Finále hodné mistra. Vojtěch Bejda uzavřel vrchařskou Evropu čtvrtým triumfem

Takto končí šampioni. Vojtěch Bejda opanoval při závěrečném podniku vrchařského mistrovství Evropy klasifikaci skupiny 5 a potvrdil, že titul mistra tohoto hodnocení je ve správných rukou. V chorvatském Buzetu dosáhl na čtvrtý triumf v sezoně.

„Byla to zatím má nejnáročnější sezona v kariéře. Také ale byla má životní,“ shrnuje Bejda letošní působení v evropském šampionátu s maximální spokojeností. Aby také ne. Vždyť titul šampiona skupiny 5 si zajistil už při předposledním podniku ve slovinské Ilirské Bistrici. Dovedly ho k němu 4 triumfy a hned 8 pódiových umístění z 10 startů. „Děkuji týmu GT2 Motorsport, firmě Auto Bejda, sponzorům a v neposlední řadě také rodině za podporu,“ je vděčný závodník, který letos nastupoval s Peugeotem 308 TCR.

Vzhledem k tomu, že už měl Bejda titul jistý tři týdny, přijížděl do chorvatského Buzetu v naprostém klidu. Už totiž neměl co ztratit. Přál si ale, aby nepršelo. Jeho dosud jediné vystoupení na více než pět kilometrů dlouhé trati se totiž odehrálo za mokrých podmínek. Startovní pole tehdy pořádně potrápil velmi kluzký asfalt a jedna jízda dokonce byla zrušena. Kompletně suchého víkendu se Bejda nedočkal ani letos.

„Ve druhém tréninku pršelo, a tak jsme ho vynechali,“ vrací se Bejda k sobotě, během které se kvůli počasí nemohl na závodní den připravovat optimálně. V o mnoho lepší kondici se trať nenacházela ani v neděli. „Po nočních deštích se jela první jízda na mokru. V jedné zatáčce navíc skončilo asi sedm aut. Zřejmě tam byl olej,“ popisuje náročné podmínky, které panovaly během prvních pokusů.

Bejda se ovšem nenechal žádnou ze záludností nachytat a zajel skvěle. Úvodní pokus absolvoval v čase 2:46,598 a nadělil téměř 5,5 sekundy Pavlu Shenkovovi ve voze BMW E36. „Podařilo se nám to opravdu hodně,“ pochvaloval si vstup do závodu Bejda, který tak mohl jít do závěrečných jízd v komfortní pozici. To se projevilo i na jeho přístupu. „Jel jsem na jistotu. Určitě jsem mohl někde přidat, ale věděl jsem, že mám opravdu velký náskok, tak jsem nechtěl riskovat,“ vysvětluje závodník stáje GT2 Motorsport, kterého při závěrečné sérii pokořil nejbližší pronásledovatel Shenkov o necelé tři desetiny. To ale mohlo být Bejdovi úplně jedno. Na jeho čtvrtém vítězství v sezoně se tím totiž nic nezměnilo.

Triumfem v Buzetu navázal Vojtěch Bejda na své předchozí tři letošní úspěchy. Z nejvyššího stupně mával divákům i při domácím Ecce Homo ve Šternberku, dále po německém Glasbachrennenu a vítězem se stal i při švýcarském podniku St. Ursanne – Les Rangiers. Na stupních vítězů chyběl pouze dvakrát – ve Španělsku a Slovinsku.

Kromě titulu v rámci skupiny 5 si Bejda z letošní sezony mistrovství Evropy odnáší i celkové páté místo v rámci kategorie 1. Ta je určena cestovním vozům a závodníci do ní získávají body za svá umístění ve skupině, nikoli za svou pozici napříč všemi vozy v kategorii. „Věřím, že bychom měli na titul i v rámci kategorie. Udělali jsme ale chyby. Ty sice byly poměrné malé, ale i tak to znamenalo, že jsme nakonec skončili až pátí. Matija Jurišić byl letos fenomenální a titul si zaslouží jako nikdo jiný,“ poslal gratulaci chorvatskému mistru Evropy. V kategorii 1 se Bejda umístil jako druhý nejlepší Čech. Porazil ho pouze Marek Rybníček.

Pro Vojtěcha Bejdu je sezona 2026 úspěšně uzavřená. Přesto je ale možné, že se jeho Peugeot 308 TCR letos v akci ještě ukáže, a to s jeho otcem Pavlem Bejdou za volantem. „Možná s ním pojede závěrečný podnik mistrovství republiky v Brně. Uvidíme,“ nechává tomuto scénáři dveře otevřené.

Foto: GT2 Motorsport