Vojtěch Bejda na vítězné vlně. Glasbachrennen ho dostal ve skupině 5 do trháku

Po šternberském vítězství přišel německý triumf. Vojtěch Bejda dosáhl ve skupině 5 vrchařského mistrovství Evropy už druhého prvenství v řadě za sebou. Jezdec stáje GT2 Motorsport výrazně navýšil svůj náskok v čele šampionátu. I díky havárii hlavního konkurenta má k dobru již 35 bodů.

„Jsem spokojený,“ radoval se po úspěšném výletu do lázeňského města Bad Liebenstein Bejda, který německým triumfem navázal na vítězství z domácího Šternberku. To si jezdec startující s vozem Peugeot 308 připsal o týden dříve.

Přestože triumf před domácím publikem chutná vždy velmi sladce – tím spíš, když je v evropském šampionátu první – rozhodně se nedá říct, že by byla výhra z Glasbachrennenu pro Bejdu cenná méně. Naopak. Je tomu tak mimo jiné i proto, že jezdec stáje GT2 Motorsport se na 5 300 metrů dlouhé trati představil vůbec poprvé.

„Je to zrádné,“ popisuje Bejda své první seznámení s německým závodem. Nezkušenost s tratí ale nebyla zdaleka jedinou překážkou, která českého jezdce dělila od vítězství. „Startovala tu celá špička skupiny 5,“ podotýká jezdec stáje GT2 Motorsport. Oproti svým konkurentům ale nebyl v až takové nevýhodě. „I ostatní z mých soupeřů ve skupině 5 tu jeli shodou okolností poprvé,“ říká.

Ve Šternberku sice Bejda musel bojovat o své prvenství s Dordem Vesničem až do posledního metru, v Německu měl ale situaci pod kontrolou od samého začátku. Při prvních pokusech zajel český reprezentant čas 2:34,519 a srbskému mladíkovi nadělil více než čtyři vteřiny. Ve druhé sérii sice mírně zpomalil na 2:34,848, stále byl ale o téměř čtyři sekundy rychlejší než nejbližší konkurent. Výsledkem bylo vítězství s celkovým náskokem 9,6 sekundy.

Při pohledu do výsledkové listiny možná vypadá Bejdova cesta za vítězstvím snadně. Za volantem to ale rozhodně taková „pohoda“ nebyla.

„Krizovek bylo hodně,“ upozorňuje Bejda. „Zadní gumy neustále klouzaly a během víkendu se nám tento problém zkrátka nepodařilo vyřešit,“ dodává český závodník. Zároveň si uvědomuje, že chybělo málo a mohl pro něj celý závod skončit úplně jinak. „Došlo ke spoustě karambolů. Řadu soupeřů to buďto psychicky přibrzdilo nebo úplně vyřadilo,“ říká.

Podnik Glasbachrennen se mezi účastníky mistrovství Evropy těší velkému uznání z organizačního a bezpečnostního hlediska. Místní trať je totiž díky vysokým svodidlům považována za jednu z nejbezpečnějších v celém kalendáři. První dojem Vojtěcha Bejdy je ovšem překvapivě jiný.

„Zas tak bezpečné mi to tu nepřijde,“ říká upřímně jezdec stáje GT2 Motorsport. Podle Bejdova názoru v tomto ohledu boduje více jiná německá trať. „Osnabrück je bezpečnější,“ myslí si.

Vítězství nebylo to jediné, co při podniku Glasbachrennen podpořilo celkovou pozici Vojtěcha Bejdy ve skupině 5. Jeho hlavní konkurent Luis Antonio Penido López totiž havaroval se svým Renaultem Clio už v první jízdě a tím pro něj celé vystoupení skončilo. Bejda se tak nyní Španělovi vzdálil na rozdíl 35 bodů. To je mezera, která již přesahuje hodnotu jednoho vítězství. Stejnou ztrátu na první místo má i třetí Krzysztof Mikolajczyk.

„Už je to hodně velký náskok. Cílem je ho i nadále zvyšovat,“ říká Bejda, kterému kromě prvního místa ve skupině 5 patří i celkové třetí místo v kategorii 1 pro cestovní vozy. Před ním jsou pouze Švýcar Reto Meisel (+19 bodů) a chorvatský jezdec Matija Jurišić (+8 bodů).

Pro úplnost poznamenejme, že do celkového pořadí cestovních vozů nezískávají jezdci body za umístění mezi všemi cestovními vozy, ale za výsledek, kterého dosáhnou v rámci své skupiny. Díky tomu je tak možné zabojovat o evropský titul i pro závodníky, kteří nastupují s papírově pomalejšími vozy. V Německu si tak Bejda připsal plný počet 25 bodů. Totéž ale platilo i pro vítěze skupiny 1 Meisela.

Na konci sezony ještě vstoupí do hry další faktor. Každému z jezdců totiž bude odečten jeden nejhorší výsledek z celého roku. Za současného stavu by Bejda škrtal 10 bodů, které si připsal za páté místo ve Španělsku.

Vrchařské mistrovství Evropy se už za dva týdny přehoupne do své druhé poloviny. O víkendu 26.-28. června se totiž bude závodit v Itálii. Pojede se podnik Coppa Paolino Teodori, jehož dějištěm bude město Ascoli Piceno.

Foto: GT2 Motorsport