Všechna vítězství si rozdělili mezi sebou. Teď Kadlečíka s Koutem čeká finále o titul

Sezona TCR Eastern Europe 2026 vyvrcholí na Hungaroringu, kde se rozhodne o titulu mezi Martinem Kadlečíkem a Adamem Koutem. Dva čeští jezdci si během dosavadního průběhu šampionátu rozdělili všech devět vítězství a před závěrečným víkendem je v průběžném pořadí dělí pouhých sedm bodů. Ve hře zůstává také týmový titul, k němuž má blíže Hyundai Janík Motorsport.

Od úvodního podniku na chorvatském Grobniku uplynulo pět měsíců. Za tu dobu se boj o prvenství v TCR Eastern Europe proměnil především v souboj dvou jezdců. Martin Kadlečík z Aditis Racing si připsal šest vítězství, zatímco Adam Kout, který hájí barvy Hyundai Janík Motorsport, triumfoval třikrát. Ani jeden z nich zatím nedovolil soupeřům vystoupit na nejvyšší stupeň vítězů.

Kadlečík si vytvořil náskok už při zahájení sezony, kdy na Grobniku ovládl oba závody. Průběžné vedení si udržel i přes další průběh šampionátu, Kout však zůstával na dostřel. Technické problémy a nešťastné incidenty navíc znamenaly, že se náskok vedoucího jezdce nikdy nezměnil v rozhodující výhodu.

Před posledním víkendem tak Kadlečíka a Kouta dělí sedm bodů. Na Hungaroringu je přitom možné získat až 55 bodů, takže o titulu není zdaleka rozhodnuto. Za vítězství v závodě se uděluje 25 bodů, další tři může jezdec získat za pole position a po jednom bodu navíc je ve hře za nejrychlejší kolo v každém závodě.

Kout proto potřebuje během finálového víkendu získat nejméně o osm bodů více než jeho rival, aby se dostal před něj. Pokud by oba jezdci zakončili sezonu se stejným bodovým ziskem, titul by připadl Kadlečíkovi díky vyššímu počtu vítězství.

Rozhodnout se může už v sobotu. Kadlečík má možnost zajistit si titul v prvním závodě, pokud se sejdou potřebné výsledky. Jedním z možných scénářů je zisk pole position, vítězství a nejrychlejšího kola, zatímco Kout by musel skončit pátý nebo hůře a nezískat žádné bonusové body. Přesný vývoj však bude záviset také na výsledcích kvalifikace a dalších bodovaných pozicích. Pokud se souboj nerozhodne v sobotu, nedělní závod nabídne přímé vyvrcholení letošního mistrovství.

Zatímco mezi jezdci zůstává situace otevřená, v týmovém hodnocení má navrch Hyundai Janík Motorsport. Před Aditis Racing vede o 86 bodů a může tak sezonu zakončit dalším titulem. Protože v nedělním závodě lze v týmovém pořadí získat maximálně 43 bodů, může si český tým zajistit prvenství už v sobotu. Potřebuje k tomu získat v kvalifikaci a prvním závodě alespoň o 18 bodů více než jeho nejbližší rival.

Finále se odehraje na okruhu, který se do kalendáře TCR Eastern Europe vrací poprvé od roku 2023. Hungaroring, otevřený v roce 1986 a známý především jako dějiště Velké ceny Maďarska formule 1, prošel v uplynulém období rozsáhlou rekonstrukcí zázemí. Šampionát mezitím využíval jiný maďarský okruh Balaton Park. Nyní se ale vrací na tradiční trať nedaleko Budapešti.

Při poslední návštěvě v roce 2023 zajel nejrychlejší kvalifikační kolo Maťo Homola s časem 1:53,239. Nejrychlejší závodní kolo tehdy zaznamenal Milan Vukovich s vozem Renault Mégane TCR, a to v čase 1:53,993. Letošní finále ukáže, jak se na Hungaroringu prosadí současná generace vozů a zda se některému z jezdců podaří přepsat tehdejší statistiky.

Program TCR Eastern Europe odstartuje kvalifikací v pátek ve 13:42. První závod je na programu v sobotu od 12:27, zatímco závěrečný podnik sezony vyvrcholí v neděli ve 14:30. Přímé přenosy budou dostupné na oficiálním YouTube kanálu šampionátu.

Na Hungaroringu se tak rozhodne nejen o tom, zda Kadlečík promění dosavadní převahu v titul, nebo Kout předvede závěrečný obrat, ale také o konečném pořadí týmového šampionátu. Po devíti závodech, v nichž si oba čeští jezdci rozdělili všechna vítězství, slibuje finále přímý souboj až do posledních jízd.

Foto: TCR Eastern Europe / Petr Frýba