Mičánek Motorsport bilancuje po Brně: tři vítězství, čtyři poháry a o jeden válec méně

Tři závody, čtyři poháry. To je statistika týmu Mičánek Motorsport po závodním víkendu na domácím Masarykově okruhu. Tým dominoval v obou sprintech i vytrvalostním závodě. Druhý rok po sobě mu ale hladký průběh zkomplikovala technika.

„Dojet všechny závody na prvním místě ve třídě GTC, byl jednoznačně náš cíl, a ten jsme splnili. Letos jsme si víkend užili víc než v předchozích letech, s několika stovkami fanoušků, partnerů a přátel. Moc díky i vedení Autodromu Brno, které nám vyšlo vstříc a díky kterému jsme mohli udělat skvělou show pro všechny návštěvníky,“ říká manažer týmu Jiří Mičánek.

Ten v sobotu 12. září oslavil čtyřicátiny. Narozeninová překvapení nakonec zažil tři. Kromě týmu mu přišlo poblahopřát i vedení Autodromu Brno a do třetice jej překvapili pořadatelé série GT Cup Series, kteří jej během večerního vyhlašování výsledků pozvali na pódium.

Na trati nicméně tým – navzdory třem vítězstvím – poklidný víkend nezažil. Původně Jiří Mičánek plánoval nasadit do všech závodů dvě auta, to se ale povedlo jen v sobotu v prvním sprintu. Do něj lépe odstartoval Bronislav Formánek, který za sebou nechal nejen Zárubu, ale i papírově rychlejší vozy jiných tříd. Josef Záruba se na svého soupeře postupně dotáhl a po několikeré výměně pozic se nakonec dostal před Formánka a projel cílem na prvním místě ve třídě GTC.

Sérii vzájemných soubojů tím Záruba vůči Formánkovi vyrovnal na 2:2. „Bylo to o prsa, ale věřím, že si to užije jen do zítřka, kdy mu to vrátím,“ konstatoval hned po závodu Formánek. Za jeho zády v boxu ovšem mechanici týmu zjišťovali, že na opakování souboje nedojde. Záruba totiž závod dojel na devět válců a rychlá kontrola po závodě potvrdila, že na jednom válci jeho vozu není komprese.

„Je to trochu déjà vu. Loni jsme v pátek v kvalifikaci přišli o motor, tentokrát se nám to stejné stalo v sobotu na konci prvního závodu. Pepa jej vyhrál, i když jej dojížděl jen na devět válců. V boxech jsme ale zjistili, že na jednom válci není komprese. Bohužel – je to na výměnu motoru. Je to smůla, zároveň ale štěstí v neštěstí. Stát se to za dva týdny v Barceloně, zkomplikovalo by nám to boj o evropský titul v Lamborghini Super Trofeo,“ krčí rameny Jiří Mičánek. „I tohle je součást závodění. V posledních letech se nám technické problémy vyhýbají a doufám, že jsme si smůlu vybrali na dlouho dopředu.“

Oproti původním plánům tak musel Jiří Mičánek zamíchat opět sestavami. Do sobotní vytrvalosti nastoupila pouze dvojice Jakub Knoll-Filip Sládečka. Ti ale museli přesednout do vozu, ve kterém jeli kvalifikaci Formánek se Zárubou. Startovali tak podle pravidel až z posledního místa na startovním roštu. „Bylo to takové zpestření,“ říká se smíchem Jakub Knoll. Ten se rychle dokázal probojovat zpět dopředu a Filipu Sládečkovi předával Huracán s komfortním náskokem na prvním místě. Slovenský pilot pak bez potíží závod dojel a oslavil s Knollem letošní druhý triumf ve třídě GTC. „Z mojí strany absolutní spokojenost a doufám, že i tým byl spokojený. Mým úkolem bylo dovézt auto bezpečně do cíle,“ konstatuje slovenský pilot. „Byli jsme tu hlavně proto, abychom se dobře nachystali na Super Trofeo v Barceloně. To se povedlo,“ uzavírá Jakub Knoll.

Do nedělního sprintu nastoupil Bronislav Formánek, který za sebou po dalším skvělém startu většinu závodu vodil i papírově rychlejší singleseatery a cílem projel na prvním místě ve třídě GTC. „Před startem spadlo pár kapek a vypadalo to, že by mohlo trošku zapršet a pojede se na suchých na mokré trati. Doufal jsem, že to tak bude a že si díky tomu zabojuju se silnějšími auty. To sice nevyšlo, každopádně jsme vyhráli a nachystali jsme se na další závodní víkend,“ uzavírá Formánek.