Oficiálně potvrzeno. Crutchlow nahradí v Mugellu Zarca

Cala Crutchlowa uvidíme po třech letech opět v MotoGP. Stáj LCR Honda povolává čtyřicetiletého Brita na Velkou cenu Itálie do Mugella. Crutchlow zde nahradí zraněného Johanna Zarca a navíc se nedá vyloučit, že absolvuje větší množství závodů včetně Velké ceny České republiky v Brně.

„Všichni jsme s Johannem Zarcem a přejeme mu, ať se brzy uzdraví,“ posílá šéf stáje Lucio Cecchinello vzkaz svému stálému jezdci. Ten se zranil před dvěma týdny během Velké ceny Katalánska v Barceloně při kolizi s Francescem Bagnaiou a Lucou Marinim. Francouz kolizi odnesl drobnou zlomeninou levé lýtkové kosti, ale především zraněním levého kolene, konkrétně předního i zadního zkříženého vazu a také vnitřního menisku.

Je jasné, že Zarcův návrat zpět do akce nepřijde hned. Po konzultaci s předním francouzským odborníkem na zranění v oblasti kolene doktorem Bertrandem Sonnerym-Cottetem totiž vyšlo najevo, že francouzský jezdec musí několik týdnů počkat, než se všechna jeho poranění dostatečně zhojí. Až pak bude moci podstoupit operaci.

Původně se předpokládalo, že v Mugellu za Zarca zaskočí jeden z testovacích jezdců Hondy, tedy Takaaki Nakagami nebo Aleix Espargaró. Brzy se ale ukázalo, že ani jedna z těchto variant nepřichází v úvahu.

Espargaró se totiž nadále zotavuje ze svých zranění, která utrpěl před měsícem při soukromém testování v malajsijském Sepangu. Pokud jde o Nakagamiho, ten aktuálně představuje pro Hondu klíčovou postavu při vývoji motocyklu o objemu 850 ccm postaveném podle technických pravidel, která vejdou v platnost příští rok. Značka proto nechce riskovat Japoncovo zranění a ani sám Nakagami se do návratu na závodní trať nehrne.

Povolání Cala Crutchlowa lze rozhodně označit za překvapení. Čtyřicetiletý Brit totiž v MotoGP závodil naposledy před třemi lety při Velké ceně Japonska. Současně šlo o jeho poslední start v jakémkoli šampionátu vůbec. Ještě před potvrzením jeho účasti při Velké ceně Itálie v Mugellu se Crutchlow zúčastnil testování v Misanu, aby si ověřil svou fyzickou kondici a zjistil, zdali je vůbec schopen se vrátit.

Připomeňme, že Crutchlow není v barvách týmu LCR Honda novou tváří. Právě s touto stájí totiž zažil patrně nejlepší období své kariéry. Závodil za ni v letech 2015-2020 a v jejích barvách vybojoval všechna ze svých tří vítězství. Nejprve triumfoval v roce 2016 před českými diváky při deštivém závodě v Brně, později během stejné sezony ovládl i závod na australském Phillip Islandu a naposledy stál na nejvyšším stupni v roce 2018 v Argentině.

„Když jsme se snažili najít náhradu za Johanna, měli jsme štěstí. Mohli jsme se spolehnout na našeho bývalého jezdce Cala Crutchlowa, se kterým jsme v minulosti zažili spoustu skvělých momentů a se kterým nás stále pojí silné pouto,“ říká Lucio Cecchinello. „Jsme rádi, že je k dispozici a uděláme maximum pro to, abychom po dobu, kdy se Zarco zotavuje, vytěžili z naší spolupráce maximum,“ dodává týmový manažer.

Pro úplnost dodejme, že Cal Crutchlow působil v MotoGP v období 2011-2023. Během té doby odjel 179 závodů a kromě tří triumfů si připsal i 19 pódiových umístění. Kromě LCR Hondy nastupoval i za stáj Yamaha Tech3 (2011-2013) a za tovární tým Ducati (2014). Kromě tří vítězství s LCR Hondou stojí za zmínku i působení u Tech3, zejména pak ročník 2013. Tehdy byl totiž Crutchlow nejlepším satelitním jezdcem za továrními závodníky Hondy a Yamahy a v konečném pořadí šampionátu skončil pátý. Šlo o jeho nejlepší celkové umístění v kariéře.

V roce 2020 sice Crutchlow svou aktivní kariéru ukončil, ve startovním poli MotoGP se ovšem objevoval i v období 2021-2023. Působil totiž u Yamahy jako testovací jezdec a do závodů zasahoval buď na divokou kartu nebo jako záskok za zraněné závodníky. Několik závodů měl absolvovat i v sezoně 2024, v tom mu ale zabránilo zranění ruky. Od září 2025 už testovacím jezdcem Yamahy není.

Zdali půjde o jediný start Cala Crutchlowa v letošní sezoně, není v tuto chvíli jasné. Dá se ale předpokládat, že absence Johanna Zarca bude trvat déle a je velmi nepravděpodobné, že by nastoupil už týden po Mugellu na Balaton Parku. Vyloučen proto není ani Crutchlowův start při Velké ceně Maďarska, ale například ani při Velké ceně České republiky v Brně.

„Pro jezdce nikdy není taková situace snadná,“ říká Crutchlow ke svému nečekanému návratu. „Na působení u LCR mám skvělé vzpomínky. Roky, které jsme spolu strávili, byly úžasné. Když jsem proto dostal nabídku nahradit Zarca, byl jsem poctěn a musel jsem to zkusit,“ dodává Brit, který rovněž popřál Johannu Zarcovi bezproblémové zotavení.

Je v zásadě jisté, že Zarco bue kromě Mugella chybět i ve všech zbývajících závodech, které se uskuteční před letní přestávkou. To znamená na Balaton Parku, v Brně, Assenu i na Sachsenringu. Honda totiž zároveň potvrdila, že Zarco nebude připraven startovat ani při červencové osmihodinovce v Suzuce. Tam ho v sestavě továrního týmu nahradí Somkjat Čantra.

Cal Crutchlow není jediným jezdcem, který bude při Velké ceně Itálie v Mugellu zaskakovat. Po náhradníkovi museli sáhnout i u Gresiniho. Zde zaskočí za zraněného Álexe Márqueze testovací jezdec Ducati Michele Pirro. Do továrního týmu Ducati se naopak vrací Marc Márquez.

Sedminásobný šampion Márquez chyběl v předchozích dvou velkých cenách poté, co si při sprintu ve francouzském Le Mans zlomil po pádu pátou nártní kost na pravé noze. Během vynucené přestávky podstoupil dvě operace. Kromě pravé nohy mu bylo operováno i pravé rameno. Tento zákrok byl předem naplánovaný. Márquez totiž přiznal, že ho rameno v úvodu sezony limitovalo. Došlo totiž k poškození šroubu, kterým bylo rameno zpevněno při předchozím zranění. To Márquezovi způsobovalo nepravidelně se vyskytující bolest vřetenního nervu.

Márquez již v úterý prošel lékařskou prohlídkou v Madridu. Vyšetřen byl i ve čtvrtek na okruhu, po čemž mu byla povolena účast v pátečním prvním tréninku. Po něm bude zkontrolován znovu a až pak se definitivně rozhodne, zdali bude pokračovat i ve zbytku víkendu.

Foto: MotoGP

Autor

Dušan Bouzek

Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.

.