Vítězná změna plánu. Burget kraloval v Králíkách dvoukolkám i třídě

Triumfální víkend, se kterým původně nepočítal nikdo včetně posádky. Roman Burget a Kristýna Smrčková se na poslední chvíli rozhodli zúčastnit s Porsche 997 GT3 Rallye Králíky a dojeli si pro prvenství jak ve třídě A5, tak v hodnocení vozů s jednou poháněnou nápravou.

„Nakonec to všechno klaplo,“ oddechl si v cíli Burget, který letos dosáhl ve třídě A5 už na druhý triumf. První pozici vybojoval i o tři týdny dříve při Valašské rallye. Vozům s pohonem dvou kol kraloval v této sezoně poprvé. Na „Valašce“ obsadil v tomto hodnocení druhou pozici.

Burget a Smrčková mohli mít z dvojice triumfů velkou radost i proto, že původně neměli do Rallye Králíky vůbec nastoupit. Vždyť ještě den před soutěží nebyla posádka součástí startovní listiny.

„Start se nám podařilo zajistit na poslední chvíli. Vše proběhlo v hodně nestandardním režimu. Velké díky pořadatelům za to, že jsme se nakonec mohli zúčastnit,“ prozrazuje Burget, který už před sezonou avizoval, že letos plánuje kvůli pracovním povinnostem nastupovat jenom do vybraných podniků.

V rámci třídy A5 předvedli Burget se Smrčkovou naprosto bezkonkurenční tažení. Dvojice ovládla během soboty všech osm rychlostních zkoušek a druhého Ondřeje Donáta s Hyundai i30 N porazila o téměř minutu a půl. Mezi „dvoukolkami“ to ale byla řežba až do samotného konce. Burgetovými hlavními konkurenty byli Tomáš Jaroslav Starý a slovenský jezdec Majo Sucháč. Oba nastoupili se speciálem Opel Corsa Rally4.

„Celý den to byla hodně těsná přetahovaná,“ popisuje Burget souboj o vítězství, které původně udolal na poslední rychlostní zkoušce rozdílem pouhých 1,7 sekundy. Tomáš Jaroslav Starý ale dodatečně obdržel dvacetisekundovou penalizaci, což Burgetův triumf jenom potvrdilo. „Do poslední sekce jsme dali maximum. Myslím si, že jsem ještě nikdy nejel s Porsche tak rychle a na limitu, jako jsem to předvedl při posledních dvou rychlostních zkouškách,“ dodává jezdec GT2 Motorsportu.

Hektické finále soutěže nebylo výzvou pouze pro Burgeta, ale také pro jeho Porsche. „Naše auto je staré 20 let a opravdu si muselo sáhnout do rezerv. Vlastně jsem rád, že takové tempo vůbec vydrželo,“ zdůrazňuje Burget.

Další výhra visela ve vzduchu

Nechybělo mnoho a stáj GT2 Motorsport mohla Rallye Králíky opouštět s ještě větším množstvím triumfů. V klasifikaci A4 totiž excelovali Vladimír Odehnal s Lukášem Pořízkem ve voze Mitsubishi Lancer EVO IX.

Dvojice se po prvních průjezdech nacházela na druhé pozici za vedoucím Danielem Sukem. Ten ale na čtvrté rychlostní zkoušce odstoupil a novým lídrem se tak stal Odehnal. Ani jemu ale nebylo souzeno zvítězit. Po šesté rychlostní zkoušce ho vyřadil problém s diferenciálem.

„Trochu jsme s tím počítali,“ přiznal po svém odstoupení Odehnal. „Už cestou na slavnostní start nám diferenciál cvakal. Prvně jsme váhali, jestli vůbec nastoupit, ale řekli jsme si, že když už jsme tu, tak to zkusíme. Dojeli jsme až do šesté erzety,“ prozrazuje.

I navzdory odstoupení z prvního místa ale Odehnal nebyl vyloženě zklamán. „Ukázali jsme se v dobrém světle a zajížděli slušné časy. V Králíkách to mám rád a sedí mi to tu. Po výměně podvozku se jede s autem úplně jinak. Cítil jsem se sebejistě a neměl jsem už ani žádné obavy, že mě to ve velké rychlosti někam vyveze. S novým podvozkem už jsme se sladili. Jsem za to vděčný a těším se na Podorlickou rallye,“ dodává.

Jednu trofej si ale GT2 Motorsport ve třídě A4 přece jen připsal. Bronzový výsledek totiž nakonec vybojoval Jan Sedlák, který v Králíkách nastoupil společně s Tomášem Pfajfrem. Ten zaskočil za Sedlákova stálého navigátora Jiřího Katrňáka, který se nemohl podniku zúčastnit kvůli zranění z fotbalu.

„Třetí místo je pěkné,“ byl Sedlák spokojen se svým prvním letošním vystoupením v ČMPR. Do budoucna ale vidí prostor pro zlepšení. „Zajížděl jsem horší časy, než bych si představoval. Do auta jsem si ale sedl poprvé od zimy bez jakékoli přípravy, takže to určitě hodnotím pozitivně,“ dodává.

Sedlák se hodně zapotil hned na první rychlostní zkoušce. „Měli jsme poměrně velkou krizovku. Naštěstí jsme z ní vyvázli bez šrámu, ale stálo při nás štěstí,“ oddechl si.

Na závěr Sedlák ocenil i výkon svého spolujezdce a atmosféru soutěže. „S Tomem se spolupracovalo perfektně. Je to téměř profík s velkým množstvím zkušeností. V pátek jsme se sladili na pivu a hned jsme našli společnou řeč,“ říká Sedlák na adresu parťáka, se kterým už v minulosti dvakrát absolvoval Rallye Železné hory. „Počasí vyšlo na jedničku. Přišlo i hodně lidí. Králíky mají asi nejhezčí rychlostní zkoušky z celého startovního pole, takže ideál,“ chválí.

Čtvrtý letošní podnik ČMPR se uskuteční o víkendu 29.-30. května. Na programu bude Podorlická rallye.

Foto: GT2 Motorsport, Roman Burget/archiv, Vítek Paldus