Vzácné GR Yarisy míří do české aukce. Jeden vznikl podle Ogiera

Toyota nabídne v Česku šest limitovaných GR Yarisů v edicích Morizo RR a Sébastien Ogier. Výtěžek z aukce zamíří na charitu.

Na český trh míří šest exemplářů Toyoty GR Yaris, které se do běžného prodeje nedostanou. Automobilka je nabídne v aukci, po třech kusech z limitovaných verzí Morizo RR a Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Vyvolávací ceny začnou na 1,55 milionu korun.

Obě edice vzniknou celosvětově pouze ve 200 exemplářích, z nichž stovka zamíří do Evropy. Česko tak dostane šest vozů. Zájemci se mohou do dražby přihlásit prostřednictvím autorizovaných prodejců Toyoty. Aukce proběhnou 14., 15. a 16. září, přičemž každý den se nabídne jeden vůz od každé verze. Peníze získané v dražbě mají zamířit na vybranou dobročinnou organizaci.

Levnější z dvojice bude GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition s vyvolávací cenou 1,55 milionu korun včetně DPH. Edice připomíná devátý titul francouzského jezdce v mistrovství světa v rallye z roku 2025 a technicky vychází z verze GR Yaris Aero Performance.

Toyota při jejím vývoji spolupracovala přímo s Ogierem a podle jeho požadavků upravila mimo jiné nastavení pohonu všech kol. Režim SEB rozděluje hnací moment mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60, takže vůz má výraznější charakter zadokolky. Druhý režim MORIZO je zaměřen především na držení stopy a chování v zatáčkách.

Ogierovu verzi odlišuje také černý lak Gravite, matně černá osmnáctipalcová kola, modré brzdové třmeny a detaily v barvách francouzské trikolory. Upravený je i volant s menším věncem a jiným rozmístěním ovladačů, při jehož návrhu Toyota využila zkušenosti z rallyového speciálu GR Yaris Rally2. Každý vůz dostane rovněž štítek se sériovým číslem.

Ještě o 100 tisíc korun výše začne dražba GR Yarisu Morizo RR. Na jeho vývoji se podílel šéf Toyoty Akio Toyoda, který pod přezdívkou Morizo také závodí. Zkušenosti získané při 24hodinovce na Nürburgringu se následně promítly do úprav sériového vozu.

Morizo RR dostal speciální režim pohonu všech kol s rozdělením síly 50:50, upravené tlumiče a řízení a proti výchozí verzi také o 45 Nm vyšší točivý moment. Součástí výbavy je automatická převodovka Gazoo Racing Direct Automatic Transmission.

Na pohled jej lze poznat podle khaki laku Gravel Khaki, bronzových kol, žlutých brzdových třmenů, karbonové kapoty a zadního křídla. Uvnitř se žluté akcenty objevují na prošívání volantu, sedadel, řadicí páky i ruční brzdy. Nechybí plaketa se sériovým číslem a podpis Morizo na čelním skle. Vozy určené do české aukce mají být vyrobeny od září do listopadu. K novým majitelům se dostanou během prvního čtvrtletí roku 2027.

Foto: Toyota