Volkswagen chystá ID.3 Neo a modernizuje další elektromobily

Elektrická rodina ID. dostane nový software, nové funkce i upravené ovládání. Premiéru má chystané ID.3 Neo, změny čekají také modely ID.4 a ID.7.

Volkswagen pokračuje v úpravách své elektrické modelové řady. Nejviditelnější změnou má být nástupce kompaktního elektromobilu ID.3, který automobilka nově označí jako ID.3 Neo. Světovou premiéru má podle firmy absolvovat v polovině dubna. 

Současně Volkswagen upraví i další modely elektrické rodiny. Vozy ID.4 a ID.7 bude možné objednávat s novou generací softwaru, která přináší nové funkce i změny v ovládání vozu. 

Nový software má například rozšířit asistenta Travel Assist. Ten bude nově rozpoznávat i semafory. Přibude také režim jízdy s jedním pedálem, v němž auto při uvolnění akcelerátoru samo zpomaluje rekuperací až do úplného zastavení.

Podle člena představenstva Volkswagenu pro technický vývoj Kaie Grünitze jde hlavně o zlepšení každodenního používání elektromobilů. „Nová generace softwaru přináší do modelů ID. ještě větší výkony a lepší uživatelský komfort,“ uvedl. Dodal, že stejné technologie mají postupně dostat i další připravované elektromobily značky.

Modernizace se dotkne i interiéru. Volkswagen vrací do nových modelů fyzická tlačítka na volantu, která mají zjednodušit ovládání funkcí během jízdy. Automobilka tak reaguje na kritiku některých uživatelů, kterým dotykové ovládání nevyhovovalo. 

Součástí změn je také nový infotainment nazvaný Innovision. Ten nabídne rozšířený obchod s aplikacemi, ve kterém si řidiči mohou stáhnout různé služby podobně jako v chytrém telefonu. Mezi nimi mají být například aplikace pro audio, streamování videa, parkování nebo nabíjení elektromobilu.

Novinkou bude i digitální klíč. Auto půjde odemknout pomocí mobilního telefonu nebo chytrých hodinek. Funkce má fungovat přímo v systémech iOS a Android bez nutnosti samostatné aplikace automobilky.

Volkswagen také rozšiřuje možnosti využití baterie vozu. Díky funkci Vehicle-to-Load bude možné z vysokonapěťového akumulátoru napájet externí zařízení. Výkon má dosahovat až 3,6 kilowattu. V praxi to znamená, že z auta půjde napájet například elektrický gril, kávovar nebo nabíjet elektrokolo. 

Změny se dotknou i techniky pohonu. Základní verze modelu ID.4 dostane nový elektromotor APP 350 o výkonu 140 kilowattů. Ten má nabídnout vyšší točivý moment a současně nižší spotřebu energie. Automobilka uvádí, že dojezd se díky tomu může prodloužit až o čtyřicet kilometrů podle metodiky WLTP. 

Motor bude kombinován s novou baterií typu lithium-železo-fosfát o využitelné kapacitě 58 kilowatthodin. Volkswagen tím chce nabídnout dostupnější variantu elektromobilu s nižší spotřebou a jednodušším provozem.

Model ID.3 Neo má být prvním z řady dalších připravovaných elektrických vozů. Automobilka plánuje postupně rozšířit nabídku kompaktních elektromobilů včetně menších modelů, které by měly oslovit širší skupinu zákazníků.

Volkswagen patří mezi největší výrobce aut na světě. Značka loni dodala zákazníkům více než 4,7 milionu vozů a z toho asi 382 tisíc tvořily čisté elektromobily. 

Elektrická rodina ID. má být jedním z hlavních pilířů další strategie automobilky. Ta chce v příštích letech postupně rozšiřovat nabídku elektrických modelů a zároveň upravovat technologie tak, aby vyhověly novým bezpečnostním i emisním pravidlům.

Foto: Volkswagen