Premiéra číslo tři. Giesler se těší do Itálie na první závody s litrovou Yamahou

Už si měl zazávodit na Pannonia Ringu i v Brně, do cesty se ale pokaždé postavily nečekané okolnosti. Nyní již se ale Nikolas Giesler dočká. Český jezdec během druhého srpnového víkendu premiérově nastoupí na motocyklu Yamaha R1 do závodů třídy Superstock 1000 seriálu Alpe Adria. Cílem jsou body.

„Jedu na motorce Yamaha R1,“ představuje svou novou techniku devatenáctiletý jezdec, který s podporou stáje GT2 Motorsport nastoupí za slovenský tým Maco Racing. „Motorka je postavená podle kategorie Superstock 1000. To znamená, že oproti standardní R1 jsme upravili brzdy, pérování, výfuk a další detaily,“ odhaluje.

Závody mezinárodního motocyklového šampionátu Alpe Adria nejsou pro Nikolase Gieslera neznámým prostředím. Český závodník se v seriálu objevoval už v roce 2023, tehdy ale ještě v kategorii Supersport 300. Z minulosti má na kontě mimo jiné účast ve světovém finále MiniGP ve Valencii. Tam před třemi lety reprezentoval tým Lukáše Peška. Právě s dvojnásobným vítězem velké ceny mistrovství ve třídě do 125 ccm čtyři roky spolupracoval.

Na přechod do „vyšší ligy“ se Giesler připravoval poctivě. S Yamahou totiž trénoval celý loňský rok. Svou závodní premiéru si měl původně odbýt už před dvěma měsíci na maďarském Pannonia Ringu.

„Krátce před závodním víkendem jsem měl docela velký pád při testech, takže jsem musel Pannonia Ring vynechat,“ vysvětluje Giesler, který se nakonec v ostrém tempu pořádně nesvezl ani před měsícem v Brně. Tam bylo společné klání kategorií Superbike a Superstock 1000 ukončeno už krátce po startu kvůli tragickému incidentu, při kterém přišli o život Philipp Steinmayr a Adrian Rus.

„Je to o hodně jiné než třístovka,“ porovnává Giesler svou předchozí kategorii s tou současnou. „Superstock 1000 je větší záhul. Učím se správně odhadovat, kdy vzít za plyn a kdy naopak brzdit. Je to těžší, větší a silnější stroj. Třístovka je oproti tomu hračka, která nejede,“ přibližuje rozdíly.

Okruh v italské Cremoně se do kalendáře Alpe Adrie vrací po čtyřech letech. Technická trať o délce 3,5 kilometru hostila závody tohoto šampionátu již v období 2021-2022. V současnosti je trať ležící v Lombardii známá především jako dějiště mistrovství světa superbiků. To sem zavítalo poprvé v roce 2024. Giesler si zde zazávodí vůbec poprvé ve své kariéře.

„Tato trať mi dost připomíná okruhy z malých motorek,“ říká Giesler po prvních kilometrech, které na okruhu odjel při testování. „Tyto technické tratě mi vždy šly a bavily mě,“ dodává.

Před svou premiérou ve vyšší třídě stojí Giesler nohama na zemi. „Uvidíme, jak se bude víkend vyvíjet. Kdyby se mi ale podařilo dojet na bodech, tak bych byl rád,“ říká.

Jezdci a týmy počítají v Itálii se slunečným počasím. Teploty vzduchu se mají během víkendu pohybovat kolem 30 stupňů Celsia. Závodníkům proto bude v sedle motocyklů pořádně horko. Gieslera ale tento faktor nijak neděsí.

„Ve vysokých teplotách závodím raději než v chladnějších,“ podotýká. „Moje silové tréninky jsou vždy připraveny tak, aby mě dostaly do co nejlepší kondice. V podobném horku proto trénuji. Platí to i o běhu,“ prozrazuje.

V Cremoně čekají na Gieslera ne dva závody, jako tomu obvykle bývá, ale hned tři. Italský podnik je totiž koncipován jako sprintový. To znamená, že po prvním plnohodnotném závodě, který se odehraje v sobotu od 15:50 hodin na deset kol, bude následovat šestikolový sprintový. Do něj třída Superstock 1000 vyrazí v neděli od 10:50 a utká se v něm o poloviční počet bodů. Druhý plnohodnotný závod, znovu desetikolový, odstartuje v neděli od 15:55 hodin.

Foto: Nikolas Giesler via Instagram