Lednová Rallye Dakar nabídne téměř osm tisíc kilometrů v Saúdské Arábii, dvě maratonské etapy a návrat k tvrdé vytrvalostní zkoušce bez kompromisů.
Rallye Dakar se znovu hlásí o slovo v podobě, která respektuje její pověst nejtěžší soutěže světa. Organizátoři dali jasně najevo, že ve 48. ročníku nepůjde o honbu za maximální rychlostí, ale o kombinaci vytrvalosti, navigační přesnosti a schopnosti šetřit techniku v extrémních podmínkách. Saúdská Arábie zůstává dějištěm rallye, která se snaží i po letech mimo Afriku zachovat si svůj drsný charakter.
Start i cíl je naplánován do přístavního města Janbú u Rudého moře. Právě odtud se 3. ledna závodníci vydají na cestu, která je provede napříč rozlehlými pouštěmi, kamenitými pláněmi i fotogenickými dunovými poli. Celková délka Dakaru se blíží hranici osmi tisíc kilometrů, přičemž zhruba pět tisíc z nich tvoří měřené rychlostní zkoušky.
Mapa Rallye Dakar 2026:

První část rallye zavede účastníky z oblasti Janbú do vnitrozemí směrem k al-Ulá a dále do Háílu. Právě zde se začne naplno projevovat filozofie letošní trasy. Etapy jsou dlouhé, technicky náročné a bez zbytečných úlev. Navigace hraje klíčovou roli, stejně jako schopnost číst terén a nepodlehnout tempu soupeřů.
Výraznou změnou oproti předchozím ročníkům je návrat ke klasickému pojetí maratonských etap. Organizátoři se rozhodli opustit experiment s 48hodinovou etapou a místo ní zařadili dvě maratonské dvouetapy, v nichž jsou posádky odkázány samy na sebe bez asistence týmových mechaniků. První taková zkouška přijde na trase mezi al-Ulá a Háílem, druhá pak v oblasti mezi Vádí ad-Davásir a Bíšou. Právě tyto dny mohou zásadně zamíchat celkovým pořadím.
Střední fáze soutěže den odpočinku v Rijádu. Pro posádky půjde o důležitý moment nejen z hlediska regenerace, ale i strategického plánování druhé poloviny Dakaru. Ta totiž bývá tradičně ještě náročnější. Po návratu do pouštních oblastí Vádí ad-Davásir a Bíši čekají závodníky dlouhé etapy s vysokým podílem dun, kde se chyby tvrdě trestají.

Závěrečné dny povedou přes al-Hanakíju zpět k Rudému moři. I v této fázi organizátoři odmítli polevit a připravili etapy, které prověří koncentraci až do posledního kilometru. Dakar tak znovu potvrzuje, že vítězství se zde nerodí v jediné etapě, ale v součtu správných rozhodnutí během dvou náročných týdnů.
Pro favority i nováčky platí stejné pravidlo: Dakar se nedá vyhrát silou, ale lze ho snadno prohrát. Ročník 2026 slibuje návrat k podstatě rallye Dakar – závodu, kde se oddělují skuteční vytrvalci od těch, kteří jen doufají, že poušť bude milosrdná.
| Datum | Fáze | Etapa | Start | Cíl | RZ (km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3. 1. | Prolog | – | Janbú | Janbú | 23 |
| 4. 1. | Etapa | 1 | Janbú | Janbú | 305 |
| 5. 1. | Etapa | 2 | Janbú | al-Ulá | 400 |
| 6. 1. | Etapa | 3 | al-Ulá | al-Ulá | 422 |
| 7. 1. | Etapa | 4 | al-Ulá | Háíl | 451 |
| 8. 1. | Etapa | 5 | Háíl | Háíl | 356 |
| 9. 1. | Etapa | 6 | Háíl | Rijád | 331 |
| 10. 1. | Volno | – | Rijád | Rijád | – |
| 11. 1. | Etapa | 7 | Rijád | Vádí ad-Davásir | 462 |
| 12. 1. | Etapa | 8 | Vádí ad-Davásir | Vádí ad-Davásir | 481 |
| 13. 1. | Etapa | 9 | Vádí ad-Davásir | Bíša | 418 |
| 14. 1. | Etapa | 10 | Bíša | Bíša | 371 |
| 15. 1. | Etapa | 11 | Bíša | al-Hanakíja | 347 |
| 16. 1. | Etapa | 12 | al-Hanakíja | Janbú | 310 |
| 17. 1. | Etapa | 13 | Janbú | Janbú | 105 |
Foto: A.S.O. a Buggyra ZM Racing
Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.