Zaprášené poklady se probouzejí. Škoda Muzeum zpřístupní historickou halu plnou nálezů

V historické hale mladoboleslavské automobilky se otevírá nový depozitář, kde návštěvníci uvidí třiadvacet aut v původním stavu – přesně tak, jak byly po desetiletích nalezeny.

Hala z roku 1906, která kdysi sloužila jako kovárna značky Laurin & Klement, má od prosince nový život. Škoda Muzeum v ní zpřístupňuje depozitář historických vozů a dovolí lidem podívat se na auta dřív, než projdou renovací. Nejsou naleštěná ani přikrášlená. Jsou taková, jak přicházela do depozitáře — s prachem, stopami času i příběhy napsanými na plechu.

Výběr zahrnuje třiadvacet vozů vyrobených mezi lety 1913 a 1948. Většina z nich je v nálezovém stavu, najednou se tak ocitneš mezi auty, která dříve roky chátrala ve stodolách, garážích nebo v opuštěných dílnách. Na místě je pak vidět i několik kusů, u nichž mohla renovace kdykoli začít, ale zůstala nedokončená. Teď poprvé nejsou ukryté v depozitáři, ale otevřené veřejnosti.  

Návštěva trvá třicet minut a musí se rezervovat předem. Depozitář se nachází v hale označované jako V4, kde se před více než sto lety kovávaly velké součástky pro vozy Laurin & Klement a zkoušely motory ještě před montáží. Prostorem to pořád voní starým průmyslem – cihly, železo a masivní stropy dodávají autům atmosféru, kterou žádná moderní expozice nenapodobí.

Samotná auta tvoří průřez ranou historií značky. Od L&K Sd z roku 1913, přes sanitní vůz z dvacátých let, prototyp miniauta z roku 1933 až po unikátní Popular Monte Carlo nebo vzácné sportovní karoserie. U některých jde o jediné dochované kusy svého druhu. Jinde můžeš ještě vidět dřevěné kostry karoserií nebo pozdější domácí úpravy, které vystavovatelé nechali tak, jak je našli.  

Výstava nepůsobí jako muzeum v tradičním smyslu. Spíš jako možnost nakouknout do dílny v době, kdy se auta teprve probouzejí k renovaci. Všechno je popsané jednoduše a věcně, další detaily jsou dostupné přes QR kódy. O nic víc nejde — jen o upřímnou podívanou na historii, která si nesahala na make-up.

Depozitář je první částí širšího plánu. V příštím roce má přibýt další hala s prototypy, studiemi a koncepty od padesátých let po současnost. Už teď ale nový prostor ukazuje, že i technická historie může vyprávět silné příběhy, když ji necháme mluvit sama za sebe.

Foto: Škoda Auto