Williams vstupuje do nové technické éry Formule 1 s nepříjemným kompromisem. Britský tým se rozhodl vynechat první předsezónní testy v Barceloně, což šéf stáje James Vowles otevřeně označil za jedno z nejtěžších rozhodnutí poslední doby. Důvodem nebyly zásadní technické potíže, ale kombinace výrobního zpoždění a snahy nepodkopat začátek sezóny 2026.
Tým z Grove původně počítal s účastí na třídenním testu ve Španělsku, nakonec však plány změnil kvůli zdržení ve výrobě vozu FW48. Okamžitě se objevily spekulace, že Williams nestihl nárazové testy nebo že nový monopost výrazně překračuje hmotnostní limit. Vowles však tyto domněnky jednoznačně odmítl.
„Je to nesmírně bolestivé, protože testování je vždy klíčovou součástí přípravy. Ale musíme se dívat na celek, ne jen na jeden týden v kalendáři,“ vysvětlil šéf týmu. Podle něj Williams všechny povinné crash testy splnil a tým bude připraven nastoupit k dalším testům v Bahrajnu.
Kořen problému leží jinde. FW48 je podle Vowlese nejkomplexnějším monopostem, jaký kdy Williams vyrobil. „Ten vůz je zhruba třikrát složitější než cokoliv, co jsme v minulosti dělali. To znamená obrovskou zátěž na výrobu, logistiku i celý systém,“ popsal. Právě snaha posunout hranice designu i výrobních procesů vedla k časovému skluzu v dodávkách některých komponentů.
Otázka hmotnosti se podle něj zatím nedá seriózně hodnotit. „Skutečnou váhu vozu zjistíte až ve chvíli, kdy sundáte senzory a změříte auto v závodní konfiguraci. To dnes jednoduše nemáme,“ vysvětlil Vowles s tím, že čísla kolující v médiích jsou v tuto chvíli čistě spekulativní. „Pokud se o něčem bavíme, jsou to opravdu malé rozdíly. Ne nic, co by zásadně ovlivnilo začátek sezóny.“
Williams měl technicky možnost test v Barceloně absolvovat, tým se ale vědomě rozhodl jinak. Účast by podle Vowlese znamenala příliš velké riziko pro zásoby náhradních dílů a plánované aktualizace na první závody sezóny.
„Mohli jsme jet. Ale tím bychom ohrozili Bahrajn, Melbourne i další podniky,“ vysvětlil. „Museli jsme si vybrat mezi krátkým testem v chladných a vlhkých podmínkách, nebo plnohodnotnou přípravou s ohledem na celý začátek sezóny. Shakedown v takové situaci jednoduše nedával smysl.“
Cílem Williamsu je nyní dorazit do Bahrajnu plně připravený a s dostatečnou technickou rezervou. „Stojím si za tím, že správné rozhodnutí bylo soustředit se na to, abychom byli připraveni nejen na první test, ale i na úvodní závody sezóny,“ uzavřel Vowles.
Foto: Atlassian Williams F1 via X
Motoristická novinářka se specializací na okruhové a vytrvalostní závody. Zaměřuje se na dění v mezinárodních a evropských šampionátech, jako jsou FIA WEC, GT World Challenge Europe, GT Cup Series, a věnuje pozornost také MotoGP a Formuli 1.