IndyCar startuje na Floridě. Letošní rok má být přelomový

Závodem na městském okruhu v St. Petersburgu začne v neděli nová sezona zámořského šampionátu IndyCar.

Start nového ročníku budou opět lemovat palmy v floridském St. Petersburgu. Začne tak seriál, který slibuje zaujmout diváky kombinací tradičních závodů a novinek, jako je například závod 1 Million Challenge v The Thermal Clubu a návrat na historický ovál Milwaukee Mile, kde se uskuteční dvojzávod.

Podobně, jako zájem o F1 zvýšil dokudrama  "Drive to survive ", má IndyCar svůj seriál "100 Days To Indy., vystihuje ducha okamžiku: "Toto je éra hmatatelného růstu a obrovské příležitosti pro IndyCar," což věří, prezident a generální ředitel společnosti Penske Entertainment Corp. Mark Miles

Velkou novinkou bude 2,2litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly a hybridní technologií, který by se měl veřejnosti představit po po závodě 500 Indianapolis. Vylepšení zahrnují lehčí podvozek vybavený titanovým aerosreenem vytištěným na 3D tiskárně a hořčíkovou skříní převodovky, což připravuje půdu pro integraci hybridního systému. Ten slibuje dodatečný výkon a strategické závodní výhody.

V rámci příprav na přechod na hybridní systém se při rozsáhlém testování najezdilo téměř 34 000 km. Nové bezpečnostní prvky, jako jsou pevnější zadní nápravy s upínacími prvky kol a aktualizace části zadního spoileru, mají za cíl efektivněji rozložit síly při havárii. Vrcholem inovací je zavedení lehkého aeroscreenu pro lepší klima ve voze.

Prezident IndyCar Jay Frye věří,  že nová sezona přinese tvrdé souboje, které nadchnou diváky. Série se snaží nejen o napínavé závody, ale také vytváří precedens pro udržitelnost v motorsportu. Mezi tuto snahu se řadí používání 100% obnovitelného závodního paliva, obnovitelná nafta pro transportéry a zavedení závodních pneumatik Firestone Firehawk na bázi gumy z guayule.

Jezdci IndyCar 2024:

Marco Andretti - Andretti Global (jen Indy 500)
Marcus Armstrong - Chip Ganassi Racing
Tom Blomqvist* - Meyer Shank Racing
Colin Braun* - Dale Coyne Racing (zatím jen St. Petersburg)
Agustin Canapino - Juncos Hollinger Racing
Ed Carpenter - Ed Carpenter Racing (oválové závody)
Helio Castroneves - Meyer Shank Racing (jen Indy 500)
Conor Daly - Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports (jen Indy 500)
Scott Dixon - Chip Ganassi Racing
Marcus Ericsson - Andretti Global
Santino Ferrucci - A.J. Foyt Enterprises
Pietro Fittipaldi - Rahal Letterman Lanigan Racing
Romain Grosjean - Juncos Hollinger Racing
Jack Harvey - Dale Coyne Racing (závody č. 1, 3–4, 6–11, 13–17)
Colton Herta - Andretti Global w/ Curb-Agajanian
Ryan Hunter-Reay - Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports (jen Indy 500)
Callum Ilott - Arrow McLaren (zatím jen St. Petersburg)
Kyle Kirkwood - Andretti Global
Kyle Larson* - Arrow McLaren
Christian Lundgaard - Rahal Letterman Lanigan Racing
Linus Lundqvist* - Chip Ganassi Racing
David Malukas - Arrow McLaren (vše kromě St. Petersburgu)
Scott McLaughlin - Team Penske
Josef Newgarden - Team Penske
Pato O'Ward - Arrow McLaren
Alex Palou - Chip Ganassi Racing
Will Power - Team Penske
Graham Rahal - Rahal Letterman Lanigan Racing
Christian Rasmussen* - Ed Carpenter Racing (závody č. 1–4, 6–9, 12, 14)
Sting Ray Robb - A.J. Foyt Enterprises
Felix Rosenqvist - Meyer Shank Racing
Alexander Rossi - Arrow McLaren
Takuma Sató - Rahal Letterman Lanigan Racing (jen Indy 500)
Nolan Siegel* - Dale Coyne Racing (závody č. 2, 5, 12)
Kyffin Simpson* - Chip Ganassi Racing
Rinus VeeKay - Ed Carpenter Racing
Pozn.: * - nováček

Kalendář IndyCar 2024:

Foto: Penske Entertainment Corp.

Autor

Radek Vičík

Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.

.