Neklepe se jen formule, ale pomalu už i židle pod geniálním konstruktérem

Ambiciózní projekt Lawrence Strolla se otřásá. Adrian Newey už po pár měsících řeší ústup z čela týmu.

Aston Martin měl být novým hegemonem formule 1. Tým, který spojí peníze, technologii a nejlepší mozky světa. Realita roku 2026 je ale zatím úplně jiná. Spíš než precizně řízený stroj připomíná britská stáj orloj, kde se figurky pravidelně střídají. Nikdo si není jistý, kdo zrovna tahá za páky.

Nejnovější kapitola? Adrian Newey. Muž, který měl být symbolem stability, revoluce i budoucích titulů. Jenže sotva se legendární konstruktér usadil v roli šéfa týmu, už se řeší jeho krok zpět.

Podle informací z paddocku i zákulisí formule 1 se Newey chystá opustit manažerskou roli a znovu se soustředit především na techniku. Tedy na to, co umí nejlépe. „Nevím, k čemu to přirovnat,“ naznačil už dříve svou bezradnost nad aktuálním stavem vozu. 

A není divu. Aston Martin vstoupil do nové éry s Hondou katastrofálně: vibrace, technické problémy, žádné  body. Fernando Alonso dokonce po závodě popisoval, že kvůli monopostu ztrácel cit v končetinách. 

Tohle měl být rok útoku. Místo toho je to rok hašení požárů. Přitom ještě nedávno všechno vypadalo jako dokonale promyšlený plán. Lawrence Stroll nalil do projektu miliardy, přivedl velká jména a postupně měnil strukturu týmu. Jenže právě to „postupně“ se změnilo v permanentní rotaci.

Mike Krack, Andy Cowell, teď Adrian Newey. Každý přišel s vizí, každý měl být tím správným mužem. A každý se posunul jinam nebo byl odsunut do jiné role. Cowell například ustoupil z pozice šéfa týmu do strategické funkce, aby uvolnil místo právě Neweymu. 

Jenže ani to nevydrželo dlouho. „Je logické, že Adrian povede tým,“ řekl ještě nedávno Alonso. Teď ale realita ukazuje, že ani tak silná osobnost nedokáže okamžitě zkrotit chaos, který se v Silverstonu hromadí.

Zákulisní spekulace už mluví o dalších jménech. Nejčastěji se skloňuje Jonathan Wheatley, zkušený manažer z Red Bullu, který by mohl převzít každodenní řízení týmu. Aston Martin tak znovu hledá rovnováhu mezi technikou a managementem. Mezi vizí a realitou. Mezi snem o titulu a tvrdou přítomností.

Neweyho přesun zpět k rýsovacím prknům by přitom dával smysl. Je to génius konstrukce, ne krizový manažer. Jenže právě tohle rozhodnutí zároveň odhaluje hlubší problém. Ten tým pořád neví, kým vlastně chce být. A ve formuli 1, kde rozhodují detaily, stabilita a jasná hierarchie, je to možná ten největší handicap ze všech.

Dosavadní šéfové týmu F1 Aston Martin:
Otmar Szafnauer - 2021
Mike Krack - 2022 až 2024
Andy Cowell - 2025
Adrian Newey - 2026