Toyota ladí prototyp WRC 2027 na španělských testech

Toyota výrazně urychluje vývoj svého nového rallyového speciálu pro sezónu 2027 a na španělských testech představila další evoluci prototypu, který má vstoupit do nové éry mistrovství světa v rallye.

Japonská značka je v tuto chvíli jediným velkým výrobcem, který se oficiálně zavázal k vývoji vozu podle připravovaných technických pravidel WRC 2027. Ty přinesou zásadní změny v podobě přísného nákladového stropu 345 tisíc eur a techniky odvozené převážně ze současné kategorie Rally2, včetně specifického řešení podvozku s dvojitými lichoběžníkovými rameny.

Toyota na projektu pracuje už delší dobu a vývojový vůz testovala poprvé již v loňském roce. Další fáze proběhla v Portugalsku a nyní pokračuje ve Španělsku, kde se na sociálních sítích objevily nové záběry i fotografie aktuální specifikace prototypu.

Zatímco první verze testovacího vozu se výrazně lišila od současného GR Yaris, nejnovější evoluce už se mu vizuálně mnohem více přibližuje. Naopak zadní část vozu naznačuje inspiraci produkčním modelem Toyota C-HR, což ukazuje, že značka stále hledá finální podobu budoucího soutěžního stroje.

#WRC Toyota WRC27 before/now ????
???? @PassatsDeCanto + Leandro Lemos Motorsport

Top picture its this week in Spain pic.twitter.com/MLdkVwW8y8

— Planetemarcus (@planetemarcus) April 28, 2026

Do testovacího programu se postupně zapojují i současní jezdci továrního týmu. Výjimkou je Sébastien Ogier, který se do vývoje zatím nezapojil, naopak k testování byl přizván i Ott Tänak. Tento týden měl vůz ve Španělsku k dispozici také testovací jezdec Juho Hänninen, který pomáhá s dalším laděním specifikace.

Toyota zatím nechce prozrazovat, z jakého sériového modelu přesně nový vůz vychází. Technický ředitel projektu Kevin Struyf jej nadále popisuje pouze jako „prototyp“, který se bude ještě výrazně vyvíjet směrem k finální homologaci.

Nová generace pravidel WRC 2027 umožní týmům stavět vozy na prostorovém rámu s karoserií podle vlastního výběru, přičemž technický základ bude sdílený s vozy Rally2. Kromě Toyoty už existují i další projekty, například belgický Project Rally One nebo španělský RMC Motorsport, oba ale za japonskou značkou zatím výrazně zaostávají ve vývoji i testování.

Toyota tak v současnosti udává tempo celého projektu nové éry mistrovství světa v rallye. Vývojová fáze běží naplno a další testy mají napovědět, jak bude finální podoba vozu pro rok 2027 vypadat.

Foto: Toyota Gazoo Racing