Z Formule E zmizí další stálice. Buemi už se bude věnovat jenom vytrvalosti

Po Lucasi di Grassim opustí Formuli E další z jejích osobností. Své poslední závody v elektrickém seriálu odjede během nadcházejícího víkendu v Londýně i šampion z ročníku 2015/2016 Sébastien Buemi. O úplný konec kariéry ale ve Švýcarově případě nejde.

„Bylo to těžké rozhodování,“ komentoval výkonný ředitel stáje Envision Sylvain Filippi konec obou svých jezdců. Kromě Buemiho opouští britskou stáj také jeho letošní týmový kolega Joel Eriksson. Buemi však součástí týmu zůstane, byť v jiné roli. Od ročníku 2026/2027 bude u stáje působit jako poradce a zároveň vývojový jezdec. „Sebovy zkušenosti pro nás zůstávají cenné a máme radost z toho, že bude týmu i nadále pomáhat,“ dodává Filippi.

Jméno Sébastiena Buemiho již bude k Formuli E navždy neodmyslitelně patřit. Švýcar se totiž řadí mezi jezdce, kteří v ročníku 2014/2015 stáli u zrodu elektrické série a působí v ní už od první sezony. Vrchol jeho působení přišel v ročníku 2015/2016, kdy se stal šampionem. Za dobu svého účinkování vyhrál 14 závodů. Ve 36 případech se postavil na stupně vítězů a sedmnáctkrát odstartoval z pole position.

Nejúspěšnější období zažil Sébastien Buemi ve Formuli E zejména v její rané éře, konkrétně v úvodních čtyřech ročnících, kdy se stále závodilo s vozy první generace. V tomto období Buemi hájil barvy stáje Renault e.dams, se kterou dokázal vyhrát 11 závodů. Titul sice dobyl pouze v sezoně 2015/2016, byl však k němu blízko i v ročnících 2014/2015 a 2016/2017.

End of an era...

With ???????? Sébastien Buemi moving into a development role at Envision and ???????? Lucas di Grassi retiring, the 2026/27 season opener is set to be the first Formula E race not to feature any drivers from the championship's first-ever event

???? @FIAFormulaE#FormulaE pic.twitter.com/NN76jXT4mI

— Ewan Wane (@EwanAWane) August 13, 2026

V prvním zmíněném případě podlehl o jediný bod Nélsonu Piquetovi mladšímu, ve třetí sezoně této série prohrál o 24 bodů s Lucasem di Grassim. Po většinu ročníku 2016/2017 měl přitom jednoznačně navrch Buemi. O titul ho ale nakonec připravila neúčast při dvojzávodě v New Yorku kvůli termínové kolizi s vytrvalostním mistrovství světa WEC v kombinaci se dvěma diskvalifikacemi kvůli technickým prohřeškům.

Od sezony 2018/2019, kdy se začalo závodit s vozy druhé generace, už Buemi nikdy pořádně nenavázal na svou formu z předchozích sezon. Švýcar nově hájil barvy Nissanu, který vystřídal ve startovním poli Renault. Úvodní ročník nové éry ale ještě byl v jeho podání poměrně vydařený. Dokázal vyhrát závod v New Yorku a nakonec se stal vicemistrem. Od té doby už ale s Nissanem nikdy nebyl tak úspěšný. Žádný další triumf už nepřidal a celkově skončil nejlépe čtvrtý v sezoně 2019/2020.

Sébastien Buemi will conclude his four-season run as a race driver for the team following the London E-Prix.

However, Seb will be stepping into an Advisory and Development role!

Thank you for four incredible seasons behind the wheel, @Sebastien_Buemi. ???? pic.twitter.com/zQM9Ejw3nc

— Envision Racing (@Envision_Racing) August 13, 2026

S nástupem monopostů Gen3 Buemi z Nissanu odešel a nově se stal pilotem zákaznické stáje Jaguaru Envision. Na své jediné vítězství s britským týmem musel čekat až do loňského května, kdy ovládl závod v Monte Carlu. V šampionátu ale nevybojoval lepší než šesté místo (2022/2023).

Před finálovými dvěma závody letošního ročníku patří Buemimu 10. místo. Na kontě má o 20 bodů více než týmový kolega Joel Eriksson. Nejvíce se mu letos povedl druhý závod v saúdskoarabské Džiddě. Při něm dosáhl stříbrného výsledku.

Není divu, že se Buemiho jméno nachází rovněž v popředí většiny klíčových historických tabulek. V počtu startů je čtvrtý, ve statistice výher se dělí o druhé místo, v žebříčku podle stupňů vítězů znovu čtvrtý a co se získaných pole position týče, dělí o se rekord s Jeanem-Éricem Vergnem. Za zmínku stojí i skutečnost, že Buemi drží rekord v počtu vyhraných závodů během jedné sezony. Ročník 2016/2017 mu přinesl hned šest prvenství. Tomuto počinu se zatím nikdo jiný nedokázal vyrovnat a před posledním podnikem je jisté, že se tak nestane ani v této sezoně.

Sébastien Buemi není jedinou významnou osobností Formule E, která letos šampionát opustí. Už před časem potvrdil svůj odchod Lucas di Grassi. Současný pilot stáje Abt Lola Yamaha, kterého v úvodních sezonách elektrického šampionátu spojovala s Buemim velká rivalita, se stal šampionem v ročníku 2016/2017. Dvaačtyřicetiletý Brazilec už dnes sice podobně jako Buemi nepatří k největším favoritům, krátce před koncem kariéry si však jednu výhru nadělil. V červenci vystoupal na nejvyšší stupeň v čínské Šanghaji.

V případě Lucase di Grassiho se jedná o úplný konec kariéry, u Sébastiena Buemiho je ale situace trochu jiná. Sedmatřicetiletý závodník totiž bude nadále pokračovat ve vytrvalostním mistrovství světa s Toyotou. Tam se stal v minulosti už čtyřikrát šampionem. Rovněž si připsal čtyři triumfy v legendárním závodě 24 hodin Le Mans.

???? BREAKING NEWS ????@Envision_Racing announces changes to its 2026/27 driver line-up, with both Sébastien Buemi and Joel Eriksson due to depart the team.#FormulaE pic.twitter.com/lCXjrPQTMt

— Formula E (@FIAFormulaE) August 13, 2026

Odchod Buemiho a Di Grassiho znamená, že v příští sezoně Formule E by měli závodit už jen dva jezdci, kteří pamatují první sezonu. Jsou jimi Jean-Éric Vergne a António Félix da Costa. Francouz, který si v minulosti dojel pro dva tituly, bude pokračovat s Citroënem. Jaguar sice ještě oficiálně neoznámil, zdali si Da Costu ponechá, Portugalec už ale uvedl, že by rád pokračoval ve Formuli E a kombinoval ji se svým působením ve WEC.

Jak bude vypadat jezdecká sestava stáje Envision v příští sezoně, prozatím nebylo oficiálně oznámeno. Spekulace ale naznačují, že by tým měl vsadit na dvojici Maximilian Günther a Zak O´Sullivan.

Na závěr připomeňme, že formulová kariéra Sébastiena Buemiho se neskládá pouze z Formule E. V období 2009-2011 absolvoval rovněž 55 velkých cen F1 s týmem Toro Rosso. Jeho nejlepším umístěním v závodě byla dvě sedmá místa. Obě si připsal ve své nováčkovské sezoně – nejprve v Austrálii, poté v Brazílii. V celkovém pořadí zaznamenal své maximum v roce 2011. Tehdy obsadil 15. pozici.

Buemi, junto a Lucas Di Grassi ???????? , protagonizaron una de las mejores rivalidades en la historia de la Fórmula E.

Tras el #LondonEPrix, ambos dejarán la categoría.

Sin Piquet Jr., Buemi ni Di Grassi, la FE ha perdido ā sus 3 primeros campeones.#FormulaE pic.twitter.com/Q0AdC19c9n

— Jordi Alvarez (@JordiAVZ) August 13, 2026

Foto: Envision Racing