Red Bull s Tsolovem dál počítá. Příští rok bude rezervním jezdcem „áčka“ i béčka“

Nadvakrát v záloze. Ohledně závodní sedačky u stáje Racing Bulls sice dostal pro příští rok přednost Liam Lawson, i s Nikolou Tsolovem ale Red Bull nadále počítá. Rakouská stáj oznámila, že bulharský talent bude v příštím roce zastávat roli rezervního jezdce nejenom u hlavního týmu, ale také u již zmíněné juniorky. V této roli ho čeká účast ve volných trénincích, ale také testování se staršími monoposty nebo práce na simulátoru. Zdali bude současný jezdec F2 také někde závodit, prozatím není jasné.

Tsolovovo jméno se v posledních měsících skloňovalo především v souvislosti s možným povýšením do závodní sestavy stáje Racing Bulls. Ta si ale nakonec pro příští sezonu ponechává stávající dvojici ve složení Liam Lawson a Arvid Lindblad. Bulhar si tak musí na závodní sedačku počkat minimálně ještě rok. Red Bull ale svému juniorovi v příštím roce poskytne dostatečné množství příležitostí k tomu, aby se na budoucí přesun mezi elitu náležitě připravil.

Nikola Tsolov is confirmed as 2027 Reserve Driver for @redbullracing and @visacashapprb #F1 https://t.co/KGjoX26J2Y

— Formula 1 (@F1) November 12, 2026

 „Nikola je mimořádně talentovaný jezdec a jeho vývoj i výkony v posledních letech na nás udělaly velký dojem,“ chválí letošního aspiranta na titul v F2 šéf Red Bullu Laurent Mekies. Na francouzského manažera udělal Tsolov dojem už loni. „Boj o titul v F3 a nyní v F2 hned při jeho první kompletní sezoně o jeho schopnostech a odhodlání hodně vypovídají,“ dodává Mekies. U toho zdůrazňuje, že cílem pro rok 2027 bude poskytnout Tsolovovi zkušenosti a podporu potřebné k tomu, aby byl připravený na závodění v F1.

Tsolovova role rezervního jezdce nebude spočívat pouze v tom, že bude k dispozici jako náhradník za některého ze stálých jezdců. Red Bull pro něj totiž chystá rozsáhlý rozvojový program. Vedle práce na simulátoru a zapojení do vývoje bude nastupovat i ve volných trénincích, testovat se staršími monoposty nebo se podílet i na testech pneumatik pro Pirelli. Právě pravidelný kontakt s monopostem bude důležitou součástí jeho přípravy na budoucí premiéru v F1.

První zkušenosti s vozem královny motorsportu už Tsolov získal v srpnu letošního roku. V Imole absolvoval testovací den s loňským vozem Racing Bulls, během kterého najel 690 kilometrů. Při Velké ceně Mexico City pak dostal příležitost také v prvním volném tréninku. Nahradil Liama Lawsona a při své první zkušenosti s vozy aktuální generace zajel 12. nejrychlejší čas. Druhý test s rok starým autem Tsolov absolvoval tento týden na Hungaroringu, kde jezdil dva dny.

Do juniorského programu Red Bullu vstoupil Tsolov před sezonou 2025. Předtím patřil mezi chráněnce Alpine. Výsledkem jeho prvního roku spolupráce s Red Bullem byl titul vicemistra F3. Ještě v závěrečných dvou podnicích navíc naskočil do F2 a při sprintu v Abú Zabí si dokonce připsal své první pódiové umístění v podobě třetího místa. V letošním roce už v F2 závodí na plný úvazek a ihned se zařadil mezi největší favority. Do této chvíle nasbíral Tsolov už šest vítězství – čtyři v hlavních závodech a dvě ve sprintech. Za zmínku stojí i skutečnost, že jako první jezdec v historii F2 dokázal vyhrát tři závody za sebou. Dva podniky před koncem sezony je druhý za Rafaelem Camarou. Budoucí pilot Haasu, který si premiéru v F1 odbyl už během uplynulého víkendu na Interlagosu, však má k dobru pouze 7 bodů.

„Mým cílem je stát se jezdcem F1,“ potvrzuje Tsolov svou jasnou ambici. „Možnost strávit příští rok přípravou na tento krok je nesmírně vzrušující,“ dodává rodák z města Sofie. Zároveň děkuje Red Bullu za důvěru a podporu, kterých se mu od jeho příchodu do juniorského programu dostává. Momentálně ale směřuje jeho hlavní pozornost ke zbytku letošní sezony F2 a boji o titul.

Zdali bude příští rok Nikola Tsolov kromě svých povinností v F1 i někde závodit, není v tuto chvíli jasné. Pokud by Bulhar svůj boj o titul s Rafaelem Camarou prohrál, teoreticky by mohl v F2 pokračovat. Pokud by ale zvrátil současný vývoj ve svůj prospěch a stal se šampionem, podle pravidel by se do šampionátu nesměl v příštích dvou sezonách vrátit. V minulosti ovšem Red Bull umisťoval své juniory také do japonské Super Formule. Bylo tomu tak mimo jiné v případě Pierra Gaslyho nebo Liama Lawsona.

Foto: Dutch Photo Agency / Red Bull Content Pool, Getty Images / Red Bull Content Pool