Grasser se odvolal. Jak může změna výsledku z Oscherslebenu zamíchat bojem o titul DTM?

Tým Grasser Racing splnil své avizované plány a oficiálně se odvolal proti diskvalifikaci Mirka Bortolottiho z vítězného závodu DTM v Oscherslebenu. Případ tak ještě není uzavřený a konečný verdikt může mít významný dopad také na boj o letošní titul.

Německý řídící orgán DMSB potvrdil, že Grasser využil stanovenou lhůtu pro podání odvolání. Tým měl na tento krok 96 hodin od oznámení rozhodnutí, přičemž následně musí během jednoho týdne dodat také písemné odůvodnění.

Teprve poté bude možné naplánovat samotné jednání před odvolacím soudem DMSB ve Frankfurtu. Hlavním předmětem sporu zůstává legálnost ložiska kola na Bortolottiho Lamborghini.

Pro Grasser je přitom důležité nejen samotné vítězství, ale také jeho dopad na průběžné pořadí šampionátu. Aktuálně je jako vítěz závodu veden Maro Engel, jehož výsledek však v případě úspěchu Grasseru může být změněn.

Čas na projednání případu se přitom krátí. DTM čekají poslední dva závodní víkendy a celkem čtyři závody, takže případný verdikt může výrazně ovlivnit situaci před finále na Hockenheimringu.

Šéf motoristického sportu ADAC Thomas Voss podle Motorsport-Total.com uvedl, že cílem je projednat odvolání ještě před finálovým podnikem. DMSB rovněž očekává rozhodnutí v horizontu následujících čtyř týdnů.

„Postaráme se o to, aby bylo odvolání projednáno ještě před finále sezóny,“ uvedl Voss.

Důvod je zřejmý. Pokud by se výsledek z Oscherslebenu po finálním rozhodnutí změnil, mohlo by dojít k zásadnímu přepočítání bodů v boji o titul.

Engel momentálně vede šampionát o jediný bod před Thomasem Preiningem. Pokud by se Bortollotiho vítězství obnovilo, Engel by přišel o pět bodů a Preining o čtyři.

Výsledkem by bylo srovnání obou hlavních kandidátů na čele tabulky. Preining by se navíc díky vyššímu počtu vítězství dostal před Engela.

Ztráta jednoho bodu by naopak připadla třetímu Lucasu Auerovi a čtvrtému Nicki Thiimovi.

Vzhledem k tomu, že do konce sezony zbývají ještě čtyři závody, může se tak zdánlivě administrativní spor kolem technického detailu promítnout přímo do boje o titul.

Celá situace má ještě jeden zajímavý důsledek. Engel nastupoval do sobotního závodu na Nürburgringu s 20 kilogramy úspěchového balastu, protože byl v daném okamžiku považován za vítěze předchozího závodu.

Pokud by však Grasser s odvoláním uspěl, Engel by zpětně o vítězství v Oscherslebenu přišel. Podle aktuálního pořadí by mu za závod místo 25 bodů připadlo pouze 20.

Teoreticky by tak vznikla otázka, zda neměl na Nürburgringu startovat pouze s deseti kilogramy balastu.

Engel si přitom i s dodatečnou hmotností vedl velmi dobře. V cíli obsadil šesté místo a na stupně vítězů mu chybělo pouze 2,3 sekundy.

Nabízí se proto další otázka: mohl by v případě úspěchu Grasseru protestovat tým Winward Mercedes proti výsledku závodu na Nürburgringu s argumentem, že Engel startoval s nesprávnou hmotností?

Podle sportovního ředitele DTM Thomase Jägera se touto možností Mercedes-AMG skutečně zabýval. Nakonec však není důvod očekávat další právní spor.

„Je to velmi podivná situace, ale vzhledem k platným pravidlům nemá smysl si s tím lámat hlavu,“ uvedl Jäger. Podle něj si Engel se zátěží poradil velmi dobře a případná změna výsledku z Oscherslebenu by neměla zpětně měnit průběh následujícího závodu.

Pravidla DTM navíc s podobnou situací počítají.

Sportovní předpisy DTM jasně stanovují, jak se postupuje v případě, kdy ještě není výsledek předchozího závodu definitivní.

Pokud je výsledek závodu dvě hodiny před startem následujícího podniku stále předmětem odvolacího řízení, úspěchový balast se přiděluje podle prozatímního pořadí.

To vysvětluje, proč Engel závodil na Nürburgringu s 20 kilogramy a proč Bortolotti musel mít stejnou hmotnost i přes svou následnou diskvalifikaci.

Pravidla zároveň zabraňují tomu, aby se změna výsledku zpětně využívala ke zpochybnění přiděleného balastu. Pokud se tedy konečný výsledek změní až po uplynutí stanovené lhůty, není možné na tomto základě následně protestovat proti chybějícímu či nadbytečnému úspěchovému balastu.

Samotné odvolání je teprve začátkem celého procesu. Grasser musí dodat jeho písemné odůvodnění, následně bude stanoven termín jednání před odvolacím soudem DMSB.

Pro DTM je přitom klíčové, aby se verdikt stihl před posledním podnikem sezony. Ve hře totiž není pouze potvrzení jednoho vítězství, ale také možné změny v průběžném pořadí šampionátu.

Bortolottiho diskvalifikace tak ani po podání odvolání není zcela uzavřenou kapitolou. A pokud Grasser uspěje, může se boj o titul DTM před samotným finále výrazně změnit.

Foto: ADAC Motorsport