Dakar 2027 nabídne rekordní porci kilometrů i nekonečné duny

Lednová Rallye Dakar přinese rekordní délku rychlostních zkoušek, více písku i návrat tvrdých maratonských etap.

Rallye Dakar znovu posouvá hranice. Organizátoři představili podobu ročníku 2027 a už první čísla naznačují, že půjde o jednu z nejnáročnějších edic posledních let. Posádky čeká přes 5 320 kilometrů měřených úseků, což je nejvíc od přesunu soutěže do Saúdské Arábie. Symbolickou hranici pěti tisíc kilometrů přitom Dakar v regionu dosud nikdy nepřekonal.

Na mapě možná trasa působí kompaktněji než v minulosti. Ve skutečnosti ale nabídne extrémně pestrý mix terénů i náročnosti. Obří smyčka začne i skončí v King Abdullah Economic City a závodníci se během dvou týdnů budou neustále přizpůsobovat novým podmínkám. Jednou pojedou mezi dunami, o pár kilometrů dál je čeká technický kamenitý úsek nebo rychlé pisty.

Právě schopnost adaptace má být jedním z hlavních témat Dakaru. Organizátoři zároveň připomněli, že soutěž zůstává především zkouškou fyzické i psychické odolnosti. Návrat čeká klasickou maratonskou etapu i noc v takzvaném refuge bivaku, kde budou mít závodníci jen minimální servisní podporu.

Výrazně větší roli tentokrát sehrají duny a písek. Kamenů má být oproti minulým ročníkům méně, což potěšilo řadu favoritů. Obhájce triumfu v kategorii motocyklů Luciano Benavides přiznal, že právě delší a fyzicky náročnější Dakar mu vyhovuje.

„Bude to delší Dakar a to se mi líbí. Na konci budou ve výhodě nejlépe připravení jezdci po fyzické i psychické stránce. Mám rád dlouhé dny i formát se dvěma maratonskými etapami,“ řekl argentinský vítěz Dakaru 2026.

Podle něj bude klíčové i načasování druhé maratonské etapy v závěru soutěže. „Bude méně informací a méně strategie. O to zajímavější to může být. Navíc víme, že Dakar se rozhoduje až v posledním kilometru,“ připomněl.

Velká očekávání má také nizozemský trucker Mitchel van den Brink. Posádka v posledních třech ročnících vždy dojela na pódiu, vysněné vítězství ale stále uniká „Máme pocit, že jsme ještě nedokončili práci. Letos jsme byli blízko až do desáté etapy, pak nás zastavil technický problém. Proto se vrátíme s jediným cílem, a tím je vítězství,“ prohlásil.

Francouz Xavier de Soultrait, který po letech na motocyklu uspěl v kategorii SSV, zdůraznil hlavně univerzálnost současných speciálů. „Ty vozy jsou blízko sériovým modelům a zároveň dokážou být extrémně rychlé. Znovu budeme bojovat s konkurencí, ale i sami se sebou,“ uvedl.

Belgický jezdec Guillaume De Mévius očekává dlouhý a nevyzpytatelný ročník plný překvapení. „Když člověk vidí videa a novou trasu, znovu mu naskočí husí kůže. Minulý Dakar byl lidsky nejsilnější, jaký jsem zažil. Teď chci pravidelně bojovat o vítězství,“ řekl.

Zajímavě vnímá novou trasu i Adrien Van Beveren, kterému písečné etapy tradičně sedí. „Na papíře mi tahle trasa vyhovuje víc než jiné. Písek je skoro každý den a některé etapy budou stoprocentně dunové. To je pro mě ideální,“ vysvětlil Francouz.

Zkušený motocyklista zároveň připustil, že jeho pohled na Dakar se po posledním ročníku změnil. „Na konci Dakaru 2026 jsem si uvědomil, jak neuvěřitelné je být součástí téhle odysey. Člověk si pak ještě víc váží toho, že to může zažívat,“ dodal.

Foto: A.S.O.