nastoupil poprvé v životě. Společně absolvovali pouze krátký test před soutěží. Tudíž se museli sehrávat postupně. Od šestinásobného dakarského vítěze Násira al-Attíji, který celou soutěž vyhrál, dělilo česko-portugalskou posádku 55 minut, 8 sekund a 7 desetin.

„Komunikace mezi námi se postupně zlepšovala a stále lépe jsme si rozuměli,“ popisuje Koloc, jak se sžíval s novým navigátorem. Zároveň zdůrazňuje, že posádku během soutěže limitovala její technika: „S osmiválcovým motorem nám samozřejmě chyběl výkon,“ vysvětluje Koloc, který byl ale obecně se svým výkonem spokojen. „Jinak si myslím, že máme dobré tempo. Dokážeme soupeřit s velkými jmény a nejrychlejšími závodníky,“ podotýká.

Martinova dcera Aliyyah usedla společně s polským navigátorem Marcinem Pasekem do přeplňovaného Red-Lined Revo GTR. Do Kataru dvojice dorazila po třech soutěžích v Číně, které absolvovala během méně než měsíce se speciálem JJ3 stáje JJ Sport. Na odpočinek proto prakticky nezbyl čas.

Obě posádky zahájily soutěž slibně. V jedenáctikilometrovém prologu se vešly do nejlepší pětice kategorie Ultimate. Martina a Aliyyah dělilo od sebe pouhých šest desetin sekundy. V dalším průběhu ale začaly hrát významnou roli navigační nástrahy katarské pouště. V první etapě dlouhé 336,45 kilometru Aliyyah minula několik kontrolních bodů. Za jeden z navigačních omylů obdržela dokonce patnáctiminutovou penalizaci.

Závěrečná etapa ale začala pro Aliyyah nadějně. „Podle mezičasů na osmdesátém kilometru jsme byli celkově v nejlepší čtyřce,“ popisuje Marcin Pasek. Poté ale selhala spojka. Posádka se ji sice pokusila opravit, závadu však nebylo možné odstranit přímo na trati. Pokračování v dunách bez funkční spojky navíc představovalo příliš velké riziko, a proto se dvojice rozhodla odstoupit. V konečném pořadí třídy Ultimate nakonec Kolocové s Pasekem připadlo 8. místo.

„Táta měl opravdu dobrý závod a předvedl velmi silný výkon. Pokud jde o mě, vím, že můžeme bojovat o dobré umístění. Bohužel jsme nakonec nedosáhli na výsledek, který jsme si představovali, což je zklamání,“ zhodnotila soutěž Aliyyah.

Qatar International Baja byla předposledním podnikem Světového poháru FIA v bajách i blízkovýchodního poháru. Nyní Buggyra musí rychle připravit oba vozy na další start. Od 5. do 8. listopadu se totiž koná Dubai International Baja, která uzavře jak světový, tak blízkovýchodní seriál.

Foto: Buggyra Racing