Karel Poslední mění techniku i zázemí. S novým kamionem MMT EVO5 absolvuje premiéru už na červencové Baja Aragón.
Karel Poslední udělal před další etapou své dakarské kariéry významnou změnu. Český jezdec bude nově závodit s technikou společnosti MM Technology, která pro něj připravuje nový kamion MMT EVO5. Ještě před dokončením vlastního vozu si ale vyzkouší týmové zázemí i techniku při červencové Baja Aragón, kde absolvuje první start v barvách MM Technology.
Rozhodnutí změnit techniku vycházelo i z Posledního vlastních zkušeností. V minulosti měl možnost vyzkoušet kamion MM Technology v afrických pouštních podmínkách a právě tehdy získal jistotu, že se chce vydat tímto směrem.

„Změna je život, teď se chci posunout dál. MM Technology je za mě momentálně to nejlepší, Martin s tím vyhrál Dakar, takže volba byla jasná. Navíc je to český tým a skvělá parta. Užívám si, že můžu být přímo u vývoje, zkoušet si nastavení a jezdit s kamionem ještě předtím, než bude můj vlastní nový mazlík hotový. Máme od kluků slíbený all inclusive support, takže z testování i přístupu týmu mám samé kladné dojmy. Na to, až s MMT EVO5 poprvé odstartujeme v červenci na Baja Aragón, se neskutečně těším,“ říká Karel Poslední.
Jeho nový speciál vzniká v sídle MM Technology v Sedlčanech. Poslední bude využívat technickou podporu týmu při závodech i při přípravě vozu, zároveň ale zůstane samostatným klientským jezdcem. Stejný model spolupráce MM Technology dlouhodobě nabízí i dalším posádkám využívajícím její techniku.
Majitel týmu Martin Macík starší označuje příchod zkušeného českého závodníka za důležitý krok v dalším rozvoji klientského programu. „Jsme na tuhle spolupráci obrovsky hrdí. Karel je srdcař, který přesně zapadá do naší filozofie. To, že si pro svůj další dakarský posun vybral právě techniku a support MM Technology, pro nás znamená, že naše práce dává smysl. Uděláme všechno pro to, abychom mu na nadcházející závody včetně Dakaru připravili to nejlepší možné auto a zázemí,“ uvedl Macík.
Foto: MM Production
Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.