Jak optimalizace tras pomáhá zvládnout více zakázek za kratší čas?

Každá firma, která rozváží zboží nebo vysílá techniky do terénu, řeší problém, jak obsloužit více zákazníků, aniž by musela kupovat další vozidla nebo najímat nové řidiče. Odpověď nespočívá v rozšiřování kapacit, ale v chytřejším využití těch stávajících. A právě to umožňuje optimalizace tras.

Kde se ztrácí čas a kapacita?

Než firma začne přemýšlet o nových vozidlech, měla by si zjistit, zda využívá ta stávající naplno. Ve většině případů tomu totiž tak není. Vozidla nejsou velkou část pracovní doby vytížená kapacitně ani přepravně.

Příčinou je především intuitivní řazení zastávek namísto optimalizace tras. Řidič se vrací přes místa, kudy projel ráno. Dispečer plánuje trasy ručně v Excelu nebo spoléhá na Google Mapy, které optimalizují vzdálenost, ale neumí pracovat s časovými okny, kapacitou vozidla ani prioritizací zakázek. Výsledkem jsou zbytečné kilometry, promarněný čas a prázdná místa v kalendáři.

Co optimalizace tras skutečně mění?

Základní navigace ukáže cestu z bodu A do bodu B, ale optimalizace tras zvládá naplánovat:

• jak navštívit desítky adres ve správném pořadí, s ohledem na aktuální dopravní situaci,
• časová okna zákazníků,
• kapacitu vozidla a pracovní dobu řidiče
• a k tomu upravit celou trasu v řádu sekund.

Společnost Workapp se ptala správců vozových parků, jak důležité je doručení v konkrétní čas a na konkrétní místo (DIFOT). 61 % z nich to hodnotí jako velmi důležité, především z hlediska požadavků zákazníků a předpisů. Data však odhalují překvapivý rozpor. Správy vozových parků sice investují do sledování vozidel – celých 95 % z nich již využívá nějaký software pro sledování vozidel – ale pouze proto, aby věděli, kde se jejich vozidla právě nacházejí. Využívání softwaru pro důležité provozní úkoly a rozvoj je nízké – u správy DIFOT jde o 50 % a u řízení dispečinku pouze 45 %.

V efektivní optimalizaci tras jde přitom právě o to, jak a kudy dostat zboží k zákazníkovi bez zbytečných prodlev. Plánovací platforma zkrátí jízdní čas mezi zastávkami, a tím umožní obsloužit více lidí v rámci jedné trasy. Firma tak plně využije stávající kapacity a zvládne více zakázek dříve, než bude provozovatel vozového parku nucen nakoupit nová vozidla. Tam, kde dříve řidič stihl osm zastávek, dnes zvládne deset nebo jedenáct.

Jak to funguje v praxi?

Optimalizace tras zkrátí celkovou ujetou vzdálenost, eliminuje zpětné jízdy a zajistí, že řidič nejezdí bez smyslu sem a tam. Každý ušetřený kilometr se přitom promítá dvakrát – nižší spotřebou paliva a získaným volným časem v rámci směny, který lze zaplnit další zakázkou. Nasazení softwaru pro optimalizaci tras umožňuje navýšit počet doručení na jednoho řidiče. Pro firmu s deseti řidiči to znamená kapacitu jednoho až dvou řidičů navíc bez nových aut a zaměstnanců.

Poslední míle tvoří až 65 % celkových přepravních nákladů v logistice, a právě zde jsou rezervy největší. Optimalizace sekvence zastávek, automatické přepočítání trasy při zpoždění a přesné informování zákazníků o čase příjezdu společně snižují počet neúspěšných doručení, nákladných opakovaných návštěv a ve výsledku i frustrovaných příjemců.

Fleet management a správa vozového parku jako základ škálování

Firmy, které rostou, stojí před volbou, zda koupit další vozidla, nebo lépe využít ta stávající. Data z moderního fleet managementu tuto volbu usnadňují. Software pro optimalizaci tras vám umožní provádět simulace pro plánované změny – například geografickou expanzi, přidání nových zákazníků nebo přerozdělení oblasti – a rozhodovat se na základě reálných dat, nikoli odhadů.

Správa vozového parku propojená s optimalizací tras je tak základem pro škálování podnikání.

Když například přidáte nový region, systém přepočítá kapacity a ukáže, zda to stávající flotila zvládne, nebo skutečně potřebujete posílit. Díky tomu pro vás plánování růstu a expanze nebude věštěním z křišťálové koule.

Tip: Pokud hledáte konkrétní nástroj, který spojuje GPS monitoring vozidel, správu vozového parku a optimalizaci tras v jednom řešení, navštivte satelitnisledovani.cz. Systém je připravený pro vozové parky všech velikostí.

Zdroj obrázku: naka / stock.adobe.com