Brno plné monopostů. Morávek může zpečetit stříbrný rok, rychlé F3 ale budou proti

Rovných 30 monopostů v akci, z toho hned tři vozy F3 ve stejné kategorii. Stáj Rieger Motorsport bude při předposledním podniku letošní sezony Panattoni Carbonia Cupu čelit nebývalé konkurenci. Přesto si Petr Morávek může na Masarykově okruhu v Brně definitivně zajistit konečné druhé místo v klasifikaci D4.

„Brno je těžká trať, moc se ale na něj těšíme,“ říká před začátkem čtvrtečního závodního dne na Masarykově okruhu Petr Morávek, kterému dva podniky před koncem patří v průběžném pořadí třídy D4 druhá pozice. Úvodní závod v Mostě sice dokončil se svou Formulí Renault jako třetí, ve zbývajících čtyřech kláních ale bral vždy stříbrnou příčku. Díky tomu má nyní k dobru komfortních 27 bodů před třetím Petrem Zelenkou. Před Morávkem se v tuto chvíli nachází jenom Luboš Škarda. Náskok jezdce, který letos prozatím nepoznal porážku, činí 28 bodů.

Přestože Petr Morávek je mosteckým závodníkem, baví ho Autodrom Brno v některých ohledech i více než jeho domácí trať. „Líbí se mi tu. Člověk si tu může zajezdit z kopce do kopce. Ve srovnání s Mostem je to navíc široká trať,“ užívá si každoročně svezení na 5 403 metrů dlouhé trati, která je známá především jako dějiště Velké ceny České republiky v kalendáři MotoGP.

Na první zářijový čtvrtek se u týmu Rieger Motorsport připravovali tradičně poctivě. Ještě před závody se totiž vydali na Masarykův okruh testovat. Pro Petra Morávka bylo toto jednodenní svezení velmi cenné.

„Řekl bych, že jsme se díky tomu někam posunuli,“ pochvaluje si Morávek. „Jezdili jsme celý den a během něj jsme toho stačili vyzkoušet opravdu hodně. Řekl bych, že jsme dobře připravení,“ domnívá se.

Navzdory kvalitní přípravě však Morávek tuší, že cesta na stupně vítězů bude tentokrát dost možná těžší než při předchozích letošních podnicích. Startovní pole skupiny D, která je určena formulovým monopostům, je totiž nebývalé nabité. Jeho součástí je hned 30 pilotů, přičemž v rámci třídy D4 pro vozy s objemem menším než 2 000 ccm bude Morávek čelit hned šestici soupeřů. Mezi nimi se nacházejí nejenom pravidelní rivalové s Formulemi Renault Škarda a Zelenka, ale také tři vozy F3 zkušeného Tomáše Chabra, Michala Maleckého a Tomáše Nováka.

Právě monoposty F3 by měly mít na dlouhém okruhu složeném z řady táhlých zatáček výhodu. To si Petr Morávek moc dobře uvědomuje. „S F3 to bude problém,“ chápe. „Těžko říct, jak to dopadne. Necháme se překvapit,“ uzavírá.

Rieger Motorsport bude v Brně reprezentovat i Petr Štípek. Jezdec, který letos účinkuje v okruhových závodech premiérově, se do kokpitu monopostu Tatuus F4 T-421 vrací po absenci při srpnovém závodě na maďarském Pannonia Ringu. Ve třídě D5 proti němu stojí hned 10 soupeřů.

„Když se koukám do startovní listiny, která obsahuje řadu mladých pilotů, tak je mým cílem především zdokonalovat techniku jízdy a dovézt auto v pořádku do cíle,“ stojí Štípek nohama na zemi. Týmový test před závodem pro něj byl vůbec prvním svezením na brněnském okruhu. „Stihl jsem odjet zhruba 30 kol. Je to krásná trať, ale náročná. Hodně se tu jezdí přes obrubníky, což je oblast, kde mám pořád velké rezervy. Je to trať určená hlavně pro motocyklové závody, takže je velice široká. Pro piloty formulí je náročná na orientaci,“ podělil se o své první dojmy.

Před svým dalším vystoupením se Štípek intenzivně věnoval i jízdám na simulátoru. Tentokrát měl k ruce opravdu zkušeného kouče. „Měl jsem možnost trénovat dvě hodiny s Jaroslavem Janišem. Určitě mi to pomohlo,“ ocenil přínos bývalého závodníka, který se dvakrát zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans a v roce 2003 rovněž otestoval monopost F1 u stáje Jordan.

Před posledními dvěma závody sezony patří Petru Štípkovi v hodnocení D5 průběžná osmá pozice. Jeho nejlepším výsledkem v závodě zůstává 4. příčka, kterou si připsal hned při úvodním podniku v Mostě.

Celý brněnský podnik se uskuteční během čtvrtku 3. září. Závod skupiny D, která potrvá 20 minut, přijde na řadu od 16:35. Nejprve ale jezdci dostanou k dispozici dva volné tréninky o délce 20 minut (10:00, 11:40). Kvalifikace, která rozhodne o podobě startovního roštu, bude rovněž dvacetiminutová a odstartuje ve 14:20.

Foto: Rieger Motorsport