Úvodním podnikem v saudskoarabském Neomu startuje nová sezona seriálu závodů elektrických SUV vozů s názvem Extreme E. Titul v ní bude obhajovat stáj Nica Rosberga Rosberg X Racing, která pro novou sezonu pozměnila jezdeckou sestavu a Johana Kristofferssona doplní nově Mikaela Åhlin-Kottulinská. Uvidíme ale například i čtyřnásobného dakarského vítěze Násira a-Attíju, tým McLaren nebo novou podobu kvalifikace.
Devět týdnů poté, co vyvrcholila v britském Dorsetu premiérová sezona šampionátu Extreme E pro elektrické SUV vozy, se tato série vrací. Během předposledního únorového víkendu má totiž na programu úvodní podnik ročníku 2022. Stejně jako loni se nová sezona otevře v Saudské Arábii. Tentokrát už se ale nepojede v Al-´Ule, ale v Neomu. Zde na jezdce čeká 6,9 kilometrů dlouhá trať.
Here's a first look at this weekend's Desert X Prix course in NEOM, Saudi Arabia. Who wants to see an onboard?
— Extreme E (@ExtremeELive) February 17, 2022
Read More: https://t.co/5j3OlWmEbG#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/fYdVfgCHXp
Šampioni vsadí na švédské duo
Minulá sezona dala vzpomenout na někdejší rivalitu mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem ve F1. Právě týmy těchto dvou závodníků byly totiž hlavními protagonisty boje o titul. Obě stáje nasbíraly shodně 155 bodů, nakonec ale slavili jezdci stáje Rosberg X Racing Johan Kristoffersson a Molly Taylorová, zatímco Sébastien Loeb a Cristina Gutiérrezová z Hamiltonova týmu X44 se museli spokojit s celkovou druhou příčkou.
Na devítinásobného rallyeového mistra světa Sébastiena Loeba a Cristinu Gutiérrezovou vsadí tým X44 i letos. Rosberg ale vstoupí do sezony s obměněnou sestavou. Čtyřnásobný rallyekrosový mistr světa Johan Kristoffersson sice zůstává, jeho parťačkou už ovšem nebude Molly Taylorová, ale Mikaela Åhlin-Kottulinská. Švédka nebude v sérii nováčkem. Loňskou sezonu totiž absolvovala v barvách stáje mistra světa F1 z roku 2009 Jensona Buttona JBXE a spolu s Kevinem Hansenem se podílela na jejím celkovém třetím místě.
Rosberg X Racing for season 2022 ⚡️‼️
— Mikaela Ahlin-Kottulinsky (@MikaelaAhlinK) February 4, 2022
Incredibly excited and honored to join @rosbergxracing alongside @JohanKMS88 , to support the team in defending their Extreme E Championship title ????
Let’s do this!#RXR #DrivenByPurpose #ExtremeE pic.twitter.com/m4jZGIEqiL
Ohledně svého konce u Rosbergova týmu Taylorová neprozradila mnoho: "Není žádným tajemstvím, že součástí motorsportu jsou složitosti, které se často nacházejí mimo jezdcovu kontrolu," řekla.
Australanka sice končí u Rosberga, nikoli však v Extreme E. Zamířila totiž přesně opačným směrem ne její nástupkyně Åhlin-Kottulinská a v Neomu utvoří spolu s Kevinem Hansenem posádku stáje JBXE. Není ale jisté, jestli Taylorová zůstane i pro další letošní podniky. Zatím ji totiž britská stáj potvrdila pouze pro první závodní víkend.
Na scénu vstupují Al-Attíja i McLaren
Ve startovním poli letos neuvidíme pouze "staré známé" z loňské sezony, ale také nové tváře. Z nich stojí za zmínku zejména Násir al-Attíja. Čtyřnásobný vítěz Rallye Dakar v kategorii automobilů, který slavil i letos, nahradí u týmu Abt Cupra Mattiase Ekströma. Součástí stáje, která v šampionátu působí pod německou vlajkou, tak budou hned dva dakarští vítězové. Al-Attíju totiž doplní Jutta Kleinschmidtová, která za tým závodila už loni. Němka vyhrála mezi automobily Dakar v roce 2001.
???? ???? ????#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/YfWuxVFbiO
— Extreme E (@ExtremeELive) February 17, 2022
Při své první sezoně v Extreme E se Al-Attíja rozhodně nehodlá držet zpátky: "Jsem hrdý na to, že jsem se stal součástí tohoto týmu. Očekávání jsou vysoká. Vzhledem ke zkušenostem týmu a Jutty chceme závodit o vítězství," říká 51letý rodák z města Dauhá.
Al-Attíja a Kleinschmidtová nebudou jedinými dakarskými vítězi v letošní sezoně Extreme E. Za stáj Acciona Sainz totiž bude znovu závodit Carlos Sainz, který má na kontě tři dakarská prvenství v kategorii automobilů. Jeho parťačkou bude znovu Laia Sanzová.
Nováčky ale neuvidíme pouze mezi jezdci. Do šampionátu totiž vstoupí rovněž nový tým. K devítce stájí, která v seriálu působila už loni, se totiž připojí McLaren. Britská ekipa vsadí na čtyřnásobného vítěze X-Games nebo na trojnásobného amerického rallyekrosového šampiona Tannera Fousta, kterého doplní Emma Gilmourová. Novozélanďanka už má zkušenosti s Extreme E z loňska, kdy absolvovala dva podniky za tým Veloce.
Jedním z nováčků bude letos také Klara Anderssonová, která utvoří u týmu Xite dvojici s Oliverem Bennettem. V prvním podniku se tak ale ještě nestane. Švédka totiž byla pozitivně testována na koronavirus a nahradí ji tak rezervní závodnice šampionátu Tamara Molinarová. I pro italskou závodnici půjde o první vystoupení v této sérii.
Need a reminder of who is lining up on the grid this weekend? We got you ????#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/61jrHJpdUv
— Extreme E (@ExtremeELive) February 16, 2022
Nová podoba kvalifikace
Pro letošní sezonu Extreme E byly zavedeny také změny v oblasti sportovních pravidel. Ty se dotknou mimo jiné i podoby závodního víkendu. Ten sice bude i nadále začínat kvalifikací, po které budou následovat semifinálové jízdy a takzvaný šílený závod, ze kterých vzejdou finalisté, změn ale dozná podoba kvalifikace. Ta se sice bude stále skládat ze dvou kol, v nich už ale nebude mít každá posádka při svém pokusu pro sebe celou trať. Součástí každého kola budou totiž dva závody. V každém z nich nastoupí pět posádek.
O složení semifinále a šíleného závodu rozhodnou celkové výsledky kvalifikace, v níž se budou výsledky všech jízd bodovat systémem 5-4-3-2-1. Zatímco do prvního semifinále postoupí vítězná posádka se čtvrtou a pátou, ve druhém se utkají druhá, třetí a šestá nejlepší posádka z kvalifikace. Poslední čtveřice zamíří do šíleného závodu. Zatímco z každého semifinále postoupí do rozhodující bitvy dva nejlepší týmy, v šíleném závodě získá vstupenku do finálové bitvy pouze vítěz.
ALL ACTION AND ALL LIVE!
— Extreme E (@ExtremeELive) February 16, 2022
Take a look at how the race format will change for this season ????#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/FEwyteVwIP
Celkové výsledky podniku se budou bodovat systémem 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Na rozdíl od loňska už se ale nebude hodnotit umístění v kvalifikaci, v níž se loni rozdělovaly body podle klíče 12-11-10-9-8-7-6-5-4. Stále ale bude ve hře pět bonusových bodů za zajetí nejrychlejšího času víkendu v sektoru k tomu určenému. Body, které závodníci získají v jednotlivých kvalifikačních jízdách, se budou započítávat pouze do průběžného pořadí kvalifikace a nikoli do šampionátu.
Úvodní foto: Extreme E
Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.