Motor i turbo fungují. Šoltysovi udělala v Maroku radost technická vylepšení i konečný bronz

Třetí místo mezi kamiony, především ale potvrzení, že vylepšení speciálu Buggyra Invictus fungují. To vše přineslo Martinu Šoltysovi vystoupení při letošní Marocké rallye. Český jezdec se blýsknul především v závěrečné etapě. Kromě toho ho ale také pořádně vylekaly duny.

„Týden jsme tady jezdili úplně bez problémů, všechno fungovalo perfektně,“ pochvaloval si Šoltys své vystoupení v soutěži, která na přelomu září a října nabídla posádkám pět měřených etap o celkové délce přibližně 1 656 měřených kilometrů. „Splnili jsme naši misi,“ dodává závodník Buggyry, který tvořil v Maroku posádku tradičně s navigátorem Vlastimilem Mikschem a palubním mechanikem Tomášem Šikolou. Hlavním cílem této trojice byl především test turba, které v letošním ročníku Rallye Dakar posádku trápilo. Marocká rallye, která je podle mnohých účastníků svým charakterem ještě drsnější než samotný Dakar, přichystala pro takovou zkoušku ideální podmínky. „Vyzkoušet ho nejde nikde jinde než v takovéhle zemi. V Čechách a Evropě nikde není možné nasimulovat tak dlouhé výjezdy a hlavně úmorné vedro,“ zdůrazňuje Šoltys.

Celé vystoupení Martina Šoltyse v Maroku se odehrávalo bez technických problémů. Výsledkem bylo konečné třetí místo. Lépe dopadli pouze nizozemský jezdec Mitchel van den Brink, který ovládl čtyři z pěti etap, a dvojnásobný dakarský vítěz Martin Macík. Jezdec stáje MM Technology obsadil při své premiéře s novým speciálem MMT EVO 5 stříbrnou příčku. Co se etapových umístění týče, dopadl Martin Šoltys nejlépe při závěrečném dni, který dokončil na druhém místě. Na Van den Brinka ztratil jenom 10 minut a 26 sekund.

Samotný průběh soutěže přitom nebyl jednoduchý. Posádka se musela vypořádat nejenom s vysokými teplotami, ale také s rychlými pasážemi, kameny, řečišti, hlubokým pískem a vysokými dunami. Právě tím Marocká rallye věrohodně simuluje Rallye Dakar. „Nečekal jsem, že se v Maroku takhle pojede rychle,“ neskrýval Šoltys své překvapení. „Ze začátku to bolelo a tělo si muselo zvyknout na rány, otřesy a teplo,“ popsal osminásobný dakarský účastník, jak se první dva dny s nástrahami soutěže obtížně sžíval. V kabině svého speciálu u toho se svými parťáky čelil teplotě 40 stupňů.

Postupně si ale posádka na náročné podmínky zvykla. „Třetí den už byla pohoda,“ říká Šoltys, který ani v cíli soutěže neměl Maroka dost. „Říkali jsme si s klukama, že bychom klidně ještě další týden pokračovali,“ uvedl. Zároveň ale přiznal, že během závěrečného dne zažil moment, který mu pořádně zvedl tep.  Došlo k němu v jedné z dunových pasáží. „Jeli jsme z duny po předních kolech a docela jsme se lekli,“ přiznal. „Největší radost mám samozřejmě z umístění, ale znovu opakuji, nejeli jsme ani tak pro umístění. Jeli jsme sem hlavně vyzkoušet komponenty motoru a hlavně turbo,“ shrnul Šoltys.

První start ve speciálu Invictus od lednového Dakaru si užil také palubní mechanik Tomáš Šikola. „Rallye byla strašně krásná. Je to stejné jako na Dakaru, jenom etapy jsou vždycky kratší. Byly tady duny, kamení i řečiště. Myslím si, že máme natrénováno na Dakar a můžeme vyrazit,“ uvedl.

Kdy Martina Šoltyse uvidíme za volantem speciálu Buggyra Invictus příště, zůstává pro tuto chvíli otázkou. Buggyra se totiž krátce před startem Marocké rallye zavázala k novému projektu. Uzavřela spolupráci se značkou Mercedes-Benz a do lednového Dakaru nastoupí se speciály Mercedes Zetros. V tuto chvíli tým připravuje dva vozy. Kromě samotného Dakaru se s nimi plánuje účastnit i dalšího populárního podniku Africa Eco Race. Jedná se o závod, který zůstává věrný původní dakarské tradici a stále se koná na africkém kontinentu. Jeho cíl bývá umístěn u Růžového jezera v Senegalu, kde do roku 2007 končila i Rallye Dakar.

Jako závodní jezdci byli pro nový projekt potvrzeni Martin Šoltys a také současný jezdec Buggyry ve francouzském šampionátu tahačů Téo Calvet. Role testovací a vývojové jezdkyně se ujme Aliyyah Kolocová, která se v minulosti zúčastnila Rallye Dakar čtyřikrát. Poprvé v roce 2023 s lehkým prototypem, v dalších letech již s automobilem kategorie Ultimate. Šoltys bude v projektu působit nově i jako technický ředitel.

Kompletní jezdeckou sestavu pro nadcházející ročník Rallye Dakar oznámí Buggyra až v polovině listopadu. Otázkou stále zůstává, jaké bude další působení týmu v kategorii Ultimate. Tento projekt stáj v úvodu letošního roku pozastavila kvůli nejasnostem ohledně nových technických pravidel. Letos Buggyra se speciály Red-Lined REVO nastupuje v evropském poháru FIA v bajách. Zde ji reprezentují Aliyyah Kolocová, bývalý mistr Evropy v závodech tahačů Adam Lacko a také šéf stáje Martin Koloc.

Foto: Buggyra Racing