Kawasaki připravila čtyři sportovní verze typu Ninja

Kawasaki představila sportovní modely Ninja pro rok 2027. Nabídka sahá od dvouválcové pětistovky pro řidičské oprávnění A2 až po ZX-6R s motorem o objemu 636 cm³.

Kawasaki zveřejnila první část nabídky sportovních motocyklů pro sezonu 2027. V evropském prodeji budou pokračovat Ninja 500 a její vybavenější verze SE, čtyřválcové ZX-4R a ZX-4RR i větší Ninja ZX-6R 636. Japonský výrobce tak pokrývá poměrně široké rozpětí od dostupného stroje pro méně zkušené jezdce až po motocykl zaměřený také na jízdu na závodním okruhu.

Základ nabídky tvoří Ninja 500, která se od ostatních představených modelů liší dvouválcovým motorem. Kapalinou chlazená jednotka o objemu 451 cm³ dosahuje výkonu 33,4 kW a splňuje podmínky evropského řidičského oprávnění A2. Stejný motor Kawasaki používá také v nahém modelu Z a v cruiseru Eliminator.

Ninja 500 má vzhled inspirovaný výkonnějšími stroji řady ZX, technicky je však přizpůsobena běžnému silničnímu provozu a začínajícím jezdcům. Varianta SE přidává odlišnou grafiku a barevný displej TFT. Standardní provedení bude dostupné v kombinaci matné a lesklé černé, verze SE také v tradiční zelené barvě Kawasaki.

Výrazně sportovnější charakter mají Ninja ZX-4R a ZX-4RR. Jejich řadový čtyřválec o objemu 399 cm³ poskytuje maximální výkon 57 kW, tedy 77 koní, a dokáže překročit hranici 15 000 otáček za minutu. Pro držitele oprávnění A2 budou dostupné rovněž varianty omezené na 35 kW.

Motor využívá elektronicky ovládané škrticí klapky, kované vačkové hřídele a upravené sací kanály. Jejich výstupy jsou obráběny ve dvou krocích podobně jako u litrové ZX-10R. Kawasaki se tak u čtyřstovky nesoustředila pouze na vysoké otáčky, ale také na přesnější proudění směsi a reakce motoru.

Verze ZX-4RR se od základní ZX-4R liší především podvozkem. Dostala přední vidlici s možností nastavení předpětí pružin a zadní tlumič Showa BFRC lite, který konstrukčně vychází z řešení používaného u ZX-10R. Součástí výbavy je také obousměrné rychlořazení.

Nejvýkonnějším z nově oznámených modelů zůstává Ninja ZX-6R. Kawasaki u ní nadále používá čtyřválcový motor o objemu 636 cm³. Ve srovnání s běžnými šestistovkami má díky dodatečným 37 cm³ nabídnout více síly v nízkých a středních otáčkách, což má být znát především při jízdě na silnici.

ZX-6R kombinuje techniku vycházející ze závodních motocyklů s výbavou určenou pro každodenní provoz. Má kontrolu trakce, několik výkonových režimů, systém řízení brzdného účinku, rychlořazení, barevný displej TFT, propojení s chytrým telefonem a integrované jízdní režimy.

Kawasaki zatím zveřejnila především technické údaje a barevné kombinace. Vedle černého provedení budou vybrané modely dostupné také v zelené nebo šedé barvě. Ceny ani přesný termín zahájení prodeje výrobce neuvedl. Mohu text ještě posunout více magazínovým směrem, případně zkrátit na přibližně 350 slov.

Foto: Kawasaki