Zemřel Peter Falk, muž v pozadí závodních triumfů Porsche

Ve věku 93 let odešel Peter Falk, jeden z nejdůležitějších, i když méně okázalých architektů závodních i technických úspěchů automobilky Porsche.

Více než tři desetiletí patřil k lidem, kteří formovali její DNA – tiše, systematicky a s důrazem na výsledek, ne na vlastní jméno.

Falk se narodil 27. listopadu 1932 v Aténách jako syn archeologa. K technice se ale dostal brzy a cílevědomě. Vyučil se automechanikem, vystudoval strojírenství se zaměřením na automobilovou techniku ve Stuttgartu a v roce 1959 nastoupil do Porsche. Tehdy šlo o malou firmu – v oddělení testování vozidel pracovalo pouhých deset lidí. Falk byl jedním z nich.

Už v polovině 60. let se ocitl přímo u zrodu sportovní legendy 911. Jako spolujezdec Herberta Lingeho se zúčastnil Rallye Monte Carlo a páté místo v absolutním pořadí naznačilo, že Porsche míří vysoko i mimo okruhy. Následující roky to jen potvrdily.

Peter Falk se stal klíčovou postavou závodního programu značky. Podílel se na vývoji a nasazení vozů 904, 917 a později ikon skupiny C – typů 956 a 962. Právě v této éře sbíralo Porsche jeden úspěch za druhým: sedm celkových vítězství v závodě 24 hodin Le Mans, jedenáct titulů mistra světa, pět triumfů v Daytoně i dvě vítězství na Rallye Paříž – Dakar. Falk u toho nebyl jako mediální tvář, ale jako člověk, který držel techniku i tým pohromadě.

Kolegové na něm oceňovali hlavně klid, rozvahu a schopnost spojit teorii s realitou závodní tratě. Nebyl typem šéfa, který by zvyšoval hlas. Spíš tím, kdo dokázal přesně pojmenovat problém a najít řešení. V 70. a 80. letech navíc vedl i sériový vývoj, takže jeho otisk nesou nejen závodní speciály, ale i silniční modely 911, 924 a 928.

Ani po odchodu do důchodu v roce 1993 se od Porsche úplně neodpojil. Objevoval se na veteránských akcích, spolupracoval s muzei a kluby a pro mladší generace byl živou pamětí značky – někým, kdo dokázal vyprávět, jak a proč věci vznikaly.

Falk zemřel 23. ledna, zůstala po něm manželka Ruth, dcera a vnuk. A také respekt těch, kteří s ním pracovali. Vzpomínají na něj jako na člověka, který nikdy nestál v záři reflektorů, ale bez něhož by řada nejslavnějších kapitol historie Porsche vůbec nevznikla.

Foto: Porsche