Obrazem: Renault vrací legendu v tenisovém stylu a bez výstřelků

Renault ukázal koncept elektrické čtyřky inspirovaný tenisovým Roland Garros. Styl hraje hlavní roli, sériová verze dorazí letos na podzim.

Renault vytahuje další kartu z nostalgického balíčku a znovu sází na jméno, které v Evropě pořád něco znamená. Nová elektrická „čtyřka“ se tentokrát ukazuje ve verzi Roland Garros. Zatím jde jen o show car, ale výroba je naplánovaná už na podzim 2026. 

Automobilka tím pokračuje ve strategii, kterou nastartovala už s modelem Renault 5. Staré jméno, moderní technika a k tomu design, který má oslovit i lidi, kteří by jinak po elektromobilu nesáhli. Renault to ostatně říká napřímo: cílem je udělat elektromobil atraktivnější a dostupnější pro běžné řidiče. 

Speciální edice Roland Garros stojí hlavně na stylu. Bílé lakování kontrastuje s černými sloupky a oblouky střechy, detaily v barvě antuky odkazují na pařížský grandslam. Nechybí ani specifická kola nebo drobné emblémy turnaje. 

Uvnitř se Renault drží stejné linky. Světlé čalounění je z recyklovaných materiálů a má připomínat sportovní oblečení. Designéři si pohráli i s detaily – řadicí páka odkazuje na rukojeť tenisové rakety, na palubní desce svítí nápis Roland Garros Paris. „Použili jsme strukturovanou technickou tkaninu, která připomíná sportovní vybavení,“ popisuje pojetí interiéru designérka Paula Fabregat-Andreu. 

Z technického hlediska nepřichází žádné překvapení. Renault 4 E-Tech stojí na platformě AmpR Small, kterou sdílí s menším Renaultem 5. Jde o kompaktní elektrický crossover s výkonem až kolem 150 koní a dojezdem zhruba 300 až 400 kilometrů podle verze. 

Zajímavější než samotná technika je ale kontext. Renault čtyřku znovu staví do role „auta pro lidi“. I proto model letos získal titul Best Buy Car of Europe, který hodnotí hlavně použitelnost a dostupnost, ne jen design nebo výkon. 

Prezentace na Roland Garros není náhoda. Renault je dlouhodobým partnerem turnaje a využívá ho jako výkladní skříň elektromobility. Letos tam navíc nasazuje flotilu vozů, z níž je většina elektrifikovaná, a testuje i autonomní minibusy pro diváky. 

Celé to tak zapadá do širšího obrázku. Renault nesází na revoluci, ale na srozumitelný mix známého designu a současné techniky. Elektrická čtyřka není technologický experiment. Spíš pokus, jak starou legendu přetavit do auta, které bude dávat smysl i dnes.

Foto: Renault