Padesát let GTI: z nápadu pro nadšence vznikla legenda

Volkswagen si v roce 2026 připomene půl století modelu Golf GTI, který změnil pohled na sportovní hatchbacky.

Když se v roce 1976 objevil Golf GTI, nešlo o žádný velkolepý plán ani snahu vytvořit novou automobilovou ikonu. Volkswagen tehdy pracoval s malou sérií pěti tisíc kusů a spíš testoval, jestli má sportovně laděný hatchback s pohonem předních kol vůbec smysl. Ukázalo se, že má – a mnohem větší, než kdokoli čekal.

Už první rok prodejů dal jasně najevo, že GTI trefilo náladu doby. Auto nabídlo kombinaci, která tehdy nebyla samozřejmá: svižné jízdní vlastnosti, relativně nízkou hmotnost, rozumnou spotřebu a zároveň plnou použitelnost pro každodenní provoz. Nebyl to sportovní vůz pro víkend, ale normální Golf, který jel výrazně lépe než cokoli podobně velkého na trhu. A přitom zůstal cenově dosažitelný.

První generace s výkonem 110 koní a maximální rychlostí přes 180 km/h dokázala držet krok s mnohem dražšími sportovními vozy. Zrychlení z nuly na stovku za devět sekund bylo v polovině sedmdesátých let číslo, které budilo respekt. Ještě důležitější ale bylo, že GTI fungovalo jako celek. Řízení, podvozek i motor spolupracovaly tak, že auto bavilo i při běžné jízdě, nejen na limitu.

Tenhle základní princip se s GTI táhne už padesát let. Volkswagen ho v průběhu generací technicky posouval dál, ale nikdy se od něj úplně neodklonil. GTI zůstalo předokolkou, zůstalo relativně kompaktní a vždy se snažilo nabídnout sportovní charakter bez zbytečné okázalosti. I proto se z označení GTI stala samostatná značka, kterou dnes lidé automaticky spojují s Volkswagenem.

Letos si značka připomíná padesáté výročí modelu speciální verzí Golf GTI Edition 50. Ta má nabídnout dosud nejvyšší výkon v historii sériového GTI a symbolicky uzavřít jednu kapitolu vývoje. Nejde přitom jen o nostalgii. Volkswagen tím dává najevo, že spalovací GTI chce připomenout v jeho nejsilnější podobě.

Současně je ale zřejmé, že GTI stojí na prahu změny. Vedle klasických modelů se spalovacím motorem se v roce 2026 představí také první plně elektrické GTI. Právě letošní rok má být momentem, kdy se filozofie GTI přenese do nové éry. Ne jako náhrada, ale jako pokračování myšlenky, že sportovní auto může být zároveň každodenně použitelné.

Oslavy padesáti let GTI se neodehrají jen v katalogu a tiskových materiálech. Volkswagen je propojí s akcemi pro klasické vozy, kde bude možné vidět jednotlivé generace vedle sebe a připomenout si, jak se GTI vyvíjelo v čase. Právě tenhle kontext ukazuje nejlépe, proč se z původně nenápadného projektu stal jeden z nejvýraznějších pojmů moderní automobilové historie.

GTI za padesát let změnilo techniku, výkon i podobu, ale základní myšlenka zůstala stejná. Nabídnout řidiči radost z jízdy bez nutnosti dělat kompromisy v každodenním životě. A právě proto má tohle označení stále váhu, i půl století po svém vzniku.

Historie VW GTI:

Golf I GTI (1976–1983) 

Golf II GTI (1984–1991)

Golf III GTI (1991–1997) 

Golf IV GTI (1998–2003) 

Golf V GTI (2004–2008) 

Golf VI GTI (2009–2012) 

Golf VII GTI (2013–2019)

Foto: VW