První nehoda. Hadjar skončil ve zdi, kromě Red Bullu jezdilo jen Ferrari

Úterní program barcelonského shakedownu F1 přinesl první větší nehodu. V závěru se o ni postaral Isack Hadjar. Kvůli deštivému počasí byla aktivita na trati po celý den nízká.

„Dost jsme se toho na mokru naučili,“ řekl šéf Red Bullu Laurent Mekies. Rakouská stáj v úterý nasadila oba své jezdce. Ráno kroužil po dráze Max Verstappen, odpoledne ho vystřídal Isack Hadjar.

Francouzova nehoda přišla v poslední zatáčce okruhu zhruba 35-40 minut před koncem. Red Bull se k incidentu detailně nevyjádřil a není tak jasné, zdali nehodu zavinila jezdecká chyba nebo technické problémy vozu. Při nárazu do bariéry Hadjar přišel o zadní křídlo.

„Bohužel to neskončilo nejlépe, ale důležité je, že je Isack v pořádku,“ říká Mekies. Kdy se Red Bull vrátí na trať, není v tuto chvíli jasné. V současné fázi může být problém s náhradními díly. Týmy se totiž před začátkem shakedownu snažily vyvíjet své vozy do poslední možné chvíle. „Nyní uděláme, co bude v našich silách, abychom auto opravili. Uvidíme, co bude dál,“ dodal Mekies.

Red Bullu hraje do karet skutečnost, že podle pravidel smí týmy během shakedownu absolvovat pouze tři z celkových pěti dní. V tuto chvíli už má rakouská stáj za sebou dva. S opravou svého monopostu si tak může dát na čas a vyjet v nejhorším případě až v pátek.

Jenom dva týmy

Právě skutečnost, že týmy mohou jezdit jenom tři dny z pěti v úterý znamenala, že se řada stájí rozhodla druhý den shakedownu kvůli nepříznivému počasí nevyužít. V garážích zůstaly monoposty Haasu, Alpine, Audi, Cadillac, Mercedes i Racing Bulls. McLaren se nezapojil do shakedownu ani během úterý, oznámil však, že ve středu plánuje být na dráze. Williams nedorazí do Barcelony vůbec a Aston Martinu se podaří vyjet až ve čtvrtek.

Kromě Red Bullu se v akci ukázalo už jenom Ferrari. Italská stáj, která již minulý týden absolvovala úvodních 15 kilometrů na svém testovacím okruhu ve Fioranu, nasadila dopoledne Charlese Leclerca a odpoledne Lewise Hamiltona. Sedminásobný šampion dostane pro svou druhou sezonu u Ferrari nového závodního inženýra. Riccardo Adami se totiž přesouvá do jezdecké akademie Ferrari. V Barceloně Hamilton spolupracuje s dlouholetým inženýrem Charlese Leclerca Brianem Bozzim.

„Teď je to jenom o tom, abychom pochopili, jestli všechno funguje správně. A to tak nějak funguje,“ shrnul Leclerc své první svezení v Barceloně. „Podmínky nebyly nejlepší, už ráno trochu pršelo, ale náš program jsme splnili. Nesoustředíme se na výkonnost nebo na něco podobného. Spíše se zaměřujeme na všechny systémy, které jsou u tohoto auta nové a sledujeme, jestli vše funguje tak, jak má. A funguje, takže to je pozitivní,“ dodává Monačan.

Max Verstappen a Charles Leclerc byli jedinými jezdci, kteří ráno dokázali zajet čas ještě na suché trati. Tomu odpovídaly i neoficiální výsledky dne. Na prvním místě se měl umístit Verstappen s časem 1:19,578 a 25 koly na kontě. Nizozemec odjel relativně nízký počet kol. Způsobil totiž červenou vlajku, když zůstal stát na trati v 5. zatáčce. Leclerc obsadil druhé místo po 65 odjetých kolech se ztrátou 1,266 vteřiny. Jejich týmoví kolegové Isack Hadjar (43 kol) a Lewis Hamilton (53 kol) byli na mokru o více než 12, respektive 13 sekund pomalejší.

Je ale třeba dodat, že uvedené časy a odjetá kola pocházejí z neoficiálních zdrojů. Testy se totiž konají za zavřenými dveřmi a bez přístupu veřejnosti a novinářů. F1 proto v tomto případě nenabízí ani oficiální časomíru.

Rovněž platí, že týmy se nadále zaměřují na sběr dat a fungování svých nových vozů, nikoli na zajeté časy a maximální výkonnost. Z výsledků prvních dvou dnů proto nelze usuzovat, jak by mohlo během sezony vypadat rozložení sil.

Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool, F1