Prototypovou třídu LMP2 čeká v roce 2028 nová generace. Zachová výkon, přidá bezpečnost a má dál zůstat pilířem vytrvalostních závodů.
Vytrvalostní závody se připravují na další zásadní krok. Organizace Automobile Club de l'Ouest (ACO) potvrdila příchod nové generace vozů LMP2, která se objeví od roku 2028 napříč všemi šampionáty pod její správou včetně legendární čtyřiadvacetihodinovky Le Mans.
Kategorie LMP2 dlouhodobě patří mezi klíčové pilíře vytrvalostního motorsportu. Za roky své existence si vybudovala silnou pozici nejen díky výkonu, ale také dostupnosti pro takzvané gentleman jezdce. Právě kombinace rychlosti, relativní finanční dostupnosti a jezdecké zábavnosti z ní udělala srdce celé pyramidy vytrvalostních závodů.
Současná generace, která vstoupila na scénu v roce 2017, už podle ACO dosáhla svého maxima. Nová éra proto přinese modernizaci, větší atraktivitu i důležitý posun v oblasti bezpečnosti. Klíčovým prvkem bude vylepšená bezpečnostní buňka, která má lépe chránit posádku při nehodách.

Z hlediska výkonu ale žádné dramatické změny nepřijdou. Nové vozy si udrží úroveň současné generace. Cílová hmotnost bude 950 kilogramů a o pohon se postará přeplňovaný šestiválec o výkonu 420 kW od společnosti Gibson Technology. Konstrukčně se na projektu budou podílet dva tradiční výrobci šasi, Ligier Automotive a Oreca, zatímco pneumatiky bude i nadále dodávat Goodyear.
Aerodynamika zůstane velmi blízko současným vozům, změny budou spíše evoluční a zaměřené na specifické požadavky tratí, především Le Mans. Důležitým tématem zůstává také kontrola nákladů. ACO zdůrazňuje, že případné navýšení bude minimální a přísně regulované, aby si LMP2 udržela svou dostupnost.
Kategorie navíc nepřijde o svou klíčovou roli v celém systému. I v budoucnu bude mít garantovaná místa na startu Le Mans i v sériích ELMS a ALMS, což jen potvrzuje její význam pro celý vytrvalostní ekosystém. „Dnes s hrdostí potvrzujeme další kapitolu LMP2,“ uvedl o víkendu v Barceloně prezident ACO Pierre Fillon. „S generací pro rok 2028 stavíme na osvědčeném základu a zároveň se připravujeme na budoucnost. Zvyšujeme bezpečnost, zachováváme výkon i radost z jízdy a zároveň držíme náklady pod kontrolou. LMP2 zůstane v srdci vytrvalostních závodů ještě mnoho let.“
Foto: IMSA
Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.