Pod vedením Lukáše Peška udělal Oliver König v minulosti své první kroky do světa velkých motocyklových závodů. Nyní se tato dvojka opět dala dohromady. První plody obnovené spolupráce pocítil jezdec stáje Compos Racing už při závodech MS supersportů na britském Donington Parku. Po letní pauze je cíl jasný – zisk prvních bodů.
„Cítil jsem se dobře,“ ohlíží se König za osmým letošním podnikem na Donington Parku, který uzavřel druhou třetinu letošní sezony. Jezdec stáje Compos Racing si z něj odvezl 20., respektive 21. pozici. Souboje na legendárním britském okruhu o délce 4 kilometry se tak jako při většině letošních podniků vyznačovaly extrémní vyrovnaností. V superpole se do jedné vteřiny vešlo hned 25 z celkových 34 jezdců. Pokud šlo o nejrychlejší kola v závodech, v sobotu se do tohoto intervalu natlačilo 20 závodníků a v neděli 19.
„S časy, které letos zajíždím, bych ještě loni zvládl bodovat,“ podotýká 24letý závodník. „Letos je to ale nabité úplně jinak. Celé pole zrychlilo. Pár let zpátky by mě nenapadlo, že budu na trati svádět souboj s Marcosem Ramírezem a už vůbec by mě nenapadlo, že to nebude o bodované pozice,“ říká na adresu španělského jezdce, který v minulosti vybojoval dvě pódiová umístění v Moto2 nebo dva triumfy v Moto3.
König přijel do Velké Británie povzbuzený i díky staronové spolupráci. Během měsíční pauzy, která oddělovala závody v Misanu a na Donington Parku, totiž podstoupil trénink pod vedením Lukáše Peška. Koučink od dvojnásobného vítěze závodu mistrovství světa ve třídě do 125 ccm, který Königa vedl už v začátcích jeho kariéry, se během víkendu hodil.
„Myslím si, že změny, které jsem udělal v tréninkovém procesu s Lukášem, byly vidět,“ domnívá se König. Téměř dvouměsíční pauza, která po závodech na Donington Parku v MS supersportů nastává, podle něj proto přichází v pravý čas. „Těším se na letní přestávku. Budeme makat a věřím, že po návratu na trať budou vidět výsledky naší společné práce ještě více,“ doufá jezdec, který v letech 2021-2023 závodil i v mistrovství světa superbiků.
Na Donington Parku si König užíval zejména závěrečný třetí sektor, který se vyznačuje velmi technickým charakterem. „Byl jsem tam kousek od špičky, sedělo mi to tam. Zatáčky, do kterých se musí brzdit tvrdě, mi s touto motorkou vyhovují,“ těší ho. Spokojen byl i se svými vstupy do závodů. „Snažil jsem se o dobré starty a více méně se mi to podařilo. Zejména v neděli. První dvě nebo tři kola byla super,“ dodává.
Poté ale vystoupení českého jezdce poznamenaly komplikace, které ne vždy byly zaviněné. To platilo především o nedělním závodě.
„De Rosovi přede mnou chcípla motorka a zůstal ve stopě. Kvůli tomu jsem ztratil z dohledu Caricasula,“ popisuje König první patálii. Bohužel nebyla poslední. „Poté jsem střihnul šikanu. Nechtěl jsem dostat penalizaci, tak jsem zvedl ruku a pustil jednoho z jezdců před sebe. Hned za ním se ale vyřítil Leonardo Taccini a ten mi spadl přímo pod kola,“ říká König k incidentu, který se naštěstí obešel bez vážnějších následků. „Jeho motorce jsem se jen tak tak vyhnul, ale bohužel jsem mu přeskočil přes nohu. Naštěstí byl v pořádku,“ oddechl si český jezdec.
K okruhu Donington Park má König výjimečný vztah. V roce 2019 zde totiž dokončil na sedmém místě závod mistrovství světa ve třídě Supersport 300. Šlo o vůbec první body, které český jezdec ve světovém šampionátu získal.
„Je to takový mix všeho možného. Nádherná trať,“ říká König, na kterého dělají každoročně dojem i britští fanoušci. „Jsou legendární. Tahají si s sebou vozíky a v nich mají různé sedačky, deštníky a fakt jsou na závodech od rána do večera. Jsou to nadšenci, kteří nechodí na okruh kvůli pivu, ale opravdu kvůli tomu, aby se podívali na závody. Aby si někdo s sebou vozil na závody půlku obýváku, to se opravdu moc často nevidí. Je to ale moc hezké,“ směje se König.
Pořád ale u něj platí „všude dobře, doma nejlíp“. „Nejlepší okruh je co do atmosféry určitě Most. Ten je jedinečný. Pak určitě Donington Park, Misano nebo Magny-Cours. Tam jsou fanoušci také dost blázniví,“ srovnává König.
Právě Magny-Cours bude první zastávkou světových supersportů po letní přestávce. Do Francie startovní pole zavítá o víkendu 5.-6. září. König ale zdůrazňuje, že dvouměsíční pauza, která ho nyní čeká, rozhodně nebude žádným poflakováním. „Mám v plánu jedinou věc – makat, makat a makat. Od Magny-Cours už to musíme zlomit a zajíždět pořádné výsledky,“ vyhlašuje s odhodláním.
Foto: Oliver König via Instagram
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.