Honda drží sestavu. Brabec, Schareina, Van Beveren a Howes pokračují

Tým Monster Energy Honda HRC potvrdil čtyři jezdce pro W2RC 2026 a míří na Dakar s jasným cílem být znovu ve hře o vítězství.

Tým Monster Energy Honda HRC vstupuje do sezony 2026 bez personálních otřesů. Tým oznámil, že do nového ročníku mistrovství světa v dálkových soutěžích (W2RC) vyšle stejnou čtveřici, která program táhla i v posledních měsících: Ricky Brabec, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren a Skyler Howes. V době, kdy konkurence často hledá výhodu v přestupech, Honda vsází na kontinuitu a na to, že výsledky se u tohoto sportu rodí spíš v detailu než v okázalých změnách.

Sezona má tradičně odstartovat tím, co je v dákových soutěžích určuje tempo i psychologii celého roku – Rallye Dakar. A právě k němu tým směřuje největší část přípravy. Generální manažer Ruben Faria v týmovém vyjádření připomněl, že Dakar zůstává „nejdůležitějším závodem roku“, a naznačil i rámec trati: „Jsme velmi blízko Dakaru a všichni se těšíme na nejdůležitější závod roku. Začínáme v Yanbu a 13 dní poté končíme v Yanbu. Letos nepojedeme do Empty Quarter, ale stejně to bude tvrdý závod, protože je tam hodně kilometrů a může se stát cokoli.“

Kalendář W2RC má podle týmu tvořit pět podniků: Rallye Dakar, BP Ultimate Rally-Raid Portugal, Desafío Ruta 40 v Argentině, Rallye du Maroc a Abu Dhabi Desert Challenge. Každý z nich nabízí jiný typ zkoušky – od dlouhých dunových pasáží přes kamenité a technické úseky až po rychlé erzety, kde se chyby v navigaci trestají stejně tvrdě jako slabší tempo.

Největší pozornost přirozeně míří na Brabce, jednoho z nejviditelnějších mužů současné scény. Američan jde do svého jedenáctého Dakaru s Hondou a otevřeně popsal, že část minulé práce byla o hledání komfortu i o postupném ladění směru. „Příští sezona pro mě znamená hodně. Letos jsme tvrdě pracovali, abychom se po Dakaru posunuli správným směrem. Na začátku roku jsem hodně bojoval s tím, abych se cítil dobře, a po každém závodě jsme dělali správné úpravy, aby to bylo lepší pro sezonu 2026,“ uvedl. A přidal i jasnou osobní motivaci: „Těším se na svůj jedenáctý Dakar s HRC a doufám, že odvedu práci tak, aby to bylo vítězství pro HRC a tým.“

Howes mluví podobně věcně, ale jeho výhled je širší než jen leden. Vnímá, že změny v itineráři Dakaru přinesou jiné typy nástrah a že sezona bude stát i na tom, kdo bude umět rychle přepínat mezi povrchy. „Myslím, že letošní Dakar bude opravdu vzrušující. Nepojedeme do Empty Quarter, což znamená nové typy výzev v jiných regionech – a ta pestrost terénu vypadá skvěle,“ řekl. U dalších závodů připomněl typické „lotto“ portugalského počasí i návrat do Argentiny: „Návrat do Argentiny je něco, na co se opravdu těším – fanoušci tam, a vlastně i v Evropě, jsou neuvěřitelní a přinášejí spoustu energie.“

Van Beveren, který bývá vnímán jako jezdec do písku a muž s velmi čistou technikou, zdůraznil vlastní formu i potřebu proměnit ji ve výsledek. „Cítím se teď opravdu dobře. Po spoustě tréninku letos a po tvrdém pádu v Portugalsku se cítím víc než připravený na Dakar. Jsem v nejlepší fázi kariéry a v roce 2026 z toho musím vytěžit maximum,“ uvedl. A popsal i mentální nastavení, které je pro Dakar typické: klid, ale zároveň vnitřní tlak na chyby, které se tam neodpouštějí. „Jdu do toho v klidu, ale extrémně motivovaný.“

Schareina vstupuje do roku 2026 povzbuzen výsledky z konce sezony a z jeho slov je cítit, že se nechce jen „udržet“ mezi favority. „Jsem velmi motivovaný do sezony 2026. Všichni víme, že Dakar je hlavní závod, a celý tým tvrdě pracoval, abychom byli co nejlépe připravení,“ řekl. A připomněl i význam vítězství v Maroku jako psychologického nakopnutí: „Výhra v Maroku nám dala ten extra impuls zůstat motivovaní.“ Závěrem shrnul, co v paddocku slyšíte často, ale u jezdců s ambicemi to zní jinak: „Jsme připraveni dát do toho všechno a bojovat o první místo.“

Honda zároveň zdůrazňuje, že vedle jezdců pokračuje i technická linie. Motocykl CRF450 RALLY má projít dalšími úpravami směrem k vyššímu výkonu a spolehlivosti napříč terény, které W2RC nabízí. Tým to prezentuje jako evoluci, ne revoluci – přesně v duchu celé zprávy o sezoně 2026.

Zůstává i hlavní partner. Podle týmu je Monster Energy titulárním sponzorem programu od roku 2017 a obě strany mluví o společné ambici a tlaku na výkon. V reálu to znamená jediné: v lednu se zase pojede o to, kdo bude mít rychlost, hlavu a stroj, který vydrží.

Z pohledu fanouška je oznámení jednoduché. Honda nic nepřekopala, nic nezabalila. Zvolila stabilitu. A před rokem, který začne Dakarem a skončí v dunách Abú Zabí, je to rozhodnutí, které dává v rallye-raidu smysl.

Foto: HRC