Záchranářská mise v dunách. Jak Šoltys udržel Prokopa v letošní Rallye Dakar

Úterý přineslo Martinu Šoltysovi jeden z lepších dnů jeho letošního Dakaru. Závodník Buggyry zaznamenal v etapě osmé místo. Kromě toho udělal dobrý skutek, když pomohl Martinu Prokopovi dostat se z dun.

„Jak jsme startovali zezadu, tak jsme zase v první půlce předjížděli hodně bugin. Bylo to utrpení, ale vyšlo nám to a propracovali jsme se dopředu,“ byl Šoltys spokojen se svým úterním vystoupením. Šlo o první část letošní druhé maratonské etapy, která kamionům nabídla 410 měřených kilometrů.  

Záchranářská mise závodníka Buggyry se odehrála 30 kilometrů před cílem. Martin Prokop zůstal zapadlý v díře mezi dunami a nedařilo se mu jeho Ford Raptor nastartovat. „Vytáhli jsme ho, pak jsme mu auto roztáhli a tím nastartovali. Takže jsme s tím chvíli kočovali po dunách a pak jsme už dojeli v pohodě do cíle,“ dodává Šoltys.

Díky Šoltysově pomoci může Martin Prokop i nadále pokračovat v soutěži. Největší česká naděje v kategorii automobilů ovšem nyní může zapomenout na umístění v nejlepší desítce. Celkově se propadl na 27. místo, přičemž do elitní desítky mu chybí přes tři hodiny. Šoltysovi byl ovšem jihlavský jezdec vděčný.

„Tovární posádky za námi nechtěly zastavit, ale přijel Krotov s dalším Raptorem. Ten se s námi dlouho snažil,“ říkí Prokop ke své situaci. „Museli jsme několikrát přeříznout lano. Pomohl nám dostat se na kola. Bohužel ale odešel startér. Zůstali jsme zabodnutí v díře a nemohli jsme se odsud dostat. Nebyla šance, že by nás nějaké auto roztáhlo, to nemělo smysl. Závodní kamiony, které jely rychle, nestavěly. Museli jsme počkat na Martina Šoltyse. Byl tak hodný, že zastavil a dal si s tím tu práci, že nás vytáhl a odvezl mě za dunu,“ děkoval Prokop.

Kromě Šoltyse dojel do maratonského bivaku také Karel Poslední. U něj už ale etapa neprobíhala tak bezproblémově. „Zapadli jsme. Rozjet se nám pomohl Španěl Jordi Esteve, ale pak jsme stejně museli ještě kopat,“ říká Poslední. Jezdec startující s kamionem Tatra Buggyra EVO3 ale přesto do středeční druhé části maratonské etapy nenastoupí. „Chyběl nám výkon a nechtěl jsem riskovat, že bychom zítra definitivně zapadli,“ vysvětluje Poslední, proč se vrátil do hlavního bivaku. „Uděláme všechno pro to, abychom ve čtvrtek v Rallye Dakar pokračovali,“ ujišťuje.

Bolestivá tečka pro Aliyyah

Pro Aliyyah Kolocovou měla devátá etapa Rallye Dakar ještě méně příjemnější příchuť než pro Karla Posledního. Jednadvacetiletá závodnice totiž v úterý z letošního ročníku odstoupila a už se do něj nevrátí.

„Zhruba po 70 kilometrech nám praskl řemen, oprava zabrala hodně času a mezitím nás předjelo několik aut,“ ohlíží se Kolocová za úterní etapou. Prasklý řemen ale ještě nebyl tím hlavním problémem. „Když se nám to podařilo dát dohromady a pokračovali jsme v jízdě, dlouho jsme zůstali za jedním autem. Předjela jsem ho, pak přišla pravá zatáčka a v prachu jsem vůbec neviděla příkop – trefili jsme ho, poškodili jsme potrubí řízení a mně se při nárazu nešťastně zkroutila ruka. Zranění je velmi bolestivé,“ říká.

Etapa se přitom pro Aliyyah Kolocovou vyvíjela ze začátku slibně. Na úvodních mezičasech bojovala o umístění v nejlepší dvacítce kategorie Ultimate. Měla tak zaděláno na nejlepší etapový výsledek ve své dakarské kariéře.

„Mrzí mě, že to končí takhle – omlouvám se týmu i partnerům, není to závěr, jaký jsme si přáli. Tenhle Dakar pro nás celkově nebyl jednoduchý, ale uděláme maximum, abychom se vrátili příští rok silnější,“ dodává Kolocová závěrem.

Kategorie Ultimate už se tak ve zbytku letošního ročníku Rallye Dakar bude odehrávat bez zastoupení týmu Buggyra. Již po prvním týdnu ze soutěže odstoupil šéf stáje Martin Koloc, který stejně jako Aliyyah Kolocová startoval se speciálem Red-Lined REVO T1+. Dvojnásobného mistra Evropy v závodech tahačů sužovaly technické problémy a rovněž si zlomil malíček.

Ve středu se startovní pole vydá z maratonského bivaku do Bišy. Kamiony budou muset zdolat 420 měřených kilometrů.

Foto: Buggyra Racing