Brzdit bude už jen Mercedes. Aston Martin končí jako dodavatel zpomalovacích vozů

Formuli 1 čeká od sezony 2026 změna i mimo samotnou startovní rovinku. Na okruzích už se nebude objevovat zelený safety car značky Aston Martin – britský výrobce se po pěti letech rozhodl nepokračovat v roli oficiálního dodavatele bezpečnostních a lékařských vozů. Veškerou odpovědnost tak nově převezme Mercedes, který se stane jediným partnerem FIA v této oblasti.

Aston Martin a Mercedes se o tuto prestižní roli dělily od roku 2021. Zatímco Mercedes nasazoval model AMG GT Black Series, Aston Martin odpovídal nejprve modelem Vantage ve speciální F1 edici, později jeho výkonnějšími verzemi. Spolupráce však oficiálně skončila po sezoně 2025 a britská značka se rozhodla smlouvu dále neprodlužovat.

Za dobu svého působení si Aston Martin prošel i kritickými momenty. První verze safety caru Vantage byla terčem ostrých komentářů jezdců, kteří upozorňovali na nižší tempo oproti Mercedesu. Nejviditelnějším příkladem byla Velká cena Austrálie 2022, po níž Max Verstappen otevřeně kritizoval pomalou jízdu bezpečnostního vozu. „Jel tak pomalu, jako by to byla želva. Na rovince 140 km/h a žádný důvod k tomu,“ zlobil se tehdy úřadující mistr světa.

Aston Martin na kritiku reagoval technickými úpravami. Od roku 2024 nasazoval výrazně přepracovaný Vantage F1 Edition s výkonem 656 koní, později dokonce ještě ostřejší verzi Vantage S. Kromě vyššího výkonu přibyly aerodynamické prvky a lepší chlazení, což vozu pomohlo přiblížit se tempu konkurenčního Mercedesu. Součástí flotily byl také lékařský vůz DBX707, jedno z nejvýkonnějších SUV své doby.

Přesto se Aston Martin rozhodl kapitolu safety carů ve Formuli 1 uzavřít. Oficiální stanovisko hovoří o přirozeném konci smluvního období a pozitivním přínosu této role v prvních letech návratu značky do F1. Za rozhodnutím však mohou stát i čistě obchodní důvody.

Mercedes naopak svou pozici ještě posílí. Od roku 2026 bude jediným dodavatelem bezpečnostních i lékařských vozů pro celý kalendář šampionátu. Na tratích se tak bude pravidelně objevovat AMG GT Black Series s výkonem 730 koní, doplněný lékařským vozem AMG GT 63 S 4MATIC+. Za volantem safety caru zůstane tradičně Bernd Mayländer, který tuto roli zastává už od roku 2000.

Zatímco na startovním roštu se Formule 1 chystá na novou technickou éru, v zákulisí se tak vrací k osvědčené jistotě. Mercedes bude v roce 2026 jedinou značkou, která v krizových momentech povede pole a udá tempo celému závodu.

Foto: Aston Martin