„Nejel jsi tu pětkrát? Tak to neumíš“. Jiří Mičánek jr. poprvé pojede Ecce Homo

Dva evropské tituly jeho tým má. Teď Jiří Mičánek okusí evropský šampionát jinde než na okruzích. Poprvé se postaví na start ikonického závodu Ecce Homo. Nejznámějšího a nejslavnějšího vrchařského podniku v Česku. „Přistupuju k tomu s maximálním respektem. Je to těžká trať. Na druhou stranu tu můžu jen překvapit,“ říká manažer týmu a závodník v jedné osobě.

Na Ecce Homo jedete poprvé, ale jméno Mičánek tu je známé.

To ano. Táta tu závodil od půlky sedmdesátých let až do roku 2000. Několikrát tady byl na stupních vítězů, nejlépe byl druhý.

Je to závazek? Výzva?

Jsme v úplně jiné době a situaci. Pojedu tady poprvé a přistupuju k tomu s maximální pokorou a respektem. Minulý víkend na Ústecké 21 jsem se bavil s panem Krečmerem, legendou československé vrchařské scény. A ten mi říkal, že kdo tady nestartoval aspoň pětkrát, ten tu trať nemůže umět. Prostě si to člověk musí odsedět v autě a odjezdit.

A co vám řekl váš otec?

Ať se ji pořádně naučím a jedu si ji projet co nejvíckrát.

A poslechl jste?

Poslechl. (směje se) Cestu do Šternberka už znám nazpaměť, možná líp jak tu trať. Za poslední dva týdny jsem tady byl s civilním autem pětkrát, teď ještě pošesté přímo před víkendem.

Okruhy se dají najezdit na simulátoru nebo nakoukat na onboardech. To tady nejde?

Je to těžké. Dnešní širokoúhlé kamery, ze kterých jsou onboardy, hodně zkreslují. Poloměr zatáčky vypadá na onboardu úplně jinak než ve skutečnosti. Prostě si to tady člověk musí odjezdit. Na simulátoru se to najet dá, ale oproti okruhu je to mnohem složitější.

Proč?

Na simulátoru nezjistíte, kde jsou nerovnosti. Není to rovný okruh. Je tu spousta slepých míst, kam není vidět a člověk musí vědět, kam to může pustit a kam ne. Prvních pár průjezdů si člověk zatáčky plete. Stejně tak je těžké trefit brzdné body. Zatím jsem trať jel jen v civilním autě podle předpisů. Nevím, jak rychle do zatáčky přijedu, jak to tam bude držet.

Bude během víkendu čas si to vyzkoušet?

Právě že ne. Je to mistrovství Evropy, máme dva tréninky a v neděli se probudím a jedeme závod. A budu se modlit, ať neprší.

Jak podle vás bude trať svědčit Huracánu?

Tady bychom mohli mít trochu výhodu. Je to tu hodně rychlé, rovinka za Sojkovou zatáčkou má skoro kilometr, pojede se tu k 250 kilometrům za hodinu. Tohle Huracánu svědčí. Ve srovnání s technickými tratěmi typu Ústecké 21 by tady měl být rychlý.

Proč jste se vůbec rozhodl na Ecce Homo startovat?

Lákalo mě to už několik let. Je to domácí závod evropského mistrovství. Pamatuju si ho ještě z doby, kdy jsem sem jako malý kluk jezdil s tátou. Doteď nám to nevycházelo kvůli kolizi s našimi okruhovými závody, na které se soustředíme. Letos poprvé to vyšlo.

Dá se mluvit o nějakých ambicích na výsledek?

To vůbec nechci, hendikepů máme spoustu a startovní pole tady je logicky hodně silné. Jdu do toho s pokorou a respektem a beru to tak, že můžeme jen překvapit.