Peugeot představil koncept Polygon, vůz s novým typem řízení a designem, který spojuje technologii, udržitelnost a hravost.
Peugeot naznačil, kam se mohou vozy značky ubírat po roce 2027. Koncept Polygon není jen dalším výstavním experimentem, ale reálně funkčním autem, které vzniklo jako laboratoř pro nové technologie. Francouzská značka se tu záměrně odpoutala od klasických automobilových schémat a ukázala, že moderní řízení může být stejně intuitivní jako hraní na herní konzoli.
Největší pozornost poutá systém Hypersquare – čtvercový volant, který nahrazuje klasické kolo a je spojen s elektronickým řízením Steer-by-Wire. Mezi volantem a koly už není žádné mechanické spojení, všechno funguje elektronicky. Pohyby jsou přesnější, reakce rychlejší a vůz se chová plynule i při vysoké rychlosti. Při pomalé jízdě navíc řidič zvládne manévr bez zbytečných otáček volantu. Na první pohled jde o revoluci, která by se mohla do sériových aut dostat už za dva roky.
Uvnitř vládne jednoduchost a prostor. Displeje nahradilo čelní sklo, na které se promítají všechny informace pomocí systému Micro-LED. Kabina je světlá, otevřená a díky chytře řešené palubní desce i nečekaně prostorná. Sedadla z recyklovaných materiálů jsou vytištěna 3D tiskem a dají se snadno měnit podle tvaru či barvy. I zvenku působí Polygon jako hra se světlem – trojice světelných „drápů“ Peugeot se tentokrát rozzáří v horizontální linii, která autu dodává klid a stabilitu.
Koncepční vůz je zároveň manifestem udržitelnosti. Peugeot zredukoval počet dílů, použil recyklované materiály a vyměnitelné komponenty, které prodlužují životnost celého auta. Dvoje motýlí dveře místo čtyř klasických, jednodílné pěnové sedačky a minimalistická palubní deska ukazují, jak může vypadat chytré zjednodušení. Polygon působí lehce, elegantně a srozumitelně – a přes všechny technické novinky si zachovává francouzský smysl pro styl i hravost.
Foto: Peugeot
Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.