Prolog Dakaru: Canet přepsal historii v motorkách, Macíkův rozpačitý začátek

Edgar Canet. Jméno, které už loni naznačilo potenciál, dalo při dakarském prologu pořádně najevo konkurenci, že se s ním musí počítat. Tovární jezdec KTM se ve věku 20 let, 9 měsíců a 18 dní stal historicky nejmladším etapovým vítězem v kategorii motocyklů. Mezi automobily dominoval Ford. Čeští jezdci včetně Martina Macíka zažili v kategorii kamionů spíše nevýrazný začátek.

Canet dokázal pokořit o pouhé tři sekundy loňského vítěze a zároveň týmového kolegu z KTM Daniela Sanderse. Za Australanem se umístil další bývalý dakarský vítěz, v tomto případě hned dvojnásobný. Třetí pozici totiž obsadil Ricky Brabec. Závodníkovi Hondy chybělo na Caneta pět vteřin.

HISTORY MADE. ???? GRANDE CANET. #Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/7J7y7vRoUA

— DAKAR RALLY (@dakar) January 3, 2026

???? FULL GASSS ????
Daniel Sanders ????#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/XAIohBuXa8

— DAKAR RALLY (@dakar) January 3, 2026

"Jsem velice spokojen se svým rytmem," pochvaloval si v cíli Canet, který se přitom nesnažil vyhrát za každou cenu. "Striktně jsem se držel roadbooku. Před nebezpečím jsem brzdil a všem dalším rizikům jsem se vyhýbal. Byl jsem velice rychlý a měl jsem opravdu dobrý pocit. Toto je ten nejlepší způsob, jak do závodu vstoupit," říká.

Úvodní den 48. ročníku Rallye Dakar sice přinesl zatím jen prvních 22 kilometrů z celkových téměř 5 000 měřených, přesto ale nebylo možné tvrdit, že o nic nejde. Výsledky z etapy, která se konala v Janbú u Rudého moře, se totiž motorkářům započítávaly do absolutní klasifikace. Rovněž platilo, že nejrychlejší účastníci si mohli pro neděli vybírat startovní pozice. Ty budou v tomto případě klíčové. Etapa totiž poměří 305 kilometrů.

Edgar Canet letos startuje na Rallye Dakar podruhé. Už loni jezdec z katalánské La Garrigy ohromil. Nejenže si ve svých 19 letech dojel pro celkovou osmou příčku, ale rovněž vyhrál klasifikaci třídy Rally2. Letos už je součástí nejvyšší kategorie RallyGP.

Ať už mu bude v cíli za dva týdny patřit jakékoli umístění, vítězným prologem se zapsal do historie. Ve věku 20 let, 9 měsíců a 18 dní se totiž stal historicky nejmladším etapovým vítězem na Rallye Dakar v kategorii motocyklů. Překonal rekord Masona Kleina. Současný reprezentant týmu Hoto ukořistil před třemi lety etapové prvenství ve věku 21 let a 23 dní.

???? Edgar Canet becomes the youngest stage winner in Dakar history in the Bikes category.
Born in 2005, the Spanish rider claimed victory at just 20 years old!#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/UF0DLqMQmC

— DAKAR RALLY (@dakar) January 3, 2026

Na 22 kilometrech prologu se jezdci museli poprat s nejrůznějšími výzvami. Mezi ně patřily kaňony nebo také extrémně technicky náročná sekce kolem 10. kilometru. Povrch etapy tvořila ze 69 % hlína, ze 17 % písek a ze 14 % kameny.

Pro českého jezdce Martina Michka je letošní Dakar začátkem nové kapitoly v této slavné soutěži. Od české stáje Orion – Moto Racing Group se totiž přesunul k čínskému továrnímu týmu Hoto. A v novém působišti začal obstojně. Prolog dokončil na 10. pozici se ztrátou 44 sekund na Caneta. Právě 10. místo je dosud nejlepším výsledkem českého motorkáře na Rallye Dakar. V roce 1998 ho zaznamenal Stanislav Zloch a v letech 2021 a 2024 na něj navázal právě Michek.

Do nejlepší dvacítky se z Čechů vešel i osmnáctý Dušan Drdaj. Milan Engel obsadil 27. příčku, Martin Prokeš čtyřicátou čtvrtou, David Pabiška padesátou pátou a Jiří Brož sedmdesátou první.

O tom, že prolog nemusí být vždy jenom oddechovka, se přesvědčil Neels Theric. Jezdec týmu Kove dvakrát zastavoval kvůli technickým problémům a v cíli jeho ztráta na první místo činila téměř dvě a tři čtvrtě hodiny. Theric musel do cíle svou motorku dotlačit.

Auta: Ford na prvních dvou místech

 Motorkářům se sice výsledky prologu počítají do celkové klasifikace soutěže, v klasifikaci automobilů je ale situace poněkud jiná. Časy zajeté úvodní den se totiž jezdcům do absolutního pořadí nezapočítávají. Jde tak pouze o to vybojovat si nejlepší startovní pozici pro neděli.

Nejvýhodnější pozice si budou moci v neděli vybrat jezdci Fordu. V sobotu byl totiž nejrychlejší Mattias Ekström před svým týmovým kolegou Mitchem Guthirem, který zaostal o 8 sekund. Stejný čas jako Guthire zajeli i třetí Guillaume de Mevius s Mini a čtvrtý Násir al-Attíja v Dacii. Guthireho vydařený prolog znamená úspěšný návrat na Rallye Dakar pro jeho navigátora Matthieua Baumela. Francouz, který v minulosti Dakar čtyřikrát vyhrál po boku Násira al-Attíji, přišel po loňské nehodě, kdy ho sestřelilo auto při historické Rallye Monte Carlo, o pravou nohu.

„Měl jsem velmi dobrý prolog,“ byl Ekström spokojen. „Bylo to mnohem těžší, než jsem očekával. Byla to malá etapa, Emil (spolujezdec Emil Bergkvist – pozn. red.) odvedl velmi dobrou práci a zajeli jsme čistou etapu,“ chválil svého parťáka. „S autem se mi jede hodně dobře. Myslím si, že M-Sport a Ford vyvinuli dobrou evoluci. Už při prvním testu jsem si myslel, že je to dobré auto, nyní ale mám pocit, že pro můj styl je to velmi dobré. Je hodně hbité a tlumiče také fungují skvěle. Na tým a na auto se rozhodně nemůžu vymlouvat,“ neskrývá nadšení.

The Prologue was much harder than @mattiasekstroem expected but he still came out on top 1️⃣#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/y64qHXMrFB

— DAKAR RALLY (@dakar) January 3, 2026

Fries day. Full speed for @AlAttiyahN ????#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/WqCLhgCqNT

— DAKAR RALLY (@dakar) January 3, 2026

Loňský vítěz Jazíd al-Ráží, který v sezoně 2025 většinu roku nezávodil po nehodě, zahájil nový ročník Dakaru šestou pozicí. Slušnou premiéru ve vrcholné kategorii Ultimate si odbyl Eryk Goczal. Jednadvacetiletý Polák, který si v roce 2023 dojel pro výhru v kategorii SSV, zajel sedmý čas. Se svou Toyotou Hilux porazil o jednu vteřinu i legendárního Carlose Sainze.

It's @yazeedracing vs @CSainz_oficial over the dust ⚔️#DakarInSaudi #Dakar2026 pic.twitter.com/3nmu4vhRyw

— DAKAR RALLY (@dakar) January 3, 2026

Do nejlepší desítky se vůbec nevešli Sébastien Loeb nebo druhý nejlepší jezdec z loňska Henk Lategan. Závodník Toyoty skončil kvůli defektu pneumatik až na 44. místě. Loeb obsadil 17. příčku poté, co byl zdržen právě Lateganem.

„Předvedli jsme slušný výkon. Na konci jsme se ale dostali do prachu z Lateganova auta. Dvakrát nebo třikrát jsem na posledních kilometrech ztratil stopu. V takovém prologu se vám nasčítají vteřiny hned,“ vysvětluje devítinásobný mistr světa v rallye.

Martin Prokop obsadil na úvod 13. příčku. Aliyyah Kolocová zajela 31. čas, Miroslav Zapletal čtyřicátý třetí, Karel Trněný padesátý a Martin Koloc šedesátý.

Pozornost tento rok budí také vozy Defender, které startují v kategorii produkčních vozů. Zde je hlavní hvězdou největší legenda Rallye Dakar – její čtrnáctinásobný vítěz Stéphane Peterhansel. Francouz zajel v prologu druhé místo hned za svou týmovou kolegyní Sarou Pricovou, která byla o čtyři sekundy rychlejší. Třetí skončil další jezdec Defenderu Rokas Baciuška.

V kategoriích lehkých prototypů a vozů side-by-side začali vítězně Paul Spierings, respektive Brock Heger. Mezi lehkými prototypy upoutala pozornost také druhá Puck Klaassenová, která startuje s modelem KTM X-Bow, dosud známým především z okruhů. Naopak v side-by-side zdržel defekt pneumatiky vítěze z roku 2024 Xaviera de Soultraita. Belgičan je nyní kvůli němu až dvanáctý.

Na svou dakarskou premiéru nebude v dobrém vzpomínat Johan Kristoffersson. Osminásobný mistr světa v rallyekrosu, který startuje s vozem Polaris týmu Sébastiena Loeba, šel po 16 kilometrech přes střechu a etapu vůbec nedokončil. Kristoffersson i jeho spolujezdec Ola Floene naštěstí vyvázli bez zranění. Jestli budou v soutěži pokračovat, není v tuto chvíli jitsté.

Dalším zvučným jménem v kategorii Challenger je Bruno Saby. Francouz v roce 1993 vyhrál Rallye Dakar celkově s Mitsubishi a nyní se do tohoto slavného podniku vrací po 19 letech. V prologu zajela 76letá legenda se svým vozem Taurus 25. čas.

Kamiony: První trojka bez Čechů

 Kategorie kamionů jela v sobotu stejně jako auta „nanečisto“ a zajeté časy se nezapočítávaly do celkového pořadí, pro české barvy ovšem nešlo o příliš výrazný začátek. Vítězem se stal druhý nejlepší jezdec z loňského ročníku Mitchel van den Brink s vozem Iveco EVO4, který sestrojil sedlčanský tým MM Technology. Na druhém místě skončil litevský jezdec Vajdotas Žala a na třetím Gert Huzink.

„Byl to moc pěkný prolog,“ hodnotí Van den Brink svůj výkon. „Mezi kamiony jsme museli otevírat, takže jsme po straně trefili nějaké větve. Přední sklo nám neprasklo, takže to bylo v pořádku. Užili jsme si to a tlačili na to. Jsme spokojení,“ uzavírá závodník týmu Eurol Rallysport.

Z Čechů dopadl nejlépe čtvrtý Martin Šoltys, kterému na Van den Brinka chybělo 17 vteřin. Aleš Loprais skončil pátý a Michal Valtr dokonce až osmý. Vítězi předchozích dvou ročníků Martinu Macíkovi připadlo po třicetisekundové penalizaci dokonce až 11. místo. Karel Poslední skončil dvacátý druhý, Dušan Randýsek dvacátý čtvrtý a rychlá asistence stáje South Racing Tomáš Tomeček obsadila 36. příčku.

Martin Macík a jeho parťáci zvolili pro úvodní den rozvážný přístup. „Máme už něco najeto a víme, že na začátku se Dakar vyhrát nedá, ale může se pokazit. Pepa (přezdívka kamionu – pozn. red.) je připravený, víme, co chceme, a držíme se plánu. Jeli jsme čistě a s výsledkem jsme spokojení,“ dodává sedlčanský závodník.

U Tomečka byly poslední dny před startem hektické. Ukázalo se totiž, že jeho syn Metoděj, který měl nastoupit jako navigátor, ani palubní mechanik Grant Ballington nemají řidičák na kamion. Podle pravidel ale musí být držiteli tohoto oprávnění minimálně dva členové posádky. Bylo tak nutné udělat změny. Metoděj Tomeček musel ze Saúdské Arábie odletět a jako navigátor jeho otce nakonec pojede Slovák Tomáš Kazarka.

„To je průšvih. Vůbec jsme o tomto pravidle nevěděli, nejspíš proto, že jsme s ním nikdy neměli potíže,“ sypal si na hlavu velezkušený Tomeček. Domluvit start náhradního navigátora pro něj nebylo snadné. „Okamžitě jsem začal telefonovat na všechny strany a shánět náhradníka. První, komu jsem volal, je můj osvědčený navigátor Ard Munster. Jenže ten měl teď nějaké větší změny a jet nemůže. Podobné to bylo i u dalších kandidátů,“ popisuje.

Classic: Klymčiw v desítce

Už pošesté se koná souběžně s Rallye Dakar a také soutěž pravidelnosti a navigačních schopností s názvem Dakar Classic. V ní mohou startovat historické vozy, které se Dakaru účastnily v minulosti. Rovněž se jede na kratších a méně náročných trasách.

Prolog skončil vítězstvím Francesca Peceho s Nissanem Terrano. Na druhém místě skončil Karolis Raisys (Land Rover Defender) a na třetím Tomasz Staniszewski (Porsche 924).

Z Čechů začíná nejlépe Ondřej Klymčiw ve voze Mitsubishi Pajero. Na 41. místě skončil Martin Stopa, na čtyřicátém čtvrtém Jan Vinš a na devadesátém třetím Kateřina Váňová.

Foto: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool, Florent Gooden/DPPI/Red Bull Content Pool, Loeb FrayMédia Motorsport