Silvestr za volantem i u guláše. Tak Buggyra trávila poslední dny před Dakarem

Martin Šoltys a Karel Poslední si nemohou vynachválit své kamiony, Aliyyah Kolocová řešila ještě na poslední chvíli problém. Taková je krátce před začátkem letošního ročníku Rallye Dakar nálada v táboře stáje Buggyra, která již úspěšně absolvovala technické a administrativní přejímky.

„Přejímky letos byly asi nejrychlejší, co jsem zatím zažil, a myslím, že to bylo všechno bez problémů,“ říká Karel Poslední, který se letos účastní Rallye Dakar podruhé v životě. První okamžiky v Saúdské Arábii byly pro jeho posádku naopak rušné. „Přílet byl hektický, dlouho jsme myli auta,“ prozrazuje.

Poslední se v letošním ročníku bude snažit vylepšit své loňské umístění. Tehdy skončil mezi kamiony jedenáctý. Nadcházející Dakar pro něj bude jiný nejenom díky většímu množství zkušeností, ale také z pohledu techniky. Loni sice Poslední startoval s Tatrou Phoenix, letos ale usedne do novějšího modelu EVO3. A zatím si ho nemůže vynachválit.

„Privátní testy byly super,“ říká. „Jsme hrozně nadšení z auta, normálně se tam smějeme v kabině,“ užívá si úvod letošního ročníku závodník, který sdílí kabinu s navigátorem Petrem Schweinerem a palubním mechanikem Filipem Škrobánkem.

Pozitivní atmosféra panuje také u Martina Šoltyse a jeho parťáků Vlastimila Miksche s Tomášem Šikolou. I Šoltys startuje s jiným kamionem než loni. Letos bude se svou posádkou usedat do zbrusu nové Tatry Invictus.

„Protože jsou tady jiné teploty než v Čechách, hráli jsme si s nastavením tlumičů,“ vysvětluje náplň svého testování Šoltys, který loni přišel o čtvrté místo až během předposledního dne kvůli prasklému kloubovému hřídeli. „Auto jinak funguje perfektně, žádný zásadní problém tam nebyl. V pátek doladíme pár drobností a už se těšíme, až to začne,“ ujišťuje.

U Aliyyah Kolocové, která bude Buggyru reprezentovat v kategorii automobilů s vozem Red-Lined REVO T1+, se ovšem závěrečná příprava neodehrávala v až tak poklidném duchu. „Stihli jsme i krátký test, při kterém jsme našli drobný problém, ale kluci ho už řeší,“ říká 21letá závodnice, které bude letos číst rozpis Polák Marcin Pasek.

Jedním ze soupeřů Aliyyah Kolocové tentokrát bude i její otec Martin Koloc. Dvojnásobný mistr Evropy v závodech tahačů zažije svou dakarskou premiéru v 58 letech ve stejném voze jako Aliyyah. Ta ale pojede s přeplňovaným turbomotorem, kdežto Koloc s atmosférickým agregátem. Šéfa Buggyry bude navigovat Mirko Brun z Itálie.

„Myslím si, že na Dakar jsme připraveni, jak nejlíp to šlo. Samozřejmě – kdybychom měli rok nebo dva navíc, bylo by to ještě lepší. Tohle nikdy nekončí,“ říká Koloc.

Silvestr na tři způsoby

V saúdskoarabském bivaku strávili členové týmu Buggyra i přelom loňského a letošního roku. Jezdci přistoupili k silvestrovským oslavám různě.

Karel Poslední si je chtěl užít v poklidu. „Udělali jsme si novoroční guláš a seděli jsme tady,“ říká Poslední. Martin Šoltys byl ovšem aktivnější. „Ještě kolem dvanácté jel testovat, takže ten prožil Silvestra v autě a my jsme čekali, až kluci přijedou,“ prozradil Poslední na své parťáky.

Aliyyah Kolocová si se Silvestrem vůbec nelámala hlavu. „Usnula jsem ještě před půlnocí, takže jsem ani neslyšela ohňostroje, což bylo vlastně fajn,“ popisuje.

48. ročník soutěže Rallye Dakar, který bude zároveň sedmým na území Saúdské Arábie, startuje v sobotu 3. ledna úvodním prologem. Ten se bude skládat pouze z 23 ostrých kilometrů a uskuteční se v Janbú. Tam závod o dva týdny později i vyvrcholí. Během celého závodu posádky absolvují bezmála 8 000 kilometrů. Z nich bude téměř 5 000 ostrých.

Foto: Buggyra Racing