Bolestivé stoupání vzhůru. Šoltys vydělal v jedné z nejtěžších etap tři pozice

14. příčka. To je umístění, které patří Martinu Šoltysovi v průběžném pořadí kategorie kamionů po třetí letošní etapě Rallye Dakar. Jezdec Buggyry zajel při náročném úterním testu šestý čas, který ho celkově posunul o tři pozice nahoru. Karel Poslední si znovu „střihnul“ roli zachránce Aliyyah Kolocové, kterou pozlobila spojka.

„Jak jsme si včera mysleli, že to byla těžká etapa, tak dneska byla ještě těžší než včera a jsme rádi, že jsme v cíli. Nebo spíš já jsem rád, že jsme v cíli, protože už toho mám opravdu plné zuby,“ hodnotil v cíli Šoltys, který letos premiérově startuje s novým speciálem Tatra Buggyra Invictus.

Dvaapadesátiletý závodník ovšem podotýká, že konkrétně k němu byla úterní etapa ještě milosrdná. „Měli jsme jeden defekt, jinak žádné další problémy nebyly, ale trať byla hodně rozbitá. Samé šutry, rozbité úseky, hodně to skákalo a bylo to opravdu náročné. Teď se už jen těšíme na zítřek,“ uzavírá.

Na 422 měřených kilometrech ve městě Úla se musely posádky v úterý vypořádat s technicky náročnými sekcemi, kameny, ale také s navigačními výzvami. V tomto ohledu situaci ještě ztížily nedávné deště. Se Šoltysovým hodnocením náročnosti souhlasí také jeho parťáci, tedy navigátor Vlastimil Miksch a palubní mechanik Tomáš Šikola. Podle posledního jmenovaného šlo o jednu z nejtěžších dakarských etap za posledních 9 let.

„Ohromná skála, kterou jsme museli skočit dolů, fakt nářez,“ popisuje Šikola. „Nárazy do žeber bolely, Martin hekal jak na porodním sále, tak jsem mu říkal, ať dýchá, dýchá,“ dodává s úsměvem.

Karlu Poslednímu se speciálem Tatra Buggyra EVO3 přichystalo úterý mnohem více dramatických momentů než jeho parťákovi. Kromě toho opět zafungoval tak trochu jako rychlá asistence, když pomáhal z potíží Aliyyah Kolocové. Jednadvacetiletá závodnice mohla kvůli problémům se spojkou absolvovat jen polovinu etapy.

„Třetí etapa byla nejlepší, co jsem zatím zažil,“ pochvaloval si Poslední navzdory všem výzvám. V etapě skončil dvacátý s téměř tříhodinovou ztrátou. Celkově je devatenáctý. „Jeli jsme, pak jsme potkali Alču, tak jsme ji zapřáhli, převrátili jsme se, začali jsme hořet, co chceš víc? Zaháknuté auto nás na tom laně podrželo, takže jsme spadli jako do peřinky, autu ani nic není,“ ujišťuje.

Aliyyah Kolocová už si ovšem třetí etapu tolik neužívala. „Už třetí den po sobě máme potíže. Je to docela smůla, ale uvidíme, jak to bude zítra,“ kroutila hlavou. Téměř do poloviny etapy ale byla více méně spokojena. „Prvních 140 kilometrů bylo v pohodě, ale bylo tam hodně prachu, protože jsme kvůli včerejším problémům startovali daleko za ostatními,“ říká.

Naopak Martin Koloc si konečně užil den bez technických problémů. V etapě se umístil jako šedesátý druhý, celkové mu patří 67. pozice. Šéfa Buggyry mrzely jenom dvě drobné navigační chyby a defekty pneumatik.

„V posledních sto kilometrech jsme píchli dvě gumy, vůbec nevím kde, takže tam jsme něco ztratili. Jinak si myslím, že to bylo výborné,“ uvedl po dojezdu. Také 58letý dakarský nováček ale uznává, že šlo o náročný den pro všechny. „Byla to rychlá a technická etapa, místy to bylo hodně na hraně, ale jelo se nám dobře,“ podělil se o svůj pohled. „Do konce Dakaru si to chceme hlavně užít. Budeme trénovat, najíždět kilometry a každý kilometřík si budu poctivě užívat,“ dodává.

Ve středu čeká na účastníky výzva, která může zamíchat kartami. V Úle se totiž uskuteční první část dvoudenní maratonské etapy. Koncept maratonské etapy spočívá v tom, že posádky nemohou mezi jejími dvěma částmi využít pomoci svých servisních týmů. Klíčovou roli tak po tyto dva dny sehrává spolehlivost vozů, ale také technická zdatnost posádek. Ve středu je na programu 417 měřených kilometrů. Na přejezdech posádky stráví tentokrát jen 75 kilometrů.

Foto: Buggyra Racing